Конечно, вы несерьезны: Airbus близок к посадке полностью автоматизированных пассажирских самолетов

UpNext, будущая дочерняя компания Airbus, специализирующаяся на технологиях, сообщила в четверг, что она вступила в последние три месяца тестирования технологии, которая, как она надеется, автоматизирует процесс доставки самолета из воздуха к воротам.

Система, получившая название DragonFly, выполняет автоматизированные операции, такие как отклонение от курса, посадка и процедуры руления, с помощью комбинации датчиков, алгоритмов компьютерного зрения и надежных расчетов наведения.

Airbus представляет систему как дополнительный уровень безопасности для аварийных операций.

«В маловероятной ситуации, когда экипаж не может управлять летательным аппаратом, DragonFly может перенаправить рейс в ближайший подходящий аэропорт и обеспечить безопасную посадку». энтузиазм аэрокосмической корпорации. В конечном итоге есть надежда, что технологии проложат путь к автоматизированной посадке или, по крайней мере, компенсируют несовершенного пилота во время чрезвычайной ситуации. Например, если бы у капитана была рыба.

В маркетинговом видео Airbus UpNext DragonFly подробно рассказывается, что функция безопасной посадки включена в приложение Automated Emergency Ops. Он определяет наиболее подходящий аэропорт для посадки и рассчитывает траекторию его прибытия с учетом погодных условий, военных зон и других факторов.

YouTube Video

Airbus заверяет зрителей, что каналы связи управления воздушным движением (ATC) и центра управления операциями (OCC) на месте. Видео, однако, не объясняет, как самолет связывается с управлением воздушным движением для разрешения в контролируемое воздушное пространство, если пилот выведен из строя, поскольку эта задача выполняется посредством вербального взаимодействия человека.

Автоматической посадке помогают датчики, улучшающие обзор взлетно-посадочной полосы, алгоритмы компьютерного зрения и вычисления наведения.

Кроме того, демонстратор оснащен пилотным приложением помощи при рулении для управления маневрами на земле в аэропорту с интенсивным движением. Разрешение управления воздушным движением интерпретируется и преобразуется в подсказки для управления рулением. Экипаж получает звуковые оповещения в ответ на препятствия, помощь в контроле скорости и интерактивную карту аэропорта.

Элемент помощи при такси был протестирован в аэропорту Тулуза-Бланьяк.

«Эта функциональность позволяет экипажу сосредоточиться на других важных действиях», — заявили в Airbus.

Мы надеемся, что отстраненные пилоты с автоматизированной системой беспокоят меньше, чем автомобиль. драйверы.

В дочерней компании считают, что когда-нибудь DragonFly позволит осуществлять автоматическую посадку в любом аэропорту, независимо от того, оборудовано ли наземное оборудование для таких посадок.

Airbus UpNext представил DragonFly как проект биомимикрии, источником вдохновения для которого послужил его тезка. В доказательство выставлено фото.

Сенсоры Airbus DragonFly — нажмите, чтобы увеличить

«Точно так же, как стрекозы могут распознавать ориентиры, которые помогают им определять границы, наш демонстратор оснащен передовой технологией распознавания и программным обеспечением, способным управлять операциями в полете и приземлении», — сказала глава DragonFly Изабель Лаказ.

«Стрекоза обладает феноменальным зрением, способностью видеть на 360° и может распознавать ориентиры, что, в свою очередь, помогает ей определять свои территориальные границы», — пояснили в Airbus. «Системы, которые мы разрабатываем и тестируем, также предназначены для просмотра и выявления особенностей ландшафта, которые позволяют летательному аппарату «видеть» и безопасно маневрировать в своем окружении». ®

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• Платоблокчейн. Интеллект метавселенной Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• Источник: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/01/13/airbus_future_technologies_subsidiary_wants/