ECS обслуживает 80% розничной торговли Великобритании

Зебрюгге, 23 июня 2021 г. - С 1 января 2021 г. перевозки товаров в и из Соединенного Королевства значительно изменились из-за воздействия Brexit. Как в логистическом, так и в административном плане европейские и британские меры создают новые проблемы. Несмотря на сложные обстоятельства, ECS, лидер на рынке логистики цепочек поставок и интермодальных перевозок, увеличила охват рынка розничной торговли Великобритании до 80% за последние шесть месяцев. Между тем, ключевая фигура в логистике предупреждает, что реальные последствия Brexit будут ощущаться только с 1 января 2022 года.

После Брексита Зебрюгге стал логистическими воротами по преимуществу в Великобританию, с ECS в качестве основного логистического игрока. Не менее 90% от общего объема деловых операций цепочки поставок бизнес-единиц проходит через Ла-Манш. Более того, в течение всего переходного периода Brexit ECS удалось вырасти до охвата рынка до 80% всего британского розничного сектора благодаря договорным партнерским отношениям с семью основными супермаркетами: Tesco, Asda, Sainsbury's, Morrisons, Coop, Lidl и, совсем недавно Aldi.

Кладовая Соединенного Королевства 
«Работая с крупными британскими ритейлерами и имея такую ​​большую долю рынка, мы начинаем становиться универсальным магазином для многих производителей», — говорит Хьюго Донче, директор по цепочке поставок и развитию в ECS. «Производители считают нас логистическим решением для всех британских ритейлеров. Так мы стали кладовой Великобритании».

«Европейские производители хранят свои товары у нас, после чего британские розничные торговцы могут заказывать эти товары у нас. Мы собираем заказы и своевременно доставляем их в британские распределительные центры. Это обеспечивает огромную гибкость для розничного продавца, которому также требуется меньше складских площадей для хранения запасов », - подчеркивает Донче. «С 1 января этого года возникло дополнительное препятствие в связи с Brexit. ECS берет на себя все бремя таможенных деклараций и сертификатов, что полностью освобождает розничных продавцов ».

«195,000 XNUMX квадратных метров складских площадей отведены под британский сектор розничной торговли». - Хьюгон Донче, директор по цепочке поставок и развитию в ECS

Поэтапный выход
В настоящее время ECS имеет 195,000 220,000 квадратных метров складских площадей, предназначенных для британского розничного сектора, что составляет 10 2 поддонов в сети ECS и три миллиона поддонов, перевозимых ежегодно. Однако Хьюго Донче замечает изменения в поведении британцев в отношении импорта и экспорта. «Показатели как импорта, так и экспорта на 3% ниже, чем в прошлом году, и еще неизвестно, нормализуются ли эти показатели. Многие правила Brexit в настоящее время еще не применимы в Великобритании. Там они работают с поэтапным выходом. В конце этого года они перейдут на этапы 1 и 2022. Таким образом, мы почувствуем реальное влияние Brexit только после XNUMX января XNUMX года».

Избегая Дувра
Чтобы конкурировать с другими игроками в области логистики, ECS прилагает максимум усилий для развития своей интермодальной сети. Автомобильный транспорт максимально избегается, что приносит пользу как окружающей среде, так и пунктуальности поставок. «Мы избегаем классического узкого места между Дувром и Лондоном и вместо этого доставляем на портовые терминалы, которые находятся как можно ближе к конечному пункту назначения», — объясняет Донче. «Мы отправляем наши грузы без сопровождения, что позволяет нам использовать британских водителей по прибытии в Великобританию. Это не только позволяет избежать проблем с языком и левосторонним движением, но и позволяет водителям совершать несколько доставок в день, поскольку им нужно проехать всего около десяти километров между терминалом и распределительным центром».

«Дополнительным преимуществом является то, что при доставке без сопровождения мы избегаем тестирования драйверов на соответствие требованиям covid. Таким образом, в прошлом году мы не пострадали от строгих мер защиты от короны, в то время как водителям, которые ехали из Дувра в Кале, приходилось стоять в очереди до пяти дней. Более того, порт Зебрюгге почти не беспокоят внезапные удары, что делает нас очень надежными ».

Коммерчески привлекательный
Эта надежность позволяет ECS осуществлять поставки без складских запасов. «Это означает, что собственный склад ритейлера не хранит никаких запасов и полностью распределяет нашу доставку по магазинам в течение 24 часов. Крайне важно, чтобы мы доставляли вовремя, иначе магазины не получат свою продукцию. Уникальность ECS заключается в том, что мы сочетаем легкие и тяжелые грузы в одном грузе. Мы делаем это, оптимально используя размеры и вес продуктов в прицепах, которые выше, чем обычно. Это гарантирует, что средняя себестоимость может быть ниже на 12%, что делает наш способ доставки очень привлекательным с коммерческой точки зрения».

За счет максимального использования морского транспорта и оптимизации грузов ECS также будет решать будущие логистические проблемы, связанные с Brexit, экологически безопасным, надежным и устойчивым образом.