Izvršni direktor podjetja za samovozeče kabine Cruise odstopil

Izvršni direktor podjetja za samovozeče kabine Cruise odstopil

Časovni žig: 20. november 2023 2:08
CEO of self-driving cab outfit Cruise quits PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertical Search. Ai.

Izvršni direktor podjetja za samovozeče taksije Cruise je parkiral svojo kariero in odšel v sončni zahod.

Kyle Vogt je ustanovil podjetje Cruise Automation leta 2013. Zagonsko podjetje je leta 2016 prevzel General Motors in je sodeloval pri razvoju taksi službe brez voznika, ki je leta 2022 začela delovati na ulicah San Francisca.

Cruise je imel od takrat nerodno vožnjo. Tukaj je časovnica njegovih težav:

  • 2022 september: Odpoklicana programska oprema po vozilu Cruisemobile povzročil nesrečo z napačno napovedjo obnašanja drugega avtomobila;
  • April 2023: Posodablja programsko opremo po enem od svojih avtomobilov udaril v upognjen avtobus – vozilo, za katerega ni bilo predvideno, da je bilo opremljeno;
  • 2023 avgust: Taksi za križarjenje zapeljal v moker cement in se zataknil;
  • Tudi avgusta 2023: Deset avtomobilov Cruise zmrznil in povzročil prometni zastoj, zaradi česar so oblasti v San Franciscu zmanjša velikost voznega parka dovoljenih robotskih vozil Cruise;
  • Oktober 2023: Dveh trkov v pešce, od tega v enem videla žensko, ki jo je zbil človeški voznik in nato pasti pod kolesa taksi za križarjenje, krivili o tem, da je Cruisov sistem samodejne vožnje slab pri zaznavanju ljudi;
  • November 7, 2023: Vogt priznava Cruiseovi avtomobili potrebujejo človeškega voznika za posredovanje v nujnih primerih;
  • November 8, 2023: Ustvari vlogo glavnega uradnika za varnost in izda a programski popravek izboljšati zmogljivost križarjenj za zaznavanje pešcev in jim preprečiti, da po cesti vlečejo poškodovane ljudi;
  • November 17, 2023: Vzame celotno floto s ceste po izgubi licence za delovanje v Kaliforniji.

Vogt se je prijavil na X (storitev za mikroblogiranje, prej znano kot Twitter) z a navoj ki se je začela s preprosto izjavo: "Danes sem odstopil s položaja izvršnega direktorja Cruise."

V poznejših objavah je bilo zapisano, da je "Startup, ki sem ga ustanovil v svoji garaži, opravil več kot 250,000 voženj brez voznika po več mestih", Vogt pa je menil, da je "Cruise še vedno na začetku in verjamem, da ga čaka odlična prihodnost." Svetoval je, da namerava "preživeti čas s svojo družino in raziskati nekaj novih idej."

V času pisanja tega članka niti Cruise niti General Motors nista objavila nobenih informacij o Vogtovem odhodu.

Zakaj je odstopil, ni težko uganiti: predsedniki uprav so naj da to storite po nizu SNAFU, kot so tisti, ki so navedeni zgoraj. Priznanje, da avtomobili Cruise niso primerni za delovanje brez voznika, je še posebej obsojajoč neuspeh, ki nakazuje, da je potrebno novo vodstvo, da bo Cruise lahko izpolnil svoje poslanstvo.

Cruisovi avtomobili so SUV srednje velikosti, ki temeljijo na Chevrolet Boltu General Motorsa. Vključujejo veliko in rahlo grozečo paleto senzorjev, nameščenih na njihove strešne nosilce, vključno z nenehno vrtečimi se enotami LIDAR. Ko se je vaš dopisnik v začetku tega leta podal iz Avstralije v San Francisco, so se mu zdela mimo vozeča križarjenja več kot le malo grozljiva. In to preden so ga ameriški kolegi odpeljali v precej prijeten bar, iz katerega je domov odšel peš, namesto da bi se vozil s Cruisom.

Mnogi so napovedovali, da bo umetna inteligenca prevzela delovna mesta, vendar je v štirih dneh uspelo trem vodjem, povezanim z umetno inteligenco. Prvič, Stability's veep za zvok Ed Newton-Rex je odstopil, potem ko je nasprotoval politiki zbiranja podatkov podjetja. Takrat je bil generalni direktor OpenAI Sam Altman izvržen iz nejasnih razlogov. Zdaj je Vogt zapeljal na pot. ®

Časovni žig:

Več od Register