Ах, летающие автомобили, неуловимый символ будущего. Это крутая, захватывающая идея, технологически осуществимая, но всегда всего через несколько лет. Тем не менее говорить о летающие машины-будь то эфир таксис, вождение дронов, или личное eVTOL— в последнее время увеличилось: несколько компаний представили концептуальные автомобили, а некоторые даже начали производство.
Еще один пополнил их ряды, и, хотя до производства еще далеко, его «вау»-фактор и общая футуристическая атмосфера высоки.
Хотя, как это назвать, сложно. Запата JetRacer точно летает, но машиной его назвать нельзя (из-за небольшого размера, отсутствия колес и открытой конструкции). Он взлетает и приземляется вертикально, но не на электричестве. Дрон с реактивным двигателем и прикрепленным к нему креслом может быть наиболее точным описанием. Но действительно ли беспилотник с реактивным двигателем и прикрепленным к нему креслом нужен миру прямо сейчас?
Его создатель Фрэнки Сапата так думает, как и тысячи людей, которые, вероятно, запишутся на тест-драйв JetRacer.
Французский изобретатель и адреналиновый наркоман не новичок, когда дело доходит до смелых трюков или диких изобретений. Многократный чемпион мира по водным лыжам, его первым изобретением был флайборд, своего рода комбинация реактивного ранца и ховерборда, работающая на газовых турбинах. Далее последовал Flyboard Air, аналогичное устройство, работающее от реактивных турбин. Три года назад Запата пересек Ла-Манш на флайборде Эйр; поездка заняла всего 22 минуты с остановкой на полпути для дозаправки.
Запата использовал те же «микротурбореактивные двигатели», что и его Flyboard, на JetRacer. Хотя они относительно небольшие, двигатели обладают мощностью, возможно, потому, что их 10. Сообщается, что автомобиль может развивать скорость до 250 километров в час (это 155 миль в час) и высоту до 3,000 метров/9,800 футов. Однако его скорость и маневренность достигается за счет дальности полета. веб-сайт говорит «относительно короткий» без указания расстояний.
JetRacer может выдерживать вес 200 кг/440 фунтов, его можно загружать грузом и управлять им с помощью дистанционного управления. Запата предполагает, что у него есть военные приложения, такие как разведывательные или наблюдательные полеты, и указывает на его способность легко добраться до крутых склонов или лодок.
Стремясь сохранить лучшее напоследок, JetRacer имеет еще одну особенность, о которой стоит упомянуть: он может совершать перевороты на 360 градусов одним нажатием кнопки. Помните упомянутый ранее вау-фактор?
[Встраиваемое содержимое]
Одним из сомнительных дизайнерских решений со стороны Сапаты является отсутствие защитной конструкции над головой и телом пассажира; аналогичный автомобиль под названием Джетсон Один также отсутствует закрытая кабина, но, по крайней мере, используются защитные перекладины, которые охватывают всю длину автомобиля (и его максимальная скорость намного ниже, чем у JetRacer - 102 километра / 63 мили в час).
JetRacer был представлен только в этом месяце, и нет никаких упоминаний о графике производства или цене. Но добровольцы могут принять участие в лотерее, в которой разыграют 100 имен, и 25 из них будут выбраны для испытательных полетов в США. Вы можете поспорить, что будет длительный отказ от подписи, но я предполагаю, что это не помешает людям скрестить пальцы, чтобы их имена были нарисованы.
Изображение Фото: Башмак
