GM только что запатентовала беспилотный автомобиль, который учит людей водить

Уже более десяти лет люди пытаются научить автомобили водить. В не столь отдаленном будущем эти усилия могут завершиться, когда автомобили будут обучать людей вождению; на прошлой неделе, General Motors подал заявку на патент на автономном транспортном средстве, оборудованном для «обучения водителей».

Появление беспилотных автомобилей заняло гораздо больше времени, чем предполагалось, и сложности, связанные с технологиями, безопасностью и правилами, мешали прогрессу. Google была одной из первых компаний, вложивших значительные средства в разработку беспилотных автомобилей, запустив проект беспилотного автомобиля в начале 2009 года из своего Х лаборатория (также известный как Фабрика Лунных Шотов).

Еще в 2015 году инсайдеры автомобильной промышленности полностью предсказали самостоятельного вождения автомобилей будет в пути к 2020 году. был не тот случай, и два года спустя мы все еще ждем того дня, когда сможем расслабиться, поднять ноги и наблюдать, как беспилотные автомобили доставляют нас к месту назначения.

Похоже, General Motors считает, что этот день не за горами, и компания хочет продвинуть технологию беспилотного вождения еще на шаг вперед, изменив ситуацию: что, если автомобили смогут научить людей водить машину?

Если бы, как и я, вашей первой мыслью было: зачем людям нужно уметь водить машину в будущем, когда автомобили самостоятельное вождение? Это актуальный вопрос, особенно потому, что некоторые из новейших конструкций беспилотных автомобилей даже не имеют рулевого колеса. Но в заявке на патент GM отмечается, что, несмотря на существование беспилотных автомобилей в будущем, люди не всегда могут иметь к ним доступ, могут находиться в местах или ситуациях, где им не разрешено, или «могут захотеть водить машину для личного удовлетворения». ».

В приложении также отмечается, что до сих пор люди учили других людей водить машину, но недостатки человеческого обучения заключаются в том, что оно может быть дорогим и отнимать много времени (помните, как вы проводили 25 часов за рулем в школе для водителей? Я уверен, что так и есть). ), может включать в себя повышенные риски и неэффективность, а также может привести к тому, что учителя передадут ученикам предвзятость. Последний аргумент расплывчат, поскольку, помимо соблюдения универсальных правил дорожного движения, каждый обязан водить машину по-своему.

Автомобиль GM будет обучать людей вождению с помощью датчиков и обратной связи в реальном времени. Бортовой процессор определяет действие водителя, и когда водитель выполняет это действие (скажем, завершает левый поворот на многолюдном перекрестке, когда светофор меняет цвет с зеленого на желтый), автомобиль сравнивает действия водителя с тем, что использует его алгоритм. можно было бы сделать, а затем получить оценку в зависимости от того, насколько действия водителя соответствуют характеристикам автомобиля.

Автомобиль также может «выборочно позволять» стажеру контролировать столько функций вождения, сколько он сочтет целесообразным, в зависимости от навыков водителя. Если поворот налево на этом оживленном перекрестке чуть не приведет к столкновению с другим автомобилем, пешеходом и т. д., машина GM примет это к сведению и определит, что этому студенту нужна помощь, и немедленно отключит акселератор, пока его компьютер возьмет на себя управление.

Наконец, автомобиль будет предоставлять результаты о работе водителя третьим лицам, например инструкторам или родителям.

В патентной заявке не уточняется, будет ли автомобиль обеспечивать обратную связь с водителями в режиме реального времени посредством аудио или других средств, таких как экран на приборной панели, но наиболее правдоподобным кажется, что автомобиль будет «разговаривать» с водителями, поскольку их сосредоточенность на дороге, чтобы смотреть на экран, была бы не лучшим решением (не то чтобы мы не все делали это каждый раз, когда ведем машину, хм).

До того, как беспилотные автомобили станут массовыми, еще далеко. Но не так уж и надуманно представить, что автошколы используют такой инструмент, как учебный автомобиль GM, чтобы помочь ученикам проводить больше часов в дороге, не оставаясь при этом полностью без присмотра.

Однако в конечном итоге — через десятилетия — технологические компании заставят нас поверить, что нам вообще не нужно уметь водить машину; автомобили будут выполнять 100 процентов работы, и нам от этого будет лучше. Или, по крайней мере, это цель.

Изображение Фото: Круиз

• Коинсмарт. Лучшая в Европе биржа биткойнов и криптовалют.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. БЕСПЛАТНЫЙ ДОСТУП.
• КриптоХок. Альткоин Радар. Бесплатная пробная версия.
• Источник: https://singularityhub.com/2022/04/20/gm-just-patented-a-self-driving-car-that-teaches-people-to-drive/.