SpaceX-ov projekt Starlink za zagotavljanje povezave med letom komercialnim letalskim prevoznikom

SpaceX‘s satellite constellation-based internet network Starlink is exploring the possibility of providing internet connectivity to several airlines.

V sredo na srečanju na vrhu Connected Aviation Intelligence Summit je podpredsednik Starlink Jonathan Hofeller razkril, da je bil "letalski izdelek" že v razvoju in testiranju.

Ta novica prihaja pred načrtovanim komercialnim lansiranjem SpaceX-a kasneje letos.

Kljub temu ima pri beta testiranju Starlink vsaj 10,000 uporabnikov po vsem svetu. Večina teh plačuje 99 USD na mesec za hitrosti do 100 Mb / s oziroma 20 Mb / s za nalaganje oziroma nalaganje.

Cilj projekta, ki je bil prvič predlagan leta 2015, je zagotoviti globalno pokritost z internetom, zlasti na podeželju, kjer pomanjkanje optičnih povezav predstavlja izziv. Od prvotnega cilja okoli 4,400 satelitov je SpaceX konec prejšnjega meseca uspel izstreliti več kot 1,730 v nizko zemeljsko orbito.

Trenutno ima SpaceX dovoljenje regulatorja za letenje 12,000 satelitov in je vložil dokumentacijo, ki zahteva dovoljenje za dodatnih 30,000.

Zagotavljanje brezžične povezave na komercialnih letih bo zahtevalo nekatere spremembe tehnologije SpaceX za potrošniškimi antenami. Za omogočanje povezave z letali, ki letijo izven dosega zemeljskih postaj, bo treba na primer uporabiti medsatelitske povezave. Medsatelitske povezave odpravljajo potrebo po satelitih, da odbijajo signale z zemeljskih postaj. Namesto tega lahko komunicirajo neposredno. To je lastnost, za katero Hofeller pravi, da bo na voljo v naslednji generaciji satelitov SpaceX.

Starlink: Hitrejša povezljivost med letom

Za razliko od običajnih ponudnikov interneta med letom, ki imajo nekaj satelitov, ki krožijo na približno 36,000 km nad zemljo, ima SpaceX blizu 1,800 satelitov, ki krožijo le na 550 km nad zemljo. To ima za posledico hitrejše internetne hitrosti in izjemno zakasnitev.

Commenting on this, Hofeller Rekel the panel that “all in all, passengers and customers want a great experience that [geostationary] systems simply cannot provide. So it’s going to be up to the individual airline whether they want to be responsive to that, or if they’re okay with having a system that is not as responsive to their customers’ demand.”

Kar zadeva predvideni časovni okvir, Hofeller ni mogel natančno določiti, vendar je komisiji zagotovil, da bo "prej kot slej".

Poslovne novice, Novice, Tehnološke novice, Novice o prevozu

Mercy Mutanya je navdušenka nad tehnologijami, tržnica digitalnih televizijskih programov, pisateljica in študentka IT poslovnega upravljanja.
Uživa v branju, pisanju, križankah in pretiranem gledanju svojih najljubših televizijskih serij.

Source: http://feedproxy.google.com/~r/coinspeaker/~3/v-R55LaoCAI/