Railway Bets Industrial Metaverse bo zmanjšal zamude

Nemški nacionalni železniški operater Deutsche Bahn gradi industrijski metaverzum svoje celotne železniške skupnosti 20,500 milj, za katerega upa, da ji bo pomagal prenehati trčiti vrzel v velikosti lokomotive v statusu države glede točnosti.

V tem četrtem članku v zbirki industrijskega metaverzuma PYMNTS, ki se nanaša na nastajajočo uporabo digitalnih realnosti osebnih podjetij, si bomo ogledali, kako železnica v težavah gradi ogromnega digitalnega dvojčka svoje celotne skupnosti, skupaj z vsemi 5,700 postajami, ki jih morda predstavlja vsak pogled na operacije v realnem času in dvig lažnega obveščevalnega programa (AI), ki ga ima vzpostavljen za pomoč pri izboljšanju pravočasnih prihodov.

Glej dodatno:

Nvidia, Deloitte sta premagala Meta s ponudbo Enterprise VR

Ali je virtualna resničnost Industrial Metaverse komercialna prihodnost?

Povezovanje digitalnih dvojčkov v industrijski metaverzum

Interpol zdaj usposablja borce proti kriminalu v industrijskem metaverzumu

Z pravočasna stopnja samo 75 % v zadnjih 12 mesecih in namen največ 80 % leta 2022 ima Deutsche Bahn pomanjkljivost, ki presega ugled: prihod eno uro prepozno potnikom pripada 25-odstotno povračilo, cena dveh ur pa 50-odstotna.

V enem od mogočnih uporablja Nvidia in Siemens industrijska platforma metaverse, Digitalna železnica Deutsche Bahn za Nemčijo (DSD) oddelek gradi a digitalni dvojček upa, da ga bo predstavil z "enim samim virom resnice", ki ga bo morda uporabil za "maksimiranje transportne učinkovitosti in zmogljivosti brez gradnje novih tirov", je Nvidia omenila v video napovedi.

Namen, je dodal, je zgraditi digitalno simulacijo v realnem času vsakega dela skupnosti, ki lahko omogoči "stalno izboljševanje uvajanja vozil in železnic, maksimiranje operativne učinkovitosti in hitrosti ob zmanjševanju stroškov."

Dolgoročno je namen Deutsche Bahna popolnoma avtomatizirano omrežje vlakov, je poročal Digital Engineering 24/7 po tiskovni priložnosti Nvidia v začetku tega meseca.

IoT v AI

Sprva bo industrijski metaverzum Deutsche Bahna operaterju predstavil »fotorealistično in fizično natančno emulacijo celotnega železniškega sistema« — digitalno ilustracijo tega, kar se v resnici dogaja, kar mu bo omogočilo odkrivanje težav ter hitrejše odpravljanje popravkov in posodobitev v skladu s poročilom. .

Še ena operacija je lahko akademska. Podjetje bo uporabilo Microsoftove slušalke za virtualno resničnost (VR) Hololens delavcem predstaviti »manj teoretično in bolj praktično razumevanje« o tem, kako tirnice in kretnice, ki bi jih lahko zlepil majhen kamenček, delujejo skupaj, kako nastanejo okvare, ki sprožijo zastoje in zamude, in kako se pogosto preprečijo oz. nameščen.

Digitalni dvojček bo odvisen celo od spleta vprašanj (IoT) – ogromne skupnosti senzorjev, vključenih v 5G wi-fi, poleg kamer in tehnik zaznavanja LIDAR na samih vlakih, je Nvidia omenila ob objavi svoje platforme Omniverse digital metaverse. v oktobru.

To lahko Deutsche Bahnu omogoči, da "sčasoma prepozna anomalije in pomaga pri boljšem usklajevanju železniških operacij", je omenjeno Mike Geyer, Nvidijin nadzornik izdelkov Omniverse, v okviru poročila Digital Engineering 24.7. To lahko premeša celotno znanje, ki ga nabira, in ga uporabi za poučevanje skupnosti AI, ki jo gradi Deutsche Bahn.

»Če je na progi ovira, bo tehnologija na vlakih videla to oviro in nato opozorila druge vlake, da morajo spremeniti svoje poti, namesto da bi poklicali nekoga, ki bo moral nato preusmeriti več vlakov. ,« je glede na poročilo omenil Geyer. "To je raven avtomatizacije, ki jo na koncu želijo doseči."

Deutsche Bahn, glavni strokovnjak za inovacije Rolf Härdi dal primer tega, kar je poznal kot vzdrževanje glede na stanje, ki temelji na podatkih podjetja o tem, kako se njegovi vagoni in njihovi raznoliki sestavni deli odzivajo na povsem drugačne okoliščine, spreminjajo način delovanja ali športa, ko se je misija digitalnega dvojčka začela konec leta 2020.

»Nato lahko uporabim digitalnega dvojčka za izvajanje napovednih analiz in simulacijo vzdrževalnih scenarijev,« je takrat definiral Härdi. "V kombinaciji z zunanjimi vplivi, kot sta vreme in hitrost, s katero se vozilo vozi, lahko sklepamo in ugotovimo, kje lahko izboljšamo."

Za vso kripto zaščito PYMNTS se naročite vsak dan Kripto glasilo.

Povezava na vir
#Railway #Bets #Industrial #Metaverse #Cut #Delays

Časovni žig:

Več od CryptoInfonet