5 stvari, ki jih sistem za upravljanje prevoza ne zmore

Pomislite na vse, kar se dogaja zunaj štirih sten katerega koli pošiljatelja, proizvajalca ali distributerja. Sistem za upravljanje transporta (TMS) deluje kot informacijsko središče za vse, kar je povezano s transportom, pa tudi kot programska oprema, ki obravnava ocene, izbiro načina in prevoznika, razpise, sledenje in revizijo tovora. Ponudniki logističnih storitev (LSP) prav tako uporabljajo programsko opremo za upravljanje transporta, da hitro, učinkovito in učinkovito podpirajo svoje stranke.

Na splošno so sistemi za upravljanje prevoza tam, da pomagajo načrtovati, izvajati in avtomatizirati dohodne in odhodne pošiljke v enem ali več načinih, kot so ocean, zrak, železnica, cesta in paketi. Ponujajo vpogled v vsakodnevne transportne operacije, pridobivajo podatke od ponudnikov storitev (avtoprevoznikov, posrednikov tovora in ponudnikov tretjih oseb) za spodbujanje strateških odločitev, ki povečujejo učinkovitost in uporabo, zmanjšanje stroškov in operativna razmerja ter vodijo do izboljšane dobičkonosnosti.

Vendar pa se rešitve TMS razlikujejo glede na širino in globino pokritosti v dobavni verigi in celo okoli logistike in upravljanja transporta. Za podjetja, ki delujejo globalno, prek več prodajnih kanalov ali ki potrebujejo podporo za prihodnjo rast in konkurenčno razlikovanje, so ti vredno je omeniti vrzeli v zmogljivostih.

Česa sistem upravljanja prevoza ne zmore

1. V celoti optimizirajte naročilo

Dobavne verige so postale vse bolj zapletene, odkar so na sceno prvič stopile rešitve za upravljanje transporta. Postali so bolj digitalni, bolj globalni, več med podjetji. V tem sodobnem kontekstu, če gledamo navzgor in navzdol, tipični sistemi za upravljanje transporta ne povezujejo vozlišč za sodelovanje med ravnmi zalog, obljubljeno razpoložljivostjo ali več skladišči za popolno optimizacijo naročila.

Za informacije o razpoložljivosti inventarja, analitiki in poročanju sistemi za upravljanje prevoza običajno prejemajo podatke iz ERP-jev, sistemov za upravljanje skladišč (WMS), finančnih sistemov in CRM-jev. Večina rešitev TMS ne komunicira z drugimi bistvenimi zunanjimi sistemi, kot sta Shopify ali Amazon. V tem pogledu sistemi za upravljanje prevoza ne načrtujejo in izvajajo okoli a slika polnega naročila.

*Zgornja slika prikazuje tradicionalne zmogljivosti TMS v zeleni barvi, obkrožene z zmogljivostmi celotnega življenjskega cikla naročila, ki so zatemnjene, kar prikazuje omejitve.

Če ne upoštevamo e-com podjetij, se pri kompleksnem načrtovanju in izvajanju dobavne verige ne bi smeli zanašati na ERP in WMS. Ti sistemi so odlični pri upravljanju notranjih procesov podjetja, vendar niso prilagodljivi ali dinamični za optimizacijo v omrežjih več strank. Rešitve za upravljanje transporta, ki temeljijo na teh sistemih, ne morejo v celoti ovrednotiti ravni zalog, določiti najboljše lokacije za izpolnitev naročila ali zagotoviti najbolj ekonomične poti na podlagi zahtev glede ravni storitev.

2. Podpira vse načine

Da bi bili današnji pošiljatelji konkurenčni, morajo svojim strankam zagotoviti vrsto storitev, kar zahteva podporo za vsak način storitve, ki je na voljo. To lahko sega od nekaj tako majhnega, kot je pismo z USPS, do regionalnega ponudniki paketov nacionalnim ponudnikom čez prvo in končno miljo, prevoznikom s tovornim prevozom, zasebnim prevoznikom, LTL (tovor manj kot tovornjak), TL (tovor tovornjaka), železnici in intermodalnemu prevozu čez ocean in zrak. Ne pozabimo na ponudnike hladilnih vozil, tovornih vozil, razsutega tovora in vrsto specializiranih ponudnikov, kot so avtoprevozniki in dobavitelji goriva, med številnimi drugimi.

Za pošiljatelje je običajno, da se za zapletene premike zanašajo na več ponudnikov. Sistemi za upravljanje prevoza so običajno specializirani za enega ali nekaj načinov, vendar redko zagotavljajo preglednost ali povezljivost med vsemi. To pusti denar na mizi in lahko vpliva na upravljanje prevoza na nekaj pomembnih načinov. Prvič, tipični sistemi za upravljanje prevoza ne omogočajo menjave načina prevoza. TMS bo optimiziral pošiljke na podlagi pasov, dolžine premikov in števila pošiljk, ki se premikajo na določen datum ali časovno obdobje, vendar ne bo mogel razkriti vseh optimalnih priložnosti za konsolidacijo naročil, ko se te priložnosti pojavijo med načini. Na primer združevanje naročil za premik več paketov v LTL premik ali več LTL premikov v TL.

3. Obravnavajte vse geografske tokove

Nekateri TMS lahko obravnavajo samo mednarodne tokove, drugi pa samo domače. Številni sistemi za upravljanje prevoza ponujajo specializirane storitve in zmogljivosti, ki se izjemno dobro obnesejo na svojem določenem območju. Podjetja, ki potrebujejo podporo pri uvozu in izvozu, bodo morala poiskati rešitev, ki bo lahko videla vsa geografska območja in regije, ponujala nakupovanje po globalnih cenah in pretvorbe za vse, od jezika do valute do enot.

4. Podprite obsežno oceno

Omejitev ocene se vrača k vprašanju načina; sistemi za upravljanje prevoza, ki pokrivajo samo določene načine storitev, zagotavljajo ocenjevalno podporo samo za te načine. Odvisno od potreb vašega podjetja lahko sistem TMS vključuje ali ne vključuje zip-to-zip, kilometrino, pavšalne tarife, specializirane tarife od tarif NMFC do dimenzijskih tarif za vrste storitev. Nekatere rešitve TMS imajo omejen logistični obseg, zato cene morda ne vključujejo vedno vseh vrst dodatnih stroškov, ki jih na pošiljko naloži ponudnik storitev.

5. Ponudite celotno sliko stroškov storitve

Ker sistemi za upravljanje prevoza običajno pokrivajo samo transportni del potovanja naročila, ne zajamejo vseh dodatnih, pogosto skritih stroškov, ki nastanejo. Na primer, glede na širino in globino obsega rešitve TMS morda ne vključuje stroškov ravnanja, carin, dajatev ali skladiščenja.

Zakaj je TMS naslednje generacije »TMS-Plus«

Kompleksnost dobavne verige potiska tehnologijo, da se razvija onkraj ločenih sistemov v izolaciji do rešitev, ki bolje povezujejo poslovno omrežje in optimizirajo vse procese načrtovanja in izvajanja naročil.

Rešitev za upravljanje prevoza naslednje generacije je "TMS Plus” – sistem za upravljanje transporta, ki ponuja enake velike prednosti kot standardni TMS: preglednost v realnem času, avtomatizacija in optimizacija, analitika in KPI-ji ter obsežno upravljanje stopenj, vendar v širšem obsegu omrežnih strank in procesov. Vidnost v realnem času v vseh načinih in območjih, poleg vidnosti pri večplastnih dobaviteljih ter skladiščih in logističnih dejavnostih. Optimizacija celotnega toka naročila, od dodelitve do zadnjega kilometra dostave, z možnostmi za konsolidacijo in spreminjanje načina ter podporo za vse vrste kompleksnih premikov. Celotna slika stroškov storitve, ki podrobno zajema vsako fazo potovanja naročila. In vse to na eni sami platformi z enim pogledom na vse stranke v omrežju.

Standardni sistem upravljanja prevoza je še vedno odlična možnost za številne pošiljatelje, zlasti tiste, ki delujejo v statičnih omrežjih in v določenih regijah. Vendar pa je zaradi današnjih tanjših marž, nestanovitnosti in negotovosti pomembno, da globalna ali rastoča podjetja, ki delujejo v dinamičnih omrežjih in več prodajnih kanalih, ponovno razmislijo o svojih tehnoloških strategijah. Začeti razmišljati o rešitvah, kot je upravljanje prevoza, z vidika "plus". S tem boste zagotovili tako takojšnjo donosnost naložbe kot tudi odpornost in dolgoročno razširljivost.

Želite izvedeti več o TMS Plus in o tem, kaj lahko robusten sistem za upravljanje prevoza naredi za vas? Izvedite več o zmožnostih, ki omogočajo tehnološko strategijo, usmerjeno v prihodnost, takojšnjo rešitev bolečine in hiter čas do vrednosti, tako da prenesete Pogosta vprašanja o TMS spodaj.

V stik lahko stopite tudi tako, da se obrnete na info@mpo.com, prodaja@mpo.comali danes zahtevam predstavitev