Испания направляет миллионы из ЕС в Metaverse Experiences

Honda объявила, что использует передовую технологию виртуальной реальности (VR) для разработки будущих продуктов, включая полностью электрическую Honda Prologue 2024 года и Honda Pilot 2023 года. Автопроизводитель говорит, что виртуальная реальность стала важным инструментом для его дизайнеров при разработке мобильных продуктов будущего.

Читайте также: Метавселенная, занявшая второе место в голосовании «Слово года»

Во время пандемии COVID-19 ограничения на поездки угрожали помешать дизайнерам Honda сотрудничать с инженерами в разработке совершенно нового Prologue. Тем не менее, команда дизайнеров из Honda Design Studio в Лос-Анджелесе ускорила использование виртуальной реальности, чтобы преодолеть разрыв между глобальными командами дизайнеров и разработчиков.

Используя виртуальную реальность, команда дизайнеров из Лос-Анджелеса смогла ускорить сотрудничество с различными инженерными и дизайнерскими группами, использующими виртуальную среду. Модель автоматизированного проектирования позволила глобальным командам дизайнеров получить немедленную обратную связь и внести уточнения в моделирование глины, цвет, материал и отделку, связанные с моделью EV. В результате разработка Пролога продолжалась, а глобальное сотрудничество в режиме реального времени расширило возможности команды и роль дизайна виртуальной реальности в продвижении вперед.

«Включение виртуальной и дополненной реальности в процесс проектирования позволило нашим инженерам и дизайнерам Honda объединить цифровой контент и физические активы единым образом, чтобы взаимодействовать с тем, что они испытывают и трогают в иммерсивной среде», — сказал Матье Жеслен, руководитель отдела технологий виртуальной реальности. , Студия Хонда Дизайн.

Швейцария рассматривает возможность запрета электромобилей

Но будущее электромобилей может оказаться под угрозой. По крайней мере, в ближайшем будущем, поскольку борьба за энергосбережение бушует по всей Европе.

Швейцария недавно рассматривала вопрос о запрете использования электромобилей во время нехватки электроэнергии в рамках плана по энергосбережению на фоне опасений по поводу возможного дефицита.

Ограничения являются частью проекта предложения, которое включает в себя снижение температуры стиральных машин, запрет на использование воздуходувок и замедление потокового видео до стандартного разрешения. Предложение все еще находится на стадии проекта, и сроки его реализации не установлены.

Зима означает замедление

Большая часть электроэнергии в Швейцарии вырабатывается гидроэлектростанциями, но в зимние месяцы производство замедляется, что вынуждает страну полагаться на импорт энергии из Германии и Франции. Природный газ является ключевым источником энергии в этих странах, а санкции, введенные против России после ее вторжения в Украину, привели к нехватке энергии по всей Европе.

В настоящее время неясно, будут ли введены ограничения на электромобили в Швейцарии. Предложение все еще находится на стадии проекта, и сроки его реализации не установлены.

Однако включение ограничений на использование электромобилей в предложении показывает, что правительство серьезно относится к возможной нехватке энергии.

Ограничения на электроэнергию являются частью более крупного пакета мер жесткой экономии, который включает меры по энергосбережению в ряде отраслей и секторов. В случае реализации ограничения на электромобили, скорее всего, будут временными и будут вводиться только в периоды крайней нехватки энергии.

Ухабистые рынки электромобилей

В 2021 году рынок электромобилей (EV) пережил непростые времена, когда многие стартапы потеряли значительную стоимость из-за роста процентных ставок и колебаний финансовых рынков.

Это вызвало опасения по поводу способности электромобилей убедить основных потребителей отказаться от двигателей внутреннего сгорания. В результате в следующем году отрасль столкнется с рядом проблем, в том числе с отсутствием зарядной инфраструктуры, ростом стоимости аккумуляторов и неопределенностью в отношении государственных субсидий.

Несмотря на это, аналитики прогнозируют, что к 2029 году на электромобили может приходиться до трети рынка Северной Америки, при этом около 26% автомобилей, произведенных во всем мире, будут электрическими к тому же году.

Отсутствие зарядных станций

Одним из ключевых факторов, который определит успех рынка электромобилей в 2023 году, является наличие инфраструктуры зарядки.

В настоящее время многие потребители воздерживаются от покупки электромобилей из-за опасений по поводу отсутствия зарядных станций, особенно в сельской местности.

Это мешает владельцам электромобилей планировать дальние поездки и может привести к «беспокойству по поводу дальности» — страху разрядиться до того, как они доберутся до зарядной станции.

Чтобы решить эту проблему, многие правительства и частные компании вкладывают средства в развитие инфраструктуры зарядки. В Калифорнии, например, правительство штата одобрило инвестиции в размере 2.9 млрд долларов, чтобы удвоить количество автомобильных зарядных устройств в штате.

Еще одним фактором является стоимость аккумуляторов.

Цена на аккумуляторы для электромобилей в последние годы росла из-за нехватки основных материалов и неопределенности в отношении государственных субсидий. Это сделало электромобили более дорогими, что может отпугнуть потенциальных покупателей, которые ищут более доступную альтернативу автомобилям с двигателем внутреннего сгорания.

Появляются более компактные и легкие аккумуляторы

Многие компании работают над разработкой новых аккумуляторных технологий, которые могут сделать электромобили более доступными. Например, некоторые компании изучают возможность использования твердотельных батарей, которые меньше, легче и эффективнее традиционных литий-ионных батарей. Это потенциально может снизить стоимость электромобилей и сделать их более привлекательными для потребителей.

Aston Martin входит в метавселенную

Производитель роскошных спортивных автомобилей, Aston Martin, заключила партнерское соглашение с разработчиком и издателем игр The Tiny Digital Factory, чтобы выпустить 3,000 уникальных цифровых моделей своих автомобилей в гоночной игре Infinite Drive, основанной на метавселенной.

Доступны три модели: Aston Martin 2022 Vantage V8 Coupe, Aston Martin 1980 Vantage V8 и Aston Martin Vantage GT3.

Цифровые литья под давлением были созданы с помощью 3D-моделирования и художественного рисования, чтобы отразить их реальные аналоги.

«Для меня большая честь и огромная ответственность — привнести историю, наследие и мастерство Aston Martin в гонки метавселенной, чтобы фанаты могли владеть и вечно наслаждаться этими потрясающими цифровыми отлитыми под давлением предметами коллекционирования», — сказал Стефан Боде, основатель и генеральный директор The Tiny. Цифровая фабрика.

Владельцы цифровых коллекционных предметов также получат возможность испытать ощущения и звук своих автомобилей на официально лицензированных трассах, включая Fuji Speedway и Нюрбургринг. Tiny Digital Factory имеет всемирную лицензию на использование формы, внешнего вида и товарных знаков автомобилей Aston Martin для включения в игру.

Наконец, слухи об Apple

Apple сократила свои планы по выпуску электрического беспилотного автомобиля. Bloomberg. В отчете говорится, что Apple сейчас стремится создать «менее амбициозный» дизайн, который будет включать в себя рулевое колесо и педали и поддерживать только полностью автономные возможности на шоссе.

Это представляет собой «значительный сдвиг» для проекта, который, по слухам, работал над полностью автономным автомобилем без руля и педалей.

Сообщается, что компания стремится продать автомобиль менее чем за 100,000 120,000 долларов по сравнению с более ранними оценками примерно в 2026 XNUMX долларов. Apple нацелилась на запуск автомобиля в XNUMX году.

Однако неясно, нашла ли Apple партнера-производителя, который поможет ей в производстве автомобиля. В последние годы появились сообщения о том, что технологический гигант провел переговоры с различными автопроизводителями, включая Foxconn, Huyndai и Kia, но считается, что он все еще ищет партнера.

Foxconn в бегах

Сообщается, что в проекте задействовано 1,000 сотрудников, работающих в четырех местах в трех странах. Apple не прокомментировала отчеты.

По данным Bloomberg, Foxconn, крупнейший в мире контрактный производитель электроники и ключевой производственный партнер Apple, стремится «создавать электромобили для клиентов, начиная с шасси, и не планирует продавать автомобили под собственным брендом». Компания представила несколько новых прототипов электромобилей. Компания планирует использовать прототипы в качестве эталонных моделей, чтобы продемонстрировать свои производственные возможности потенциальным клиентам.

Если Foxconn добьется успеха в своих амбициях по созданию электромобилей, она потенциально может в будущем производить электромобиль Apple «Project Titan», о котором давно ходят слухи. Компания уже производит iPhone от Apple.

В целом, наступающий год, вероятно, будет важным для рынки электромобилей. Если отрасль сможет преодолеть текущие проблемы и убедить больше потребителей перейти на электромобили, это может проложить путь для дальнейшего роста.

/МетаНьюс.