Govori o digitalni prihodnosti: Pametna mesta

Moje potovanje vanjo pametna mesta in njihov prihodnji razvoj je bil res veliko presenečenje, saj način, kako sem prišel tja, ni bil nekaj, kar sem načrtoval. Delal sem kot glavni informacijski uradnik za podjetje v severni Kaliforniji, imenovano O'Reilly Media, ko me je poklical lovec na glave in me vprašal, ali bi razmislil o tem, da bi bil glavni informacijski urad za mesto Palo Alto. Živo se spomnim – bilo je šele pred osmimi leti – svojega občutka, ko je postavila vprašanje. Prva stvar, ki mi je prišla na misel: nikoli ne bi razmišljal o delu za vlado. In naslednje hitro čustvo, ki sem ga imel, je bilo: ampak to je res zanimivo in rad bi izvedel več.

Na srečo je bila moja pripravljenost, da sem odprtega duha, dobra stvar, zato sem jo prosil, naj pojasni, kakšna je bila priložnost. Mislim, da je bilo to rojstni kraj Silicijeve doline, saj je bilo mesto Palo Alto, ena od stvari, ki me je zanimala, je bila, da mesto ni bilo tehnološko razvito, čeprav je bilo v samem središču tehnoloških inovacij. To je vsekakor vzbudilo mojo radovednost. 

Vedno so me navduševala mesta in urbanizem nasploh. Vedno so me zanimali politični mehanizmi, po katerih delujejo mesta in vlade. A to so bili le interesi. Nisem posebej razmišljal, da bom kdaj delal v tem kontekstu. Zato sem šel naprej in ga podrobneje raziskal. Ostalo je zgodovina: sprejel sem priložnost. 

Osredotočen sem bil na mesto: sestavljal sem ekipo in ugotavljal, kako bi lahko sodelovali s skupnostjo in z inovatorji na tem območju, kot so velika tehnološka podjetja. Kako bi lahko z njimi počeli stvari, ki bi nam pomagale drugače razmišljati o tem, kako zagotavljate vladne storitve.

Zamisel o delu tehnologa v zanimivem mestu z dovoljenjem za preizkušanje novih stvari se mi je zdela zelo privlačna in zadovoljen sem bil s stopnjo angažiranosti. Torej, moja teza je bila pravilna, da so bila skupnost in tehnološka podjetja, ne glede na to, ali gre za Hewlett-Packard, VMware ali Teslo, vsa zainteresirana in pripravljena sprejeti moj klic ter razmišljati o tem, kako lahko uporabimo tehnologijo in procese, da spremenimo način, mestne funkcije so opravljene. 

Eden mojih prvih projektov z odprto vlado je bil izboljšanje zaupanja med skupnostjo in mestno hišo. Drugič, podatke bi morali odpreti vsem vrstam inovatorjev, da bi lahko ustvarili nove rešitve.

Druga mesta in drugi deležniki so se začeli zanimati za naše početje. Palo Alto ni bil na zemljevidu glede vladnih inovacij. Seveda so vsi poznali Palo Alto zaradi Facebooka, Twitterja, Googla in Applea: vseh podjetij, ki so tam začela. Vendar o Palo Altu nikoli niso razmišljali kot o kraju, kjer se vlada upravlja digitalno.

Leta 2011 so odprti podatki postajali res pomembna stvar in šele nastajali. To je bil čas, ko so ljudje, vlade in voditelji začeli razmišljati o tem. Partnerstvo za odprto vlado je bilo začela septembra 2011 in pomembni svetovni voditelji so ga podpisali. To in Združeni narodi so bili nekakšna velika spodbuda, da smo začeli razmišljati o podatkih, odpirati podatke in nize podatkov.

Številne vlade so menile, da bi bilo odpiranje njihovih podatkov, če tega niso zavezane, lahko tvegano. Toda moja drža je bila drugačna. Bil sem mnenja, da je odpiranje podatkov – njihovo vračanje ob varovanju zasebnosti – pomembna pravica ljudi in da to ne bi smela biti moja odločitev. Tako sem pravzaprav imel srečo, da sem prepričal vse prave ljudi, vključno z županom in mestnim menedžerjem, da bi morali podatke narediti odprte; da mestno hišo privzeto zaženemo z odprtimi podatki. 

Privzeti odprti podatki so se zelo prijeli. Mislim, da nismo bili prvi, smo pa bili zagotovo med prvimi petimi na svetu, ki so se tega lotili na ta način. Zato sem res želel z vami deliti zgodbo o tem, kako sem našel pot v mesto. Moj namen je bil biti zelo lokalen in osredotočen, kar počnem še naprej, vendar je bilo več sprožilcev, ki so dvignili to, kar smo počeli. Posledično bi šel na te konference, da bi govoril in srečal druge ljudi. Vedno globlje sem se poglabljal v to nastajajoče gibanje pametnih mest, kjer so me na koncu po nekaj letih šteli – in še vedno veljam – za enega izmed 20 najboljših voditeljev misli na to temo. In seveda še vedno pišem o tem, še vedno govorim in se še vedno posvetujem na tem področju. In zdaj delam na svoji knjigi, Pametna mesta za telebane, ki bo izšla leta 2020.

Resnično verjamem, da je tovrstno gibanje – kakorkoli ga imenujemo, lahko uporabimo izraz pametno mesto – danes res na začetku. Komaj smo začeli. Dal vam bom le eno podatkovno točko, potem pa lahko preidemo na vaše naslednje vprašanje. Samo v Združenih državah Amerike je 90,000 mest in z njimi povezanih vladnih agencij. To je 90,000. Zelo hitro bi vam lahko povedal 20 mest, ki počnejo zanimive stvari. Morda bi lahko nadaljeval in vas imenoval 50. Torej, recimo, da poznam 50 mest. Morda vam lahko kdo drug da še en seznam 200 ali 500. Tudi če bi vam lahko dal 1,000, je to še vedno le majhen odstotek vladnih agencij samo v Ameriki, ki delajo nekaj v vesolju. Trajalo bo še dobrih nekaj let, preden bomo videli, da bo to postalo mainstream in ima pravi vsebinski zagon, da bo širše sprejeto in da bomo videli, da se dogajajo resnični ukrepi in prave inovacije.

Opredelitev "pametnosti"

Osredotočimo se na definicije tega pojma. Ključne besede tukaj so pametno, informacije in digitalne tehnologije. Mislim, da izraz pametno mesto zlasti je vsekakor tekoč in verjetno bi bil zagovornik boljšega opisa tega v prihodnosti. Pravzaprav sem velik oboževalec urbanih inovacij, vendar nisem prepričan, da ima to pomen. Za nekatere ljudi je dovolj smiselno, a bomo videli. Izraz pameten je postal priljubljen. Vsekakor je močan tržni izraz in začenjate videti pametna mesta, pametne države, pametne tovarne in pametne bolnišnice. Postaja precej uporabljen v številnih kontekstih. Rekel bi, da bi bila najboljša definicija tista, ki je zelo osredotočena na uporabo tehnologije za inovacije in napredek predmeta.

Nedavno sem pisal o konceptu digitalnega dvojčka in velik del koncepta obstaja v tovarnah. Torej imate digitalno repliko fizičnega predmeta in lahko uporabite digitalno repliko za porabo podatkov iz stroja. Potem bi lahko ugotovili, ali se bo stroj pokvaril ali ne, ali moramo zamenjati dele. In ko digitalizirate te tovarne, kar se dogaja precej hitro, imate izraz industrija 4.0, ki prihaja iz Nemčije, kjer vedno pogosteje uporabljamo izraz pametno in kjer se med digitalizacijo premikamo od tovarn k pametnim tovarnam. njim. Enako je v bolnišnicah, saj uporabljamo vedno več tehnologije. Tehnologijo uporabljamo za bolj prilagojeno medicino, bolj prilagojene načrte zdravljenja in temu pravimo pametna medicina ali pametne bolnišnice. 

Izraz pametna mesta dejansko pomeni veliko. Uporabljamo tehnologijo za izboljšanje bivanja, uporabnosti in trajnosti. To so neke vrste tri velike kategorije. Mislim, da je digitalno zelo velik del tega. Veste, digitalno ima v resnici veliko večji pomen kot le pojem enic in ničel. Nekakšen premik od analognega k binarnemu - v mnogih pogledih digitalno zdaj pomeni slog. Pomeni vedenje. To pomeni poslovne modele. Samo razmišljam, medtem ko se ukvarjamo z odgovorom na to vprašanje. 

Morda je digitalno bolj kontroverzno in celo širše od izraza pametno, ko razmišljamo o prihodnosti mest, saj digitalno mesto ne pomeni nujno le mest kot povezanih naprav in spletnih mest. To pomeni, da mestni slog in pristop do tega, kako zagotavlja, temelji na inovacijah in uporabi sodobnih in nastajajočih tehnologij. Mislim, da se pri pametnih ali digitalnih mestih izraza pametno in digitalno uporabljata zamenljivo.

Digitalna transformacija ali revolucija?

Dobra stvar digitalnega je široka uporaba v vseh sektorjih družbe. Govorimo o tej ideji digitalne transformacije, ki dejansko pomeni: Ali je vaše podjetje ali organizacija pripravljena na potrebe 21. stoletja ali vsaj prve polovice 21. stoletja?

In tako gredo mesta zagotovo skozi digitalne preobrazbe, vendar ne gre toliko za preobrazbo kot za revolucijo. O tej ideji četrte industrijske revolucije govorim kot: ne prehajamo samo konzervativno iz enega stanja v drugega, ampak gremo skozi veliko in dramatično spremembo. In ne gre samo za spremembo tehnologije in načina dela in potovanja, ampak tudi za to, kako razmišljamo. Gre za naše politične sisteme. Gre za našo filozofijo o tem, kako vsi prejmejo nadomestilo. Gre za razmišljanje o stvareh, kot je univerzalni temeljni dohodek. Gremo skozi to izjemno revolucijo, kjer se spreminja vse, ne samo en del družbe ali en del tega, kar pomeni biti človek. 

Mesta prihodnosti: promet

Ko razmišljamo o prihodnjih mestih, je pošteno reči, da smo v začetnih fazah revolucije. To pomeni, da bodo stvari videti zelo, zelo drugače.

Da bi ga res lahko imenovali pametno mesto, obstajajo področja, kjer je uvedba tehnoloških inovacij najbolj nujna, ambiciozna in pomembna. Prvo bi omenil Prevoz. Verjetno še nikoli ni bilo časa, ko bi bil prevoz povsem učinkovit, zlasti v mestnem kontekstu, vendar je bil boljši kot danes. Postaja veliko, veliko slabše.

Ni vam treba biti znanstvenik ali specialist, da bi šli v katero koli večje mesto na svetu in hitro spoznali, da je promet v bistvu pokvarjen. Naj gre za javni prevoz ali avtomobile, ki so tako velik del sodobnega življenja v naših sodobnih mestih in na mnogih območjih v razvoju po svetu, kjer mesta zelo hitro rastejo.

Sodobna mesta se s to težavo ne soočajo zato, ker ljudje niso kvalificirani ali ker ni prostih služb, temveč preprosto zato, ker do njih ne morejo priti. Tako težko je priti od tam, kjer živijo, do tam, kjer so tovarne ali njihova delovna mesta. Potrebovali bi ure, da bi prišli tja, in vse se spušča v nekaj tako osnovnega. Potrebujemo boljše načine, da ljudi spravimo na njihova delovna mesta, ali pa moramo ponovno premisliti, kje ljudje živijo in kako živijo. Toda problem avtomobila je zelo boleč, saj ne gre samo za problem zastojev in počasnega gibanja, ampak gre tudi za duševno zdravje in zdravje okolja.

Tukaj v Združenih državah ima vsako večje mesto velike težave s prevozom zjutraj in zvečer, ko gredo ljudje v službo in ko pridejo domov iz službe. In tukaj v Silicijevi dolini, kjer živim, se ljudje vozijo uro in pol ali več v eno smer. Torej ljudje vsak dan preživimo tri do štiri ure v avtomobilu. To ne more biti dobro za njih ali njihova življenja in ne more biti dobro za planet z vsem tem ogljikom, ki se izliva.

Številne skupnosti imajo zelo dober javni prevoz. London ima zelo dober podzemni sistem, imajo avtobuse in zdi se, da so razvili celovit sistem javnega prevoza. Pariz ima. Moskva. Druga večja mesta po svetu imajo zelo dober javni prevoz, vendar je pod pritiskom. Stara se in zgrajen je bil za prebivalstvo, ki je bilo veliko manjše kot danes. In seveda naše prebivalstvo raste. Na tem področju je nekaj dobrih premikov v smeri, na primer, več kolesarjenja. Nizozemska je odličen model za druge skupnosti, ki si ga lahko ogledajo in rečejo: »Kakšno življenje si ustvarite, ko ima veliko ljudi dostop do koles? Kakšno infrastrukturo potrebujete za to?« Res je fascinantno biti v Amsterdamu, Utrechtu ali drugih delih države. Kot oseba, ki je v družbi, ki nima toliko uporabe koles, je stopnja, do katere so vsi na svojem kolesu, neverjetna. 

Naše gibanje v smeri uporabe več električnih vozil je zelo pozitiven pojem: končno vidimo konec motorja z notranjim izgorevanjem. Po vsem svetu je nekaj zelo ambicioznih ciljev glede prodaje zadnjega motorja z notranjim zgorevanjem.

V Skandinaviji je to v časovnem obdobju 2035. V Angliji je leto 2045. Indija je leto 2045. Tako lahko vidimo, da bomo tam priča veliki preobrazbi. Imate tudi avtonomna vozila, ki zelo napredujejo, vendar jih je še nekaj. Na podlagi mojih raziskav se mi zdi, da bomo v naslednjih nekaj desetletjih videli široko razširjena vozila, ki se bodo vozila sama.

Torej mesta, ki so izdelala ambiciozne prometne načrte in dejavnosti, verjetno igrajo pameten izraz nekoliko bolj kot druga. Če imate ta kreativen, ambiciozen in nujen nabor ciljev za preoblikovanje prevoza v vaši skupnosti, bi rekel, da je to velik del današnje pametne skupnosti.

Včasih pa me skrbi, da ni dovolj velik; da ambicija ni dovolj velika. Všeč mi je, ko slišim o mestih, ki gledajo na Hyperloop. Sprva se zdi nora ideja, a tako je z vsako odlično idejo. Nenadoma skupnosti resnično razmišljajo o tem, kako pristopiti k nečemu, kot je Hyperloop, in razmišljajo povsem drugače o premikanju ljudi in blaga. Promet bi bil verjetno tam zgoraj v smislu enega od področij, ki je najbolj dejavno po vsem svetu v gibanju pametnih mest. Videli boste veliko in veliko različnih pobud na številnih različnih področjih, a če pogledate velike in tiste, ki se dejansko dogajajo in so nujne, ambiciozne in pomembne, bi rekel, da je prevoz tam zgoraj.

Mesta prihodnosti: energija

Drugi globoki potop bi bil energija. Veste, fascinantno je razmišljati o nekaterih krizah, s katerimi se je planet soočal v zadnjih 100 letih. V nekem trenutku smo mislili, da nam bo zmanjkalo hrane. No, danes proizvedemo več hrane, kot je potrebuje svet. Imeli smo luknjo v ozonu. Mislili smo, da bo zelo uničujoče, vendar smo našli način, kako popraviti ozon. Mislili smo tudi, da ne bomo imeli dovolj energije, danes pa proizvajamo ogromne količine nizkocenovne energije po vsem svetu. Ampak to še vedno ni velika energija.

Energija ogljika, ne glede na to, ali jo dopolnjujete z elektriko ali bencinom, ni le slaba za planet, ker ste premagali Zemljo, da ste jo izkopali iz gora in jam, ampak je grozljiva za okolje in segreva Zemljo. Zato moramo najti način, kako hitro preiti na alternative, ki jih je v izobilju, a so tudi boljše za okolje. 

Mislim, da gibanje proti soncu in vetru hitro postaja del gibanja pametnih mest. Solar resnično odlično napreduje na domači, hišni in industrijski ravni. Skupnosti, ki so zelo osredotočene na prehod s plina in premoga na zeleno energijo, so začele izpolnjevati značilnosti pametnega mesta.

Podnebna kriza se dogaja v mestih in bo v veliki meri rešena v mestih. Pametno mesto je torej tisto, ki deluje trajnostno. To je mesto, ki je osredotočeno na dejavnosti, ki ščitijo svoje državljane in infrastrukturo pred ekstremnimi vremenskimi dogodki in naraščajočo vodo.

Lansko poletje je bilo na primer v mnogih mestih najvišje temperature, kar smo jih kdaj videli, in to ima posledice. Ljudje umirajo, pojavljajo pa se tudi številne druge težave, na primer letala ne morejo vzleteti, ker so vzletno-pristajalne steze prevroče in lahko stopijo letalske gume. 

Pametno mesto se spopada s podnebno krizo. To je tako velika tema, vendar mora biti del strategije pametnega mesta. In še enkrat bi rekel, da je nujno, zahteva ambicije in je zelo pomembno.

Mesta prihodnosti: digitalizacija 

Tretja bi bila digitalna transformacija. Dejstvo je, da bi večina članov skupnosti veliko raje uporabila svoj pametni telefon iPhone ali Android za sodelovanje z vlado, kot da bi šli v zgradbo in preživeli dve uri dela z vladnim uradnikom. 

Najpogostejše procese moramo preseliti v digitalno obliko in jih omogočiti dostopne prek spletnih brskalnikov in mobilnih aplikacij. Dobra novica je, da veliko skupnosti to počne. Vendar bi opozoril na eno stvar: ne gre samo za tehnologijo. Vzpostaviti morate kulturne procese in prave spretnosti, da boste lahko to naredili pravilno. Nikoli ne dosežete želenih rezultatov s preprosto uvedbo tehnologije. 

Mesta prihodnosti: blockchain

Tehnologija veriženja blokov se zagotovo pojavlja in se pojavlja kot temeljna za zaledno tehnologijo, ki omogoča stvari, ki prej niso bile mogoče, in pomaga izboljšati varnost in zaupanje v transakcije. In to se dogaja z različnimi stopnjami v različnih panogah. Torej, blockchain seveda najdete v finančnem sektorju. Vidite ga v sektorju zdravstvenega varstva, dobavni verigi in proizvodnji ter v mestu in vladni areni. 

Vsaka od teh različnih domen skupaj z drugimi eksperimentira. Nekateri izvajajo različne stvari, vendar so vsi na različnih ravneh. Pravzaprav je uporaba blockchaina tako kot vsaka baza podatkov zelo raznolika.

Ne dobi le ene posebne rešitve. Mislim, da blockchain predstavlja veliko zanimivih priložnosti za vlado. Prvi, za katerega menim, da ga je zelo vredno raziskati in videti, kam nas pripelje, je upravljanje identitete. Torej nekaj jemljete kot rudimentarno - v smislu njegovega pomena v naši družbi, predvidevam - kot glasovanje.

Danes gremo v mnogih mestih na kraj. Gremo na volišče in lahko uporabimo elektronske sisteme, lahko pa uporabimo tudi kos papirja ali kaj podobnega, tako da je glasovanje zelo ročno in pogosto zelo analogno. Prav tako imamo pomisleke glede legitimnosti naših glasov. Se štejejo? Ali jih ponarejajo? Ali lahko ljudje, ki volijo, volijo? To so res bistvena vprašanja tukaj.

Elektronsko glasovanje je torej zelo prepričljivo, če ga lahko izvedemo pravilno. Zgodilo se je v nekaj skupnostih, vendar to ni dovolj, da bi rešitev delovala na široki osnovi po vsem svetu. To moramo ugotoviti. 

Obstaja veliko različnih ponovitev tovrstnega razmišljanja o tem, kako bi lahko izboljšali glasovanje in ne le dokazali v smislu integritete, temveč omogočili dostop do njega prek pametnega telefona, tako da mi ni treba pošiljati glasovanja ali iti do volilne kabine.

Stvar je seveda avtentikacija med mestnimi službami. Živim tukaj v mestu, imenovanem Foster City. Kot član skupnosti si bom morda nekega dne želel iti v mestno knjižnico, drugi dan bom hotel plačati kazen za parkiranje in morda drugi dan bom želel rezervirati sobo v občinskem centru. Vsakič, ko to storim, bom verjetno delal z drugim sistemom in vsakič ne ve, kdo sem. Torej imam edinstveno prijavno ime in edinstveno geslo. Vsakič moram dati svoje poverilnice. Toda dejstvo je, da sem ista oseba, ki sodeluje z isto vlado. Zato bo zelo dragoceno imeti možnost preverjanja pristnosti članov skupnosti v vseh mestnih službah. 

Tako v svetu glasovanja kot pri tej vrsti preverjanja osebne izkaznice posameznika in skupnosti postaja blockchain zanimiv način, kako to lahko dosežemo. Mislim, da je še nekaj časa in zdaj ni razširjeno, razen morda v Zugu v Švici in v Estoniji. Poleg tega v tem kontekstu še ne vidimo široke uporabe tehnologije, vendar smo priča fantastičnemu raziskovanju. Lahko se zgodi, da bomo v kratkem času začeli videti prvi razvoj ID sistemov, ki temeljijo na verigi blokov.

Mislim, da bi drugi, ki bi ga omenil pri verigi blokov, potem pa bom čez sekundo spregovoril o kripto, ta, da vlade kjer koli na svetu najpogosteje počnejo shranjevanje informacij o družbah. Imajo velike zaloge družbene zgodovine, pa naj gre za rojstne liste, mrliške liste, lastninske listine ali pogodbe. Imajo vse vrste zgodovinskih dokumentov, deklaracij in zakonodaje. 

V 2000-ih je mesto New Orleans v Louisiani na žalost neposredno zadel orkan. Največja stvar ni bila toliko škoda zaradi vetra, temveč je nastala škoda zaradi vode. Ustvaril je veliko dežja in veliko poplav. Mesto New Orleans je bilo popolnoma in popolnoma poplavljeno. Bila je katastrofa. Na žalost je poplavilo tudi veliko vladnih zgradb in v teh vladnih stavbah - zlasti v kleteh - je bilo veliko in veliko zgodovinskih dokumentov, ki pripadajo mestu New Orleans. In čeprav se o tem ne govori veliko, so bili vsi ti dokumenti izgubljeni, ker ko so nekaj dni pod vodo, papir preprosto razpade in črnilo se odstrani.

Tako je bil eden od velikih izzivov za New Orleans od tistega velikega orkana posnemanje, obnovitev in regeneracija veliko dokumentacije. V mestih po vsem svetu je na žalost še vedno veliko vsebine, shranjene na papirju.

Ne gre samo za tveganje uničenja zaradi naravne katastrofe, vode ali požara, ampak za zmožnost iskanja teh informacij in izzive, da se morda izgubijo ali da jih ljudje spremenijo. To je izjemno problematično. In ja, seveda, lahko ga preprosto vnesemo v bazo podatkov in bi ga morali. Ponekod, kot je Palo Alto, to počnemo: skeniramo in digitaliziramo vso našo papirno dokumentacijo.

Blockchain kot alternativna zbirka podatkov je lahko zelo dragocena v tem kontekstu zaradi svoje nespremenljivosti in izvora. Če je listina o lastnini shranjena v zbirki podatkov verige blokov, medtem ko se listina o lastnini sčasoma premika od osebe do osebe, lahko preprosto izsledimo celotno zgodovino tega dokumenta nazaj do njegove prve izdelave. Blockchain to počne zelo, zelo dobro. Torej, mislim, da vidim nekaj dokazov in že obstaja nekaj dobrih primerov, da se blockchain uporablja za upravljanje dokumentov v kontekstu mest in vlad. Veste, marsikaj sem povedal le po površini, a to sta dve veliki priložnosti za tehnologijo veriženja blokov.

Mesta prihodnosti: kriptovaluta

Mislim, da je vprašanje kripto fascinantno in večinoma neznano. Mislim, na neki osnovni ravni, če kriptovaluta postane običajna, ima to seveda posledice za vlade. Pomeni razmišljanje o zaščiti. To pomeni razmišljanje o podpori zanj. 

Kaj se zgodi s finančno skupnostjo in bančnimi dejavnostmi vlad? Menim, da ima kriptovaluta nekaj temeljnih možnosti, ki so lahko precej moteče. Če bo družba začela širše sprejemati pojem zanesljive, zaupanja vredne kriptovalute, bodo pomembne posledice v mestih in vladah na splošno.

Mesto z največjim potencialom, da postane pametno mesto

Ena od stvari, ki bi jih rad omenil, je, da je pametno mesto zelo lokalno. To je zelo specifično za vsako skupnost. Pametnost v Riu de Janeiru pomeni nekaj drugega kot pametnost v jugovzhodni Italiji, v Melbournu v Avstraliji ali v Palo Altu v Kaliforniji. Resnično odraža potrebe skupnosti. 

Afrika postaja neverjetna celina. Afriške države in afriška mesta se pojavljajo na različnih ravneh. Morali bodo graditi in zagotavljati svojim ljudem, ko se bodo hitro pojavili, v skladu s tem, kar je pomembno zanje, in ne s tem, kar je pomembno za Kalifornijo, Italijo ali Avstralijo. Lahko rečem, da Estonija počne nekaj precej neverjetnih stvari. Seveda se pogosto uporablja kot primer in ni vedno najboljši primer, ker je tako majhen. Velika mesta po svetu imajo od 20 do 25 milijonov ljudi, celotna država Estonija pa 1.5 milijona. Torej ni vedno odličen primer, vendar nam daje namig o tem, kam stvari peljejo. Seveda je majhno mesto Zug v Švici vsekakor pametno kripto mesto, vendar je majhno. Mislim, da je na tisoče ljudi. Majhno mesto, a pametno. Lažje je biti pameten, ko si majhen.

V majhnem mestu je pravzaprav veliko stvari lažje narediti. Večji ko postajaš, težje je, to je gotovo. Toda če pomislite na Mehiko z več kot 25 milijoni ljudi, ko tam naredite nekaj pomembnega, je to res velika stvar. 

To je tretji del večdelne serije o digitalni prihodnosti in tehnoloških inovacijah. Preberite prvi del o kvantnem računanju tukaj in drugi del o umetni inteligenci tukaj.

Ta članek je iz intervjuja, ki ga je dr Kristina Lucrezia Cornèr z dr. Jonathanom Reichentalom. To je zgoščeno in urejeno.

Tu izražena stališča, misli in mnenja so avtorja sama in ne odražajo nujno in ne predstavljajo stališč in mnenj Cointelegrafa.

Vir: https://cointelegraph.com/news/talking-digital-future-smart-cities