Премьера моделей Xpander и Xpander Cross HEV в Таиланде, обеспечивающих безопасное, надежное и захватывающее вождение электрифицированных транспортных средств

ТОКИО, 1 февраля 2024 г. – (JCN Newswire) – Корпорация Mitsubishi Motors (далее Mitsubishi Motors) объявила, что новые модели гибридных электромобилей (HEV) кроссоверов Xpander и Xpander Cross дебютировали сегодня во всем мире и поступили в продажу в Таиланде. Модели HEV производятся на заводе Laem Chabang компании Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd., местной производственно-торговой компании в Таиланде.

Xpander — это минивэн-кроссовер, сочетающий в себе комфорт и универсальность минивэна со смелым стилем и ходовыми качествами внедорожника. После своего дебюта в Индонезии в 2017 году он впоследствии был представлен в регионе АСЕАН, Латинской Америке, на Ближнем Востоке и на других рынках, а Xpander Cross был добавлен в 2019 году в качестве верхнего варианта серии. Стимулируя рост компании как глобальной стратегической модели, в 130,000 финансовом году по всему миру было продано более 1 2022 единиц серии Xpander2, что стало третьим по величине показателем среди всех моделей Mitsubishi после TritonXNUMX и Outlander.

Новые модели HEV сочетают в себе фирменные технологии электрификации Mitsubishi Motors и технологии полного управления, что поднимает привлекательность серии Xpander на новый уровень. Недавно разработанная на основе гибридных электромобилей бренда (PHEV), система HEV обеспечивает экологически чистые и захватывающие впечатления от вождения, уникальные для электрифицированных транспортных средств. Кроме того, система Active Yaw Control и другие технологии управления всеми колесами дополняют двухколесную трансмиссию, обеспечивая безопасное и надежное вождение по желанию, а разнообразные режимы движения обеспечивают оптимальное вождение на любом дорожном покрытии и в любых погодных условиях. Более того, водители могут активно выбирать электромобиль в зависимости от ситуации, например, при движении в тихих жилых районах рано утром.

Ключевые особенности продукта следующие:

• Экологичный, волнующий и мощный моторный привод, ставший возможным благодаря системе HEV, созданной на основе PHEV.
• Семь недавно разработанных режимов движения для электромобиля по желанию и для безопасного и надежного поведения на дороге в различных погодных и дорожных условиях.
• Еще более комфортное пространство в салоне для вождения с семьей и друзьями, а также специальный внешний акцент, придающий неповторимый внешний вид.

Обзор продукта(3)

Экологичный, волнующий и мощный моторный привод, ставший возможным благодаря системе HEV, созданной на основе PHEV.

Недавно разработанная система HEV обеспечивает вождение на электромобиле, гибридное вождение и рекуперативное торможение. Высокая топливная экономичность и мощный, захватывающий привод двигателя достигаются за счет автоматического переключения системы на оптимальный режим движения в зависимости от условий движения и оставшегося заряда аккумулятора.

При запуске двигателя и движении на низких скоростях автомобиль приводится в движение двигателем, использующим электричество только от аккумуляторной батареи для движения электромобиля (рис. 1). Система переключается на гибридное вождение при движении в гору или при ускорении, чтобы использовать электродвигатель, вырабатываемый двигателем, а также энергию от аккумуляторной батареи (рис. 2). Гибридное вождение также проявляется при движении на высоких скоростях, когда двигатель работает с помощью двигателя (рис. 3). Поскольку двигатель запускается плавно, водители могут наслаждаться плавной и комфортной ездой с двигателем даже во время гибридного вождения. Во время замедления кинетическая энергия рекуперируется за счет рекуперативного торможения и преобразуется в электроэнергию, которая затем сохраняется в аккумуляторной батарее (рис. 4). Эта система HEV, созданная на основе PHEV, позволила обеспечить как тихую, чистую езду электромобиля без расхода топлива и выбросов CO2, так и удобную, комфортную езду HEV для наслаждения длительными поездками, не беспокоясь об оставшемся заряде аккумулятора.

Новая система HEV обеспечивает плавное, но мощное ускорение с хорошей реакцией, характерной для электрифицированного автомобиля. Генератор и двигатель максимальной мощностью 85 кВт сочетаются с бензиновым двигателем объемом 1.6 л, а также специальной аккумуляторной батареей, разработанной специально для этих моделей. Благодаря мощному электродвигателю и аккумулятору крутящий момент быстро нарастает при трогании с места, а ускорение хорошо реагирует на нажатие педали, что помогает водителям плавно менять полосу движения на автомагистралях и выезжать на развороты на городских улицах.

Недавно разработанный 1.6-клапанный двигатель MIVEC16 объемом 4 л DOHC использует цикл с высокой степенью расширения (цикл Аткинсона) для достижения более высокого уровня эффективности сгорания, а также включает первый электрический водяной насос, когда-либо использовавшийся в двигателе Mitsubishi Motors, для снижения механических потерь. Это улучшает автономную экономию топлива двигателя примерно на 10 % по сравнению с моделью с бензиновым двигателем CVT, а также снижает расход топлива примерно на 34 % при движении по городу в рамках процедуры испытаний Нового европейского ездового цикла (NEDC) и примерно на 15 %. % при движении по городу и за городом вместе взятых.

Семь недавно разработанных режимов движения для электромобиля по желанию и для безопасного и надежного поведения на дороге в различных погодных и дорожных условиях.

Семь новых режимов движения включают два режима для электромобиля и пять режимов для оптимального управления движением в зависимости от дорожных условий.

Предусмотрено два режима движения, чтобы водители могли выбирать электромобильное вождение по своему желанию, в зависимости от ситуации. Режим EV Priority приводит в движение двигатель от аккумулятора, не включая двигатель. Поскольку этот режим не только экологически безопасен, но и очень тихий, он освобождает водителей от беспокойства об окружающем мире при вождении рано утром в таких местах, как жилые районы. Если оставшийся заряд аккумулятора разряжен, переключение в режим зарядки позволяет выполнить зарядку, чтобы снова можно было наслаждаться поездкой на электромобиле.

Остальные пять режимов движения обеспечивают оптимальную управляемость и тяговое усилие в зависимости от дорожных условий. В основе системы переднего полного привода объединены различные элементы управления: активная система контроля рыскания (AYC), которая контролирует тормозное усилие между левым и правым передними колесами; контроль тяги, который контролирует движущую силу при обнаружении пробуксовки передних колес; контроль ускорения, который регулирует мощность моторов и двигателя во время ускорения; и рулевое управление, которое регулирует реакцию рулевого управления в зависимости от диапазона скоростей и дорожных условий.

Обычный режим хорошо сбалансирован для повседневной езды, режим Tarmac обеспечивает маневренность вождения и точное управление на извилистых дорогах, режим Gravel уменьшает занос и обеспечивает безопасную управляемость на грунтовых дорогах, режим Mud обеспечивает высокую управляемость даже на грязных и неровных дорогах, а режим Wet уменьшает проскальзывание шин и обеспечивает высокую устойчивость даже при сильном дожде. Вместе эти режимы обеспечивают безопасные и надежные ходовые качества в различных погодных и дорожных условиях для ежедневного вождения.

Внутри имеется 8-дюймовый цветной жидкокристаллический дисплей (ЖК-дисплей), на котором отображается разнообразная информация для еще большего удобства использования. Отображается информация, относящаяся к HEV, например, измеритель мощности, который показывает состояния Eco, Power и Charge синхронно с управлением акселератором, а также поток энергии, эффективность вождения EV и оставшийся заряд батареи. При переключении режимов движения выбранный режим отображается в виде графического изображения в центре дисплея, что делает выбор между режимами движения более интуитивно понятным даже во время вождения. В соответствии с предпочтениями экран можно установить либо в расширенный режим с расширенными возможностями, либо в классический режим, который повторяет конфигурацию аналогового датчика.

Еще более комфортное пространство в салоне для вождения с семьей и друзьями, а также специальный внешний акцент, придающий неповторимый внешний вид.

Модели Xpander и Xpander Cross HEV обеспечивают мощный и тихий привод благодаря системе HEV, которая отдает приоритет вождению на электромобиле. Кроме того, в ключевые места автомобиля были добавлены звукопоглощающие и звукоизоляционные материалы, чтобы обеспечить тишину в салоне не только во время вождения электромобиля, но и когда двигатель активируется во время ускорения или во время движения на высоких скоростях, что позволяет продолжать разговоры без стресса в автомобиле. пассажирский салон.

Для размещения HEV-системы аккумуляторная батарея была расположена под полом передних сидений, тем самым сохранив первоклассное трехрядное внутреннее пространство серии Xpander, достаточно просторное для семи пассажиров, несмотря на легкий размер кузова. маневрировать при езде по городу. Было изменено напольное покрытие моторного отсека и вокруг аккумулятора, а для защиты аккумулятор был закрыт передними лонжеронами и передней поперечиной, что привело к повышению жесткости кузова. Наряду со специальной настройкой подвески эти меры способствуют достижению превосходной устойчивости рулевого управления и превосходного комфорта при езде.

В экстерьере присутствуют значки «HEV» на передней решетке и двери багажного отделения, а также значки «HYBRID EV» на передних дверях, а синий акцентный цвет был добавлен в нижнюю часть передней части, а также на боковые детали, задний бампер, и колеса. Белый Diamond был недавно добавлен в качестве цвета кузова, чтобы выразить чистый характер электрифицированного автомобиля с его жестким, но ярким и ярким цветом, присоединившись к Blade Silver Metallic, Graphite Grey Metallic и Jet Black Mica в линейке цветовых вариантов. Для модели Xpander Cross HEV также доступен цвет Green Bronze Metallic.

1. Общее количество проданных единиц Xpander и Xpander Cross
2. Продается как L200 в некоторых странах и регионах.
3. Характеристики Таиланда. Технические характеристики и функции автомобиля могут различаться в зависимости от модели и/или рынка.
4. MIVEC (Инновационная электронная система управления фазами газораспределения Mitsubishi) — это термин, обозначающий механизм изменения фаз газораспределения компании Mitsubishi Motors.

О компании Mitsubishi Motors

Mitsubishi Motors Corporation (TSE:7211) — член альянса с Renault и Nissan — глобальная автомобильная компания, базирующаяся в Токио, Япония, со штатом около 30,000 2009 сотрудников и глобальным присутствием с производственными мощностями по всему миру. Mitsubishi Motors имеет конкурентное преимущество в производстве внедорожников, пикапов и гибридных электромобилей и привлекает амбициозных водителей, готовых бросить вызов традициям и принять инновации. С момента производства нашего первого автомобиля более века назад компания Mitsubishi Motors стала лидером в области электрификации: в 2013 году она выпустила i-MiEV – первый в мире серийный электромобиль, за которым последовал Outlander PHEV – первый в мире электромобиль с электроподключателем. в гибридном электрическом внедорожнике в XNUMX году.

Для получения дополнительной информации о Mitsubishi Motors посетите веб-сайт компании по адресу: https://www.mitsubishi-motors.com/en/ 

• SEO-контент и PR-распределение. Получите усиление сегодня.
• PlatoData.Network Вертикальный генеративный ИИ. Расширьте возможности себя. Доступ здесь.
• ПлатонАйСтрим. Интеллект Web3. Расширение знаний. Доступ здесь.
• ПлатонЭСГ. Углерод, чистые технологии, Энергия, Окружающая среда, Солнечная, Управление отходами. Доступ здесь.
• ПлатонЗдоровье. Биотехнологии и клинические исследования. Доступ здесь.
• Источник: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88816/3/