Španija usmerja milijone iz EU v izkušnje Metaverse

Honda je objavila, da uporablja tehnologijo napredne virtualne resničnosti (VR) za razvoj prihodnjih izdelkov, vključno s popolnoma električno Hondo Prologue 2024 in Hondo Pilot 2023. Proizvajalec avtomobilov pravi, da je VR postala ključno orodje za njegove oblikovalce pri razvoju prihodnjih izdelkov mobilnosti.

Preberite tudi: Metaverse Drugouvrščeni v glasovanju za besedo leta

Med pandemijo COVID-19 so omejitve potovanj grozile, da bodo Hondinim oblikovalcem onemogočile sodelovanje z inženirji pri oblikovanju povsem novega Prologuea. Vendar pa je oblikovalska ekipa v Honda Design Studio v Los Angelesu pospešila uporabo VR, da bi premostila razkorak med svojimi globalnimi oblikovalskimi in razvojnimi ekipami.

Z uporabo VR je oblikovalska ekipa iz LA lahko pospešila sodelovanje z različnimi inženirskimi in oblikovalskimi skupinami, ki uporabljajo okolja VR. Model računalniško podprtega oblikovanja je globalnim oblikovalskim ekipam omogočil, da prejmejo takojšnje povratne informacije in uporabijo izboljšave pri modeliranju gline, barvi, materialu in zaključkih, povezanih z modelom EV. Posledično je razvoj Prologuea ostal na pravi poti, globalno sodelovanje v realnem času pa je izboljšalo zmogljivosti ekipe in vlogo oblikovanja VR v prihodnosti.

»Vključitev navidezne in razširjene resničnosti v proces oblikovanja je našim Hondinim inženirjem in oblikovalcem omogočila, da združijo digitalno vsebino in fizična sredstva na koheziven način za interakcijo s tem, kar doživljajo in se dotikajo v poglobljenem okolju,« je povedal Mathieu Geslin, vodja tehnologije VR. , Honda Design studio.

Švica je razmišljala o prepovedi električnih vozil

Toda prihodnost električnih vozil je lahko ogrožena. Vsaj bližnja prihodnost, saj bitka za varčevanje z energijo divja po vsej Evropi.

Švica je nedavno razmišljala o prepovedi uporabe električnih vozil v času pomanjkanja električne energije kot del načrta za varčevanje z energijo zaradi zaskrbljenosti glede morebitnega pomanjkanja.

Omejitve so del osnutka predloga, ki vključuje znižanje temperature pralnih strojev, prepoved uporabe pihalnikov listja in upočasnitev pretakanja videa na standardno ločljivost. Predlog je še v fazi osnutka in še ni določen časovni načrt za njegovo izvedbo.

Zima pomeni upočasnitev

Večina električne energije v Švici prihaja iz proizvodnje hidroelektrarn, vendar se proizvodnja v zimskih mesecih upočasni, zaradi česar se mora država zanašati na uvoženo energijo iz Nemčije in Francije. Zemeljski plin je ključni vir energije v teh državah, sankcije proti Rusiji po njeni invaziji na Ukrajino pa so povzročile pomanjkanje energije po Evropi.

Trenutno ni jasno, ali bodo omejitve za električne avtomobile uvedene v Švici. Predlog je še v fazi osnutka in še ni določen časovni načrt za njegovo izvedbo.

Vendar pa vključitev omejitev za električne avtomobile v predlog kaže, da vlada resno jemlje možnost pomanjkanja energije.

Omejitve električne energije so del večjega varčevalnega svežnja, ki vključuje ukrepe za varčevanje z energijo v številnih panogah in sektorjih. Če bi bile uvedene, bi bile omejitve za električne avtomobile verjetno začasne in bi se izvajale samo v obdobjih izjemnega pomanjkanja energije.

Neravni trgi EV

Trg električnih vozil (EV) je leta 2021 doživel težavno vožnjo, pri čemer so številna zagonska podjetja izgubila znatno vrednost zaradi zvišanja obrestnih mer in nihanja finančnih trgov.

To je povzročilo zaskrbljenost glede sposobnosti električnih vozil, da prepričajo običajne potrošnike, da zamenjajo motorje z notranjim izgorevanjem. Zaradi tega se industrija v prihodnjem letu sooča s številnimi izzivi, vključno s pomanjkanjem polnilne infrastrukture, naraščajočimi stroški baterij in negotovostjo glede državnih subvencij.

Kljub temu analitiki predvidevajo, da bi lahko električna vozila do leta 2029 predstavljala do tretjino severnoameriškega trga, pri čemer bi bilo približno 26 % vozil, proizvedenih po vsem svetu, do istega leta električnih.

Pomanjkanje polnilnih postaj

Eden ključnih dejavnikov, ki bo določil uspeh trga električnih vozil leta 2023, je razpoložljivost polnilne infrastrukture.

Trenutno veliko potrošnikov odvrača od nakupa električnih vozil zaradi pomislekov glede pomanjkanja polnilnih postaj, zlasti na podeželju.

Zaradi tega lastniki električnih vozil težko načrtujejo dolga potovanja in lahko privedejo do »zaskrbljenosti glede dosega« – strahu, da bi jim zmanjkalo energije, preden bi dosegli polnilno postajo.

Da bi rešili to težavo, številne vlade in zasebna podjetja vlagajo v razvoj polnilne infrastrukture. V Kaliforniji je na primer državna vlada odobrila naložbo v višini 2.9 milijarde dolarjev za podvojitev števila avtomobilskih polnilnic v državi.

Drugi dejavnik je cena baterij.

Cena baterij za električna vozila v zadnjih letih narašča zaradi pomanjkanja ključnih materialov in negotovosti glede državnih subvencij. To je podražilo električna vozila, kar lahko odvrne potencialne kupce, ki iščejo cenovno ugodnejšo alternativo avtomobilom z motorjem z notranjim zgorevanjem.

Prihajajo manjše, lažje baterije

Številna podjetja se ukvarjajo z razvojem novih baterijskih tehnologij, ki bi lahko naredile električna vozila cenovno dostopnejša. Nekatera podjetja na primer raziskujejo uporabo polprevodniških baterij, ki so manjše, lažje in učinkovitejše od tradicionalnih litij-ionskih baterij. To bi lahko zmanjšalo stroške električnih vozil in jih naredilo privlačnejše za potrošnike.

Aston Martin vstopi v metaverzum

Proizvajalec luksuznih športnih avtomobilov, Aston Martin, je sodeloval z razvijalcem iger in založnikom The Tiny Digital Factory, da bi lansiral 3,000 edinstvenih digitalnih odlitkov za svoje avtomobile v dirkalni igri Infinite Drive, ki temelji na metaverse.

Na voljo so trije modeli: Aston Martin 2022 Vantage V8 Coupe, Aston Martin 1980 Vantage V8 in Aston Martin Vantage GT3.

Digitalni odlitki so bili ustvarjeni s 3D modeliranjem in ročno risanim umetništvom, da zrcalijo primerke iz resničnega sveta.

»V čast in velikanska odgovornost je prinesti zgodovino, zapuščino in umetnost Aston Martina v metaverse dirke, tako da lahko oboževalci posedujejo in za vedno uživajo v teh osupljivih 3D digitalnih zbirateljskih predmetih, ulitih pod tlak,« je povedal Stéphane Baudet, ustanovitelj in izvršni direktor podjetja The Tiny. Digitalna tovarna.

Lastniki digitalnih zbirateljskih predmetov bodo imeli tudi priložnost izkusiti, kako se njihovi avtomobili počutijo in zvenijo na uradno licenciranih stezah, vključno s Fuji Speedway in Nurburgringom. Tiny Digital Factory ima svetovno licenco za uporabo oblike, blagovne znamke in blagovnih znamk vozil Aston Martin za vključitev v igro.

Končno govorice o Applu

Apple je zmanjšal svoje načrte za električni, samovozeči avtomobil, glede na Bloomberg. Poročilo nakazuje, da Apple zdaj želi ustvariti "manj ambiciozen" dizajn, ki bo vključeval volan in pedala ter podpiral samo polne avtonomne zmogljivosti na avtocestah.

To predstavlja "pomemben premik" za projekt, za katerega se je govorilo, da bo delal na popolnoma avtonomnem avtomobilu brez volana ali pedalov.

Podjetje naj bi si prizadevalo avtomobil prodati za manj kot 100,000 dolarjev, kar je manj od prejšnjih ocen okoli 120,000 dolarjev. Apple cilja na datum lansiranja avtomobila leta 2026.

Vendar ni jasno, ali je Apple našel proizvodnega partnerja, ki bi mu pomagal pri izdelavi avtomobila. V zadnjih letih so se pojavila poročila, da se je tehnološki gigant pogovarjal z različnimi avtomobilskimi proizvajalci, vključno s Foxconnom, Huyndaijem in Kio, vendar se domneva, da še vedno išče partnerja.

Foxconn v teku

Projekt naj bi vključeval 1,000 zaposlenih, razdeljenih na štiri lokacije v treh državah. Apple poročil ni komentiral.

Foxconn, največji pogodbeni proizvajalec elektronike na svetu in ključni proizvodni partner za Apple, si prizadeva "izdelati električna vozila strank od šasije navzgor, brez načrtov za prodajo vozil pod lastno blagovno znamko", poroča Bloomberg. Podjetje je razkrilo več novih popolnoma električnih prototipov. Podjetje namerava uporabiti prototipe kot referenčne modele, da potencialnim strankam predstavi svoje proizvodne zmogljivosti.

Če bo Foxconn uspešen pri svojih električnih ambicijah, bi lahko v prihodnosti izdelal Applovo električno vozilo "Project Titan", o katerem se je dolgo govorilo. Podjetje že proizvaja Applove telefone iPhone.

Na splošno bo prihodnje leto verjetno pomembno za trge EV. Če bo industriji uspelo premagati trenutne izzive in prepričati več potrošnikov, da preidejo na električne avtomobile, bi to lahko utrlo pot nadaljnji rasti.

/MetaNovice.