ДУРХАМ - Wolfspeed превзошла прогнозы компании за первый квартал и превзошла как выручку, так и валовую прибыль по сравнению с прошлым годом.
Но производитель чипов, который инвестирует миллиарды долларов в округе Чатем, не оправдал ожиданий инвесторов.
По Ежедневник инвестораЗа квартал, завершившийся 4 сентября, Wolfspeed «потеряла скорректированные 241.3 цента на акцию при продажах в $25 миллиона». Аналитики, опрошенные FactSet, ожидали, что Wolfspeed потеряет 5 центов на акцию при продажах в $239.8 миллиона. За год до этого Wolfspeed потеряла 21 цент на акцию при объеме продаж в 156.6 миллиона долларов».
Хотя цена акций компании выросла в течение рабочего дня, она упала после закрытия торгов после отчета о прибылях и убытках.
Генеральный директор Wolfspeed Грегг Лоу указал на нехватку цепочек поставок как на единственную причину, по которой результаты деятельности компании не оправдали ожиданий.
«На наши краткосрочные прогнозы по доходам влияют исключительно проблемы производства и поставок в нашем нынешнем регионе, поскольку наш краткосрочный спрос продолжает расти, а долгосрочный спрос продолжает укрепляться», — сказал Лоу в отчете. заявление. «Поскольку мы вступаем в этот период ускоренного роста, нам необходимо управлять краткосрочными предложениями и доходами, поскольку мы позиционируем себя, чтобы воспользоваться тем, что, по нашему мнению, является возможностью, открывающейся на несколько десятилетий».
Компания инвестировала сотни миллионов долларов в завод по производству полупроводниковых пластин карбида кремния в долине Могавк и ранее в этом году объявила, что планирует построить завод в округе Чатем, инвестировав 5 миллиардов долларов.
Будущие возможности сильные
Ранее в этом году Лоу сообщил WRAL TechWire, что компания наблюдает растущий спрос со стороны автомобильных клиентов, особенно на электромобили, из-за повышения эффективности, которую дает полупроводник из карбида кремния по сравнению с кремниевыми полупроводниками.
Ранее в этом году VinFast объявила о создании завода по сборке своих электромобилей, который будет базироваться в округе Чатем, после объявления Toyota в декабре 2021 года о том, что компания построит завод по производству электрических аккумуляторов в округе Рэндольф.
«Возможности для электромобилей и растущее внедрение карбида кремния на автомобильном и более широком промышленном рынках создают мощный попутный ветер для наших решений следующего поколения, давая нам уверенность в нашей стратегии, поскольку мы готовимся к дальнейшим инвестициям в бизнес», — сказал Лоу. «Что касается дальнейших инвестиций, в течение квартала мы объявили о строительстве крупнейшего в мире завода по производству материалов из карбида кремния в Сайлер-Сити, Северная Каролина, что подкрепляет наши планы по увеличению производства силовых устройств в долине Могавк, где строительство продолжает идти быстрыми темпами. и мы планируем обработать остальную часть фабрики.
В целом Лоу с оптимизмом смотрел на перспективы компании.
«Мы сделали эти инвестиции с одной целью: быстро извлечь выгоду из тенденций и укрепить нашу лидирующую позицию как вертикально интегрированной компании по производству карбида кремния», — заключил Лоу.
