Bitcoin vozlišča so prvič v desetletju presegla 17,000

<!–

->

Število dosegljivih bitcoin vozlišč, ki vodijo omrežje, je prvič v desetletju preseglo 17,000. Po podatkih Bitnodes je trenutno v omrežju 16,814 javno dostopnih vozlišč, kar predstavlja 70-odstotno rast v primerjavi s prejšnjima dvema letoma.

Leta 10,000 je bilo 2020 vozlišč in v večini vzponov leta 2021, pri čemer podatki Bitnode segajo le do leta 2016, ko je bilo 5,000 vozlišč.

Grafikon nad je zanimivo, saj kaže na trend, da vsak bikovski vrh in cikel doda približno 5,000 vozlišč.

Novembra 10,000 so vozlišča prvič po letih dosegla 2017, pri čemer skoraj nobeno od njih takrat ni uporabljalo omrežja Tor. Število vozlišč IPv4 je zdaj padlo na približno 5,000, medtem ko se je število vozlišč Tor od novembra povečalo na 10,000.

Vozlišča Tor so se januarja 2,000 povečala za 2020, ravno ko se je začel bikovski trg, medtem ko je število globalnih vozlišč ostalo pri 10,000. Vozlišča Tor so se med bančno krizo julija 5,000 povečala za dodatnih 2021, decembra 8,000 za 2021 in marca letos za 10,000.

Posledično nova vozlišča ustrezajo povečanju cene bitcoina in s tem povečanju sprejemanja. Vendar pa je dejstvo, da obstaja toliko vozlišč Tor, lahko zaskrbljujoče, saj je težko ugotoviti, ali jih vsa upravlja ista entiteta.

Ta omrežna plast lahko vsebuje 51-odstotni napadalni vektor ali pa tudi ne. Obstajajo pa tudi drugi možni napadi. Nekdo vam mora zagotoviti to zgodovino, drugo vozlišče, ko sinhronizirate novo vozlišče. Če ima samo en posameznik takšno zgodovino, lahko zavaja, čeprav ni jasno, kakšne bi bile koristi.

Rešitev je sinhronizacija iz več vozlišč, a če samo ena oseba upravlja teh deset tisoč vozlišč, obstaja verjetnost, da je vseh teh več vozlišč pravzaprav ta ena oseba.

Rešitev je, da izjavite, da želite sinhronizirati samo iz vozlišč IPv4 in IPv6 in le 10 % časa iz Tor-a ali kateri koli odstotek, ki ga želite.

To je še posebej pomembno za denarnice s poenostavljenim preverjanjem plačil (SPV), ki se zanašajo na odjemalce vozlišč, s katerimi se sinhronizirajo brez popolnega preverjanja.

Preberite tudi: Uporabnik Uniswap je zaradi robota MEV izgubil 700,000 $ — zaslužil pa je le 260 $

Teoretično, če ta vozlišča tor upravlja en sam posameznik, lahko ciljajo na takšne denarnice, da pokažejo, da je bila transakcija potrjena, čeprav ni.

Če ste borza ali drugo podjetje, ki obdeluje velike količine kriptovalut, je ključnega pomena, da vodite lastno vozlišče. Ko gre za prodajo na drobno, je enostaven pristop, da preverite Blockchain.info ali kateri koli raziskovalec bitcoinov, ki vam je všeč, da vidite, ali njihovo celotno vozlišče trdi, da je bilo potrjeno.

Posledično so poti napada omejene in nobena ni odločilna, ko gre za omrežje. Po drugi strani pa imajo lahko vozlišča Tor prednosti, ker so težka za DDoS.

Obstajajo številne druge prednosti. Poročilo, podano na letni konferenci Kitajske o kibernetski varnosti decembra 2022, na primer razkriva deanonimizacijo IP-jev vozlišč prek iskalnikov v kibernetskem prostoru, ki so specializirani za široko katalogizacijo na ravni omrežja.

Ta vrsta prizadevanj bi lahko še bolj avtokratski kitajski vladi zagotovila možnost, da izloči bitcoin na ravni omrežja. To je lahko večji izziv z vozlišči Tor, še posebej, če razvijalci bitcoinov še naprej delajo na povečanju šifriranja na ravni omrežja bitcoin.

Poleg tega ni dokazov, da ta vozlišča Tor upravlja eno samo telo; to je preprosto teoretična možnost.

Po drugi strani pa bitcoin vozlišče zahteva vire. Ena izmed njih je shramba, pa tudi pasovna širina za vzdrževanje vseh teh povezav, vendar je malo verjetno, da bi teh 10,000 vozlišč stalo več kot 1 milijon dolarjev ali največ 10 milijonov dolarjev.

To je velika sprememba za vladno organizacijo in morda je celo dosegljiva za nekoga z načrtom in nekaj dosežki.

Ker pa nevarnosti na ravni omrežja ne bi bilo, bi bilo razmerje med stroški in koristmi nerazumno nagnjeno proti stroškom, če bi bil cilj denarni dobiček.

Obstaja tudi približno 100,000 nedostopnih vozlišč, veliko več kot teh 10,000, in vedno lahko zaženete svoje lastno vozlišče in sinhronizirate samo iz IPv4, če želite biti res varni v zvezi s tem.

V nasprotnem primeru, ob predpostavki, da gre za organska vozlišča, ker se zdi, da se ujemajo z rastjo cen bitcoinov, je to še vedno več dokazov rasti povpraševanja tudi med medvedom. To teoretično podpira ethereum, ki je povečal število svojih vozlišč s približno 5,000 na 7,500.