Запуск электрического фургона Прибытие сократит половину оставшегося персонала

Запуск электрического фургона Прибытие сократит половину оставшегося персонала

Electric-van start-up Arrival to cut half its remaining staff PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertical Search. Ai.

Прибытие потеряет около половины своей оставшейся рабочей силы, чтобы предотвратить нехватку денег в этом году, поскольку британский стартап по производству электрических фургонов назначил нового исполнительного директора на фоне возобновления усилий по сбору средств.

Стремление компании сделать электрические фургоны в небольших фабриках позволили ей привлечь инвестиции от Hyundai и два года назад разместили акции на сумму 15 миллиардов долларов.

Но группа столкнулась с множество проблем пытаясь коммерциализировать свою продукцию.

В декабре компания выпустила предупреждение о «непрерывности деятельности» о том, что кончились наличные в течение 12 месяцев, при этом сгорание наличности в то время, вероятно, полностью истощит его резервы к лету.

В понедельник компания назначила Игоря Торгова, бывшего топ-менеджера Microsoft и телекоммуникаций, проработавшего в «Прибытии» два года, своим новым исполнительным директором, несмотря на новую волну увольнений.

Группа сократит 800 рабочих мест, преимущественно в Великобритании и Джорджии, что станет третьей серией потерь рабочих мест с лета прошлого года.

Торгов сказал Financial Times, что в ближайшие недели компания столкнется с «трудными решениями», и сказал, что текущая стратегия в целом верна, но может потребовать «доработок и улучшений».

В прошлом году группа отказалась от планов по производству автомобиля в Великобритании и вместо этого сосредоточилась на фургоне для рынка США, который будет производиться на еще не построенном заводе в Южной Каролине.

Торгов сказал, что этот план был «наилучшим использованием наших ограниченных ресурсов» и «если он будет реализован правильно и со всей должной дисциплиной, он может стать убедительным сообщением для инвесторов». 

Он добавил, что компания не рассчитывает начать производство фургона в США до второй половины 2024 года, то есть позже, чем ожидалось. В прошлом году FT сообщила, что американская модель столкнулась с задержкой на два года.

Сокращения, объявленные в понедельник, доведут квартальные расходы бездоходного бизнеса примерно до 30 млн долларов. По его словам, в конце декабря у Прибытия было около $205 млн наличных денег.

Усилия по сбору средств, в том числе назначение Teneo финансовым консультантом для поиска покупателя или инвестора, были «многообещающими», сказал Торгов. Сокращения «дали нам достаточно времени для работы с инвесторами», добавил он.

Торгов, получивший степень магистра делового администрирования в Калифорнийском государственном университете и работавший в Microsoft, ранее руководил российской группой мобильных телефонов Yota и производителем оборудования для розничной торговли Atol.

По его словам, в обеих компаниях он руководил программами по сокращению расходов или значительными изменениями в стратегии.

«Я знаком [с разворотами], я не получаю от этого никакого удовольствия», — сказал он. «У нас есть все эти таланты, и подавляющее большинство людей в Прибытии — блестящие люди, и они сделали много хороших вещей, чтобы продвигать компанию вперед».

Торгов также указал, что рассматривает будущее спорной программы летательных аппаратов, которую компания держала в секрете от инвесторов.

На прошлогоднем собрании сотрудникам, получившим название «Реактивный», сказали, что побочное предприятие, считающееся любимым проектом основателя и председателя «Прибытие» Дениса Свердлова, было защищено от сокращения расходов, несмотря на то, что в то время бизнес уволил сотни рабочих и откладывание других проектов, в том числе автобуса.

Торгов сказал, что авиационная программа — «вероятно, единственное, что все еще обсуждается», и он надеется объявить о своем решении на собрании инвесторов группы в начале марта.

<!–
->

Отметка времени:

Больше от Блокчейн-консультанты