Ekonomija pomanjkanja, ki zmanjkuje vsega

V tem prazničnem času je morda težava, da bi otrok dobil svojo najljubšo igračo. Motnje v dobavni verigi so naenkrat prizadele vse dele svetovnega gospodarstva.

Spletno trgovanje z energijo je povzročilo, da so cene zemeljskega plina in utekočinjenega zemeljskega plina v nebo poskočile. Večina težav z inflacijo je nastala zaradi posledic pandemije.

O neenakomerno okrevanje svetovnega gospodarstva je povzročilo to težavo, zaradi česar so nekatera podjetja plačala premijo za pošiljanje, tovorni promet in zabojnike.

Vpliv pandemije so občutili vsi po vsem svetu, ki morajo pošiljati blago. Kontejnerske cene še naprej ostajajo povišane.

Oktobra 2021 zabojnik iz Kitajske do zahodne obale Združenih držav dosegel 20,586 $, kar je skoraj 4-krat več kot leto prej.

Spletno trgovanje s številnimi ladijskimi zalogami se je močno pospešilo. Vse od igrač, oblačil in elektronike bo do leta 2023 dražje od povprečja.

Kako se je svet znašel v tej situaciji

O motnje v dobavni verigi udaril kot hitri vlak. Ko ocenite, kaj se je zgodilo, da je pripeljalo do tega, kje smo, je na koncu smiselno. Februarja 2020 se je v New Yorku v bolnišnicah začelo pojavljati povišano število primerov bolezni, ki je številne sobe za nujno pomoč niso mogle diagnosticirati.

Do marca 2020 so se na območju New Yorka začele dogajati zapore, kmalu zatem pa so se te zapore začele širiti po Združenih državah. Zapori so se pojavljali na Kitajskem, v Združenem kraljestvu, EU in Indiji ter se razširili po vsem svetu.

Zapornice so sprva spodbudile veliko povpraševanje po živilih, saj je bilo ljudem omejeno gibanje. Povpraševanje po bencinu in letalskem gorivu je padlo, ko je večina sveta potisnila v gospodarska recesija.

Spomnimo, nihče ni potoval, policijska ura pa je bila uvedena na številnih lokacijah po vsem svetu. Pomanjkanje povpraševanja po gorivu je močno vplivalo na cene nafte, ki so padle v negativno območje.

O spletno trgovanje s surovo nafto West Texas Intermediate Crude (WTI) prvič v zgodovini premaknila pod ničlo.

Cepivo priskoči na pomoč

Ne glede na to, kako mračne so bile razmere, je bila na koncu tunela luč. Potem ko se je SARS leta 2002 razširil po Aziji, je več znanstvenikov delalo na cepivu, povezanem s COVID.

Od novembra 2021 je na voljo več kot dva ducata cepiv. Konec leta 2 je prvo od teh cepiv začelo kazati rezultate preskušanja, decembra 2020 pa je nekaj prejelo odobritev državnih organov, da začnejo cepiti ljudi.

Obstaja nekaj različne vrste cepiv. Živa cepiva, ki uporabljajo oslabljeno obliko virusa COVID-19. Obstajajo neaktivni mrtvi virusi, ki se uporabljajo v cepivih.

Obstajajo tudi cepiva proti beljakovinam RNA, ki spodbujajo vaše telo k tvorbi protiteles. V Združenih državah so bila prva cepiva, ki so bila uvedena, cepiva RNA iz Pfizerja in Moderne. Spletno trgovanje z obema delnicama je bilo zelo aktivno.

Kaj se je zgodilo potem?

Pomemben del uvedbe cepiv je, da večina od njih deluje zelo dobro. Statistični podatki so zelo spodbudni, v nekaterih primerih pa cepiva 95-odstotno ščitijo pred hospitalizacijo in smrtjo.

Uvedba cepiv v Združenih državah, Evropi in Združenem kraljestvu, skupaj s Singapurjem, Korejo in Avstralijo, se je leta 2021 znatno pospešila. Cepivo je mnogim državam omogočilo, da se vrnejo v napol normalno stanje, vozijo na cilje in sprejemajo potovanje po zraku.

Prav tako je hitro povečalo povpraševanje po blagu in storitvah, potem ko so bili ljudje dalj časa zaprti.

Hitro povečanje povpraševanja je prišlo brez opozorila, ker nihče ni vedel, ali bodo cepiva delovala. Poleg tega so države z obilico cepiv doživele vrnitev rasti v primerjavi z državami, ki niso imele na voljo veliko cepiv.

Na nekaterih lokacijah je ta sprememba povpraševanja ustvarila ozko grlo, kjer so se kontejnerji na nekaterih območjih povečali, medtem ko je dobavna veriga ostala zaprta. Te motnje v dobavni verigi so se pojavile v krajih, ki še vedno zaostajajo in še niso zagnali svojega gospodarstva.

Popoln primer je bil pospešeno povpraševanje po avtomobilih saj je javni prevoz upadel. Povečano povpraševanje po novih avtomobilih močno obremenjuje polprevodnike, potrebne za delovanje računalnikov, ki pomagajo pri delovanju novih avtomobilov.

Pomanjkanje polprevodnikov je zmanjšalo zmožnost proizvajalcev za izdelavo novih avtomobilov, kar je dvignilo cene novih vozil.

Bottom Line

Posledica je, da so motnje dobavne verige nastale po pandemiji. Neenakomerna gospodarska vrnitev v rutino je bila pomemben vzrok za motnje dobavne verige.

Uvedba cepiva v nekaterih državah je omogočila, da je povpraševanje preseglo ponudbo, kar je povzročilo pomanjkanje številnih izdelkov. Poudarja se, da je več povpraševanja kot ponudbe in dokler gospodarsko okrevanje ne bo enotno po vsem svetu, se bo ta položaj verjetno nadaljeval.