Почему компания Wolfspeed выбрала NC для производства чипов? Руководитель разработки сайта перечисляет множество причин

Примечание редактора: Джон Бойд-младший является директором Компания Бойда, которая занимается разработкой корпоративных сайтов. Бойд — один из самых известных руководителей в сфере выбора участков. WRAL TechWire спросил его, как он оценивает, почему и как Северная Каролина выиграла конкурс на место в Дареме. Ожидаемое объявление Wolfspeed в пятницу, подтверждающее выбор округа Чатем для нового завода по производству полупроводниковых микросхем.

+++

Есть старое выражение, используемое ветеранами-практиками экономического развития: «Вы ловите рыбу там, где она есть». Это по-прежнему верно, но то, что мы наблюдаем сейчас в штатах, поддерживающих бизнес, таких как Северная Каролина, — это «рыба, прыгающая в вашу лодку», особенно в области электромобилей и полупроводников, подпитываемая массовыми федеральными стимулами, чтобы помочь начать восстановление этих отраслей назад. в Америку из Китая и Юго-Восточной Азии.

Решение Wolfspeed инвестировать в северный округ Чатем является последним примером того, как эти мега-высокотехнологичные проекты приходят в Северную Каролину, присоединяясь к другим, таким как Vinfast, входящая в Triangle Innovation Point в округе Чатем, и Toyota, строящая новые предприятия по производству электромобилей на мегаплощадке Liberty Randolph в Нью-Йорке. Триадный район.

Следует отдать должное Санджаю Мехротре, генеральному директору компании Micron из Бойсе, штат Айдахо, который на днях был совершенно откровенен, когда сказал, что новые мегаинвестиции его компании в Центральном Техасе и Айдахо стали возможными благодаря недавнему принятию закона CHIPS and Science ACT, Счет в размере 280 миллиардов долларов направлен на укрепление конкурентоспособности США по сравнению с Китаем и предотвращение очередной нехватки микросхем, подобной той, которая привела к краху целого ряда высокотехнологичных и низкотехнологичных производственных операций по всему миру.

Toyota удваивает инвестиции в завод по производству аккумуляторов в Северной Каролине до 2.5 млрд долларов, создавая сотни рабочих мест

Волна новых сделок для Северной Каролины

В Триаде Toyota Motor Corp. только что объявила о планах создания дополнительных 350 рабочих мест и инвестиций в размере 2.5 миллиардов долларов на завод по производству аккумуляторов для электромобилей Liberty, поскольку на мегаплощадке начинается строительство. Дочерняя компания Toyota планирует производить на заводе литий-ионные аккумуляторы примерно для 200,000 20 гибридных и электрических автомобилей ежегодно. Федеральные экологические стимулы и многочисленные другие проекты электромобилей Ford, GM, Stellantis, LG & Honda, Tesla по всей стране также указывают на неоспоримое электрическое будущее для автомобильной промышленности США. Кроме того, на следующей неделе производитель микросхем Intel Corp. приступит к строительству запланированного завода по производству полупроводников в Огайо стоимостью XNUMX миллиардов долларов, который станет крупнейшим промышленным проектом в истории этого штата.

VinFast покупает землю на месте будущего завода стоимостью 4 миллиарда долларов в округе Чатем за 44 миллиона долларов

Мы видим, что Северная Каролина продолжает набирать обороты в привлечении новых производителей электромобилей и чипов в штат. Что касается электромобилей, штат Северная Каролина является одним из крупнейших в мире поставщиков лития для производства аккумуляторов для электромобилей благодаря своим огромным месторождениям лития в твердых породах. Исследования мирового класса по разработке литиевых и аккумуляторных батарей для электромобилей уже много лет проводятся в Университете штата Северная Каролина и Университете Северной Каролины и вносят значительный вклад в успех штата в этой растущей области.

Wolfspeed выбирает графство Чатем для нового полупроводникового завода, 1800 рабочих мест

Потребности в рабочей силе

Может ли государство предоставить трудовые ресурсы для укомплектования персоналом этих крупных новых заводов по производству электромобилей и чипов? Абсолютно. Несколько десятилетий назад нашей фирме задали тот же вопрос: сможет ли район Гринвилл/Спартанбург в Южной Каролине поддержать BMW и зарождающуюся там автомобильную промышленность. Мы ответили «да» в силу привлекательности образа жизни в этом районе и привлекательной заработной платы и пособий, выплачиваемых автомобильной промышленностью, что привело бы к принятию длительных поездок на работу и, что более важно, крупномасштабных переездов в северную часть штата Южная Каролина. Только в BMW на своем заводе в Спартанбурге сейчас работает более 10,000 XNUMX человек.

Программа обучения рабочей силы в Северной Каролине через ее звездную систему местных колледжей является золотым стандартом в области экономического развития и является ключевым активом для дальнейшего привлечения крупных игроков в секторах технологий, электромобилей и фармацевтики. Эти отрасли требуют высококвалифицированной рабочей силы, и в Северной Каролине имеется инфраструктура для подготовки кадров и непрерывного образования, позволяющая решить проблему человеческого капитала.

Другие привлекательные преимущества для бизнеса

Я вижу тот же сценарий, разыгрываемый в Северной Каролине, используя низкие налоги, доступное жилье (по стандартам Северо-Востока и Калифорнии) и доступ к удобствам для жизни в горах, на берегу и на городских игровых площадках. Перевод людей в Северную Каролину всегда был легкой задачей для клиентов Boyd Co., таких как Dell, PepsiCo, Pratt & Whitney, GlaxoSmithKline, например.

Еще одним ценным трудовым ресурсом для этих компаний, приходящих в Северную Каролину, являются выпускники университетов штата Северная Каролина, UNC Chapel Hill, Duke и других университетов Северной Каролины, которые хотят остаться в штате после окончания учебы или вернуться домой, чтобы создать семью и продвинуться по карьерной лестнице позже. жизнь.

Для Северной Каролины важны и другие основные принципы выбора площадки, такие как водные ресурсы, доступная и надежная электроэнергия, позитивный климат в отношениях между работниками и руководством и высококонкурентная программа финансового стимулирования, помогающая списать огромные капитальные затраты, связанные с этими новыми мега, высокотехнологичными заводами. .