В 2019 году Tesla говорила о том, что Tesla Cybertruck является среднетоннажным пикапом класса 2b-3, но в 2022 году Tesla заявила, что технология Semi будет использоваться в Cybertrucks. Это может повысить Tesla Cybertrucks до 4-го класса.
Полная масса транспортного средства представляет собой массу транспортного средства плюс груз, который можно перевозить на грузовике. Грузовики могут буксировать гораздо больший вес, чем можно на них загрузить. Ранее Tesla говорила о весе автомобиля в 5000 фунтов и о перевозке 3500 фунтов. Грузовик массой 5000 фунтов, перевозящий 5000 фунтов, будет находиться в нижней части класса 3. Грузовик массой 5000 фунтов, перевозящий 10000 фунтов, будет находиться в нижней части грузовиков класса 4. Cybertruck с технологией Tesla Semi, такой как система питания на 1000 В вместо 400 В и легкими двигателями, легко впишется в Cybertruck и увеличит его мощность.
Существующие дизельные супергрузовики класса 4 имеют более крупные и прочные бортовые платформы.
Полная масса грузового автомобиля класса 3 (GVWR) составляет 10001 14000–4536 6350 фунтов (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX кг).
Это может иметь большое значение, поскольку для средних грузовиков существуют значительно большие налоговые льготы и льготы. Нью-Йорк раздает ваучеры на субсидию на сумму 100,000 4 долларов США для электрических грузовиков класса XNUMX.
Калифорния также предлагает льготы для грузовиков классов 2, 3 и 4. В Калифорнии льготы больше для грузовиков класса 4.
Совок: @Tesla сообщил CARB, что Cybertruck «весьма вероятно» будет пикапом средней грузоподъемности класса 2B-3.
Почему это важно? @elonmusk любит говорить, что Cybertruck лучше F-150. Но он был бы в классе F-250, и у него не было буксировки и полезной нагрузки. https://t.co/sxQ7v5pJxL- Майкл Мартинес (@MikeMartinez_AN) 13 декабря 2019
Полная масса грузового автомобиля класса 3 (GVWR) составляет 10001 14000–4536 6350 фунтов (3500 350–3500 1 кг). Примеры транспортных средств этого класса включают Dodge Ram 3, Ford F-10300 и GMC Sierra 4672. Hummer HXNUMX является еще одним примером однозаднеприводного грузовика класса XNUMX с полной массой XNUMX фунтов (XNUMX кг).
Форд F350
Максимальная буксировочная способность Ford F-350 составляет 32,000 250 фунтов, что почти вдвое превышает максимальную буксировочную способность Ford F-18,500, составляющую XNUMX XNUMX фунтов.
Средняя нагрузка
Класс 4
Полная масса грузового автомобиля класса 4 (GVWR) варьируется в пределах 14001 16000–6351 7257 фунтов (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX фунтов).
кг). Примеры автомобилей этого класса включают некоторые грузовики Ford F-450, Dodge Ram 4500,
и GMC 4500.
Форд F450
Класс 5
Полная масса грузового автомобиля класса 5 (GVWR) варьируется в пределах 16001 19500–7258 8845 фунтов (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX фунтов).
кг). Примеры грузовиков этого класса включают International TerraStar, GMC 5500, Dodge Ram 5500 и Ford F-550.
Форд F550
Класс 6
Полная масса грузового автомобиля класса 6 (GVWR) варьируется в пределах 19501 26000–8846 XNUMX фунтов (XNUMX–XNUMX фунтов).
11793 кг). Примеры грузовиков этого класса: International Durastar, GMC Topkick.
С6500. и Форд F-650.
Форд F550
Брайан Ван - идейный лидер футуризма и популярный научный блоггер с 1 миллионом читателей в месяц. Его блог Nextbigfuture.com занимает первое место среди новостных научных блогов. Он охватывает многие прорывные технологии и тенденции, включая космос, робототехнику, искусственный интеллект, медицину, биотехнологию против старения и нанотехнологии.
Известный тем, что выявляет передовые технологии, он в настоящее время является соучредителем стартапа и сборщиком средств для компаний с высоким потенциалом на ранней стадии. Он является руководителем отдела исследований ассигнований на инвестиции в глубокие технологии и ангел-инвестором в Space Angels.
Часто выступая в корпорациях, он был спикером TEDx, спикером Университета сингулярности и гостем на многочисленных интервью для радио и подкастов. Он открыт для публичных выступлений и консультирования.
