GM Cruise robo-taxi ล้มเหลวในเทศกาลดนตรี Outside Lands

GM Cruise robo-taxi ล้มเหลวในเทศกาลดนตรี Outside Lands

ประทับเวลา: 14 สิงหาคม 2023 5:01 น.
หุ่นยนต์แท็กซี่ของ GM Cruise ล้มเหลวท่ามกลางเทศกาลดนตรี Outside Lands PlatoBlockchain Data Intelligence ค้นหาแนวตั้ง AI.

หนึ่งวันหลังจากที่เจนเนอรัล มอเตอร์ส ได้รับไฟเขียวให้เร่งเปิดตัวแท็กซี่ครูซไร้คนขับในรัฐของสหรัฐอเมริกา กลุ่มโรโบไรด์ก็พังทลายลง ส่งผลให้การจราจรติดขัดในคืนที่วุ่นวาย ภายหลังมีรายงานว่าการเชื่อมต่อไร้สายขาดหาย .

ย้อนกลับไปเมื่อวันพฤหัสบดี และคณะกรรมการสาธารณูปโภคของรัฐแคลิฟอร์เนีย (CPUC) ลงมติให้ขยายเวลาทำการสำหรับ GM Cruise และหุ่นยนต์แท็กซี่ Waymo ในซานฟรานซิสโก แม้ว่าจะมีความขัดแย้งจากตำรวจ นักดับเพลิง และหน่วยงานอื่นๆ ในเมืองก็ตาม

ก่อนหน้านี้ ครูซได้รับอนุญาตให้ดำเนินการแท็กซี่ที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์โดยสมบูรณ์ โดยไม่มีคนขับที่ปลอดภัยของมนุษย์อยู่ในบางส่วนของซานฟรานซิสโกตั้งแต่เวลา 10 น. ถึง 6 น. และ robo-taxi ก็สามารถขี่ได้ทุกที่ใน SF ได้ตลอดเวลาหากมีคนขับอยู่ด้วย ตอนนี้สามารถเรียกแท็กซี่ AI ได้โดยไม่ต้องมีคนขับที่ปลอดภัยอยู่ตลอดเวลา

ในขณะเดียวกัน Waymo สามารถเรียกเก็บเงินค่าใช้บริการโรโบไรด์ในเมืองได้ตลอดเวลาของวัน หากมีคนขับที่ปลอดภัยอยู่ด้วย ตอนนี้ Waymo สามารถให้บริการเรียกรถอัตโนมัติได้ตลอดเวลาแม้ว่าจะไม่มีคนขับก็ตาม

กรรมาธิการที่เข้าร่วมสามในสี่คน ได้รับการสนับสนุน มติดังกล่าว ซึ่งหนึ่งในนั้นคือ จอห์น เรย์โนลด์ส ทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาการจัดการของ GM Cruise ตั้งแต่ปี 2019 ถึง 2022 กรรมาธิการคนที่ห้าไม่ได้เข้าร่วมการพิจารณาคดี

ลงทะเบียน ถาม CPUC ว่าทำไม Reynolds จึงไม่ถอนตัวจากการลงคะแนนเสียง ซึ่งเป็นการรับทราบถึงผลประโยชน์ทับซ้อนที่อาจเกิดขึ้น แสวงหา โดย Aaron Peskin ประธานคณะกรรมการกำกับดูแลของซานฟรานซิสโกเมื่อเดือนที่แล้ว

“กรรมาธิการเรย์โนลด์สได้รับอนุญาตให้ลงคะแนนเสียงในรายการดังกล่าว” เทอร์รี พรอสเพอร์ โฆษกของ CPUC กล่าวในแถลงการณ์ทางอีเมล “เขาไม่มีส่วนได้เสียทางการเงินในครูซหรือบริษัท AV อื่นใด” AV เป็นยานพาหนะอัตโนมัติ

ถูกเวลา

วันรุ่งขึ้น วันศุกร์ เรือโรบอตแท็กซี่ประมาณ 10 คัน หยุดเคลื่อนไหว ในย่าน North Beach ของซานฟรานซิสโก ซึ่งเป็นผลมาจากฝูงชนในเทศกาลดนตรี Outside Lands เครือข่ายเซลล์มากเกินไปตามรายงานของ The San Francisco Chronicle

ว่ากันว่ารถยนต์จำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อเพื่อกำหนดเส้นทางการเดินทาง เหตุดังกล่าวทำให้การจราจรติดขัดบนทางเดิน Grant Avenue ของบาร์ ร้านอาหาร และข้อต่อเปลื้องผ้าใกล้กับถนนโคลัมบัส

GM Cruise ไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็นในทันที

การจราจรที่ติดขัดและล่าช้าส่งผลให้ตำรวจ นักดับเพลิง และหน่วยงานอื่นๆ ของเมืองคัดค้านมติของ CPUC

เนื่องจากรถยนต์ไร้คนขับเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ในเวลากลางคืนอย่างจำกัดในซานฟรานซิสโกเมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2022 จึงมีการใช้งานประมาณ 600 รายงานเหตุการณ์ [PDF] ซึ่งสำนักงานขนส่งเทศบาลซานฟรานซิสโก (SFMTA) ถือว่าเป็นเพียงเศษเสี้ยวของจำนวนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจริง

SFMTA ตั้งข้อสังเกตว่าทั้ง GM Cruise และ Waymo ไม่ได้รายงานจำนวนการหยุดที่ไม่คาดคิดหรือเหตุการณ์อื่นๆ ที่รบกวนการปฏิบัติหน้าที่ของผู้เผชิญเหตุคนแรก แผนกดับเพลิงในซานฟรานซิสโกมีรายงานที่เป็นลายลักษณ์อักษรประมาณ 50 ฉบับเกี่ยวกับการแทรกแซงในปี 2023 ซึ่งเกี่ยวข้องกับหุ่นยนต์แท็กซี่ที่ขัดขวางทางเข้า/ออกของสถานีดับเพลิง หรือการเคลื่อนย้ายไปยังสถานที่ต่างๆ และพฤติกรรมการขับขี่ในรูปแบบอื่นที่ล่วงล้ำ

“SFMTA และ SFCTA [San Francisco County Transportation Authority] สนับสนุนแนวทางที่เพิ่มขึ้นและวัดผลได้เพื่อขยายบริการผู้โดยสาร AV ในซานฟรานซิสโก โดยพิจารณาถึงผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากเทคโนโลยีใหม่นี้อย่างเต็มที่ และสร้างความโปร่งใสในวงกว้างมากขึ้นและการอนุมัติแบบค่อยเป็นค่อยไป โดยอิงตามเกณฑ์มาตรฐานประสิทธิภาพก่อนที่จะอนุญาต บริการ AV ไร้คนขับไม่จำกัดในซานฟรานซิสโก” สตีเฟน ชุน โฆษก SFMTA กล่าวในแถลงการณ์ทางอีเมลถึง ลงทะเบียน.

“น่าเสียดายที่คณะกรรมการสาธารณูปโภคของรัฐแคลิฟอร์เนียได้อนุญาตก่อนกำหนดอันควรแก่การให้บริการผู้โดยสาร AV เชิงพาณิชย์แบบไร้คนขับบนถนนในซานฟรานซิสโก”

Chun แสดงความขอบคุณต่อข้อกังวลของกรรมาธิการ Genevieve Shiroma การลงคะแนนเสียงที่ไม่เห็นด้วยเกี่ยวกับผลกระทบที่ AV ไร้คนขับมีต่อผู้เผชิญเหตุกลุ่มแรก และคำแถลงจากคณะกรรมการหลายแห่งที่เรียกร้องให้ Cruise และ Waymo ทำงานร่วมกับเมืองเพื่อปรับปรุงสถานการณ์

Chun กล่าวว่า SFMTA และ SFCTA จะยังคงทำงานร่วมกับหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐ บริษัท AV และพนักงาน CPUC ต่อไป “เพื่อลดอันตรายด้านความปลอดภัยที่ไม่ได้ตั้งใจที่เกิดจาก AV”

คณะกรรมาธิการได้อนุญาตให้มีการให้บริการผู้โดยสาร AV เชิงพาณิชย์แบบไร้คนขับอย่างไม่จำกัดก่อนกำหนด

As เด่น โดย Mission Local การขยายบริการ robotaxi ในซานฟรานซิสโกได้รับการสนับสนุนจาก International Brotherhood of Electrical Workers (IBEW) Local 6 และ Service Employees International Union (SEIU) Local 87 เนื่องจากสหภาพแรงงานเชื่อว่าบริษัทต่างๆ จะเสนองานด้านไฟฟ้าและการดูแลทำความสะอาดมากขึ้น .

แต่กลุ่มแรงงานอื่น ๆ ประมาณ 30 กลุ่มได้ส่งจดหมายถึง CPUC คัดค้านการขยาย Robottaxi เนื่องจากความกังวลด้านความปลอดภัยและความกังวลเกี่ยวกับระบบอัตโนมัติที่จะเลิกงาน

Tekedra Mawakana ซีอีโอร่วมของ Waymo คำสั่ง ได้ประกาศเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบในซานฟรานซิสโก

“เรารู้สึกขอบคุณอย่างเหลือเชื่อสำหรับการโหวตด้วยความมั่นใจจาก CPUC และต่อชุมชนและผู้ขับขี่ที่สนับสนุนการบริการของเรา” Mawakana กล่าว “เราแทบรอไม่ไหวแล้วที่ชาวซานฟรานซิสกันจะได้สัมผัสกับความคล่องตัว ความปลอดภัย ความยั่งยืน และการเข้าถึงประโยชน์จากความเป็นอิสระเต็มรูปแบบสำหรับตนเอง ทั้งหมดนี้ทำได้เพียงแค่กดปุ่ม”

เมื่อพูดถึงรถยนต์และการเชื่อมต่อไร้สาย...

เมื่อสัปดาห์ที่แล้วฟอร์ด ออกหมายเหตุ บอกว่า Wi-Fi ในระบบอินโฟเทนเมนต์ SYNC 3 มีข้อผิดพลาดบัฟเฟอร์ล้นในเฟิร์มแวร์ชิปเซ็ตไร้สายที่สามารถใช้เพื่อให้เกิดการเรียกใช้โค้ดจากระยะไกล นั่นหมายความว่าคนที่อยู่ใกล้ยานพาหนะที่มีช่องโหว่อาจขโมยส่วนระบบสาระบันเทิงของรถได้ ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวว่าฟังก์ชั่นสำคัญต่างๆ เช่น การเบรกและการบังคับเลี้ยว จะไม่ได้รับผลกระทบ

จะมีการออกแพตช์ซอฟต์แวร์และสามารถติดตั้งได้ผ่านแท่ง USB ผู้ขับขี่สามารถปิด SYNC 3 Wi-Fi ได้ในระหว่างนี้ หากพวกเขากังวลเกี่ยวกับความปลอดภัย

“จนถึงตอนนี้” ฟอร์ดกล่าวในแถลงการณ์ “เรายังไม่เห็นหลักฐานที่แสดงว่าช่องโหว่นี้ถูกนำไปใช้ประโยชน์ ซึ่งอาจต้องใช้ความเชี่ยวชาญที่สำคัญ และยังรวมถึงการอยู่ใกล้ยานพาหนะแต่ละคันที่มีการจุดระเบิดและการตั้งค่า Wi-Fi บน. การตรวจสอบของเรายังพบว่าหากช่องโหว่นี้ถูกใช้งาน แม้ว่าไม่น่าเป็นไปได้ก็ตาม มันจะไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร เนื่องจากระบบสาระบันเทิงถูกไฟร์วอลล์จากส่วนควบคุม เช่น การบังคับเลี้ยว การควบคุมปริมาณ และการเบรก”

หวังว่าแท็กซี่ไร้คนขับจะมีความปลอดภัยดีกว่า ®

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก ลงทะเบียน