ТОКИО, 08 ноября 2021 г. – (JCN Newswire) – Компания TOYOTA GAZOO Racing стильно завершила свой исторический сезон гиперкаров, одержав одну-две победы в гонке «8 часов Бахрейна» в судьбоносный день чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 2021 года (WEC). ) водительская корона.
 |
В эмоциональном финале сезона WEC Кадзуки Накадзима опустил занавес своей блестящей карьеры на выносливость, одержав победу на GR8 HYBRID под номером 010, которую он делит с Себастьяном Буэми и Брендоном Хартли.
Победители Ле-Мана Майк Конвей, Камуи Кобаяши и Хосе Мария Лопес на GR7 HYBRID №010 сохранили титул пилотов, финишировав на втором месте в субботней гонке, шестом и последнем этапе сезона.
Камуи теперь является первым двукратным чемпионом мира в Японии на четырех колесах, а Хосе становится всего лишь вторым аргентинцем, выигравшим пять чемпионатов мира FIA, следуя по стопам великого Хуана Мануэля Фанхио.
Оба GR010 HYBRID отдают дань уважения Кадзуки, который заслужил статус легенды гонок на выносливость, трижды выиграв Ле-Ман. Он одержал 17 побед в 59 гонках WEC и выиграл титул чемпиона мира 2018–2019 годов вместе с Себастьяном и Фернандо Алонсо.
В день новых свершений TOYOTA GAZOO Racing стала первой командой, выигравшей все гонки в сезоне WEC. Она увеличила свою беспрецедентную победную серию до девяти, что стало 70-м соревнованием с момента выхода в серию в 2012 году. Победа на прошлой неделе в Бахрейне означала, что она уже обеспечила себе четвертый командный титул чемпиона мира.
Несмотря на чистые победы во всех сессиях двойного заголовка в Бахрейне, GR010 HYBRIDs догнали на первых кругах, когда Alpine под номером 36 вырвалась вперед. Но некоторые захватывающие гонки на колесах вернули GR010 HYBRID вперед, и они никогда не оглядывались назад.
По мере того, как гонка приближалась к ночи, машина №8 все сильнее сжимала переднюю часть, оторвавшись от машины №7. На шестом часу отрыв немного сократился, когда для №8 потребовалась замена рулевого колеса из-за периодических проблем с переключением передач. Это стоило всего нескольких секунд на запланированном пит-стопе, что устранило проблему.
Кадзуки сел за руль машины №8 на последнем отрезке и своих последних кругах в WEC. Путешествие, которое началось с выпуска TS030 HYBRID в январе 2012 года, закончилось, когда Кадзуки взял клетчатый флаг и одержал победу с отрывом в 7.351 секунды от Хосе, чье второе место принесло экипажу №7 еще один титул чемпиона мира.
Гоночный сезон, возможно, и закончился, но действие в Бахрейне продолжится в воскресенье, когда семикратный чемпион мира по ралли Себастьен Ожье впервые будет управлять GR010 HYBRID в тестах новичков WEC. Восходящая звезда LMP2 Чарльз Милези также будет выступать за команду.
Для получения дополнительной информации посетите https://toyotagazooracing.com/wec/release/2021/rd06-race/.
