จาการ์ตา 14 ต.ค. 2021 – (ACN Newswire) – กระทรวงอุตสาหกรรม (Kemenperin) กำลังเตรียมแผนพัฒนาเศรษฐกิจสีน้ำเงินระยะยาว เศรษฐกิจสีน้ำเงินคือชุดของกิจกรรมเชิงพาณิชย์ ผลิตภัณฑ์ บริการ และการลงทุนที่ยั่งยืนซึ่งขึ้นอยู่กับทะเล รวมถึงผลกระทบต่อทรัพยากรชายฝั่งและทางทะเล แผนเศรษฐกิจสีน้ำเงินได้รับการพัฒนาร่วมกับ The Spectrum Solution Group (TSSG) บริษัทที่ปรึกษากลยุทธ์บูติกและบริการทางการเงินที่มีสำนักงานใหญ่ในนิวยอร์ก รัฐนิวยอร์ก
Edward Chang แห่ง TSSG อธิบายว่าเศรษฐกิจสีน้ำเงินกำลังดึงดูดความสนใจจากทั่วโลก เนื่องจากผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับเศรษฐกิจโลก และนำเสนอโอกาสสำคัญที่อินโดนีเซียต้องปรับให้เหมาะสมเพื่อเพิ่มการเติบโตทางเศรษฐกิจต่อไป กิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับมหาสมุทรและเศรษฐกิจสีน้ำเงินมีความสำคัญต่อสิ่งแวดล้อม เศรษฐกิจ และสังคมของอินโดนีเซียมาโดยตลอด และมีความสำคัญเป็นพิเศษเนื่องจากการเติบโตทางเศรษฐกิจในประเทศยังคงอยู่ภายใต้แรงกดดันจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19
“ดังนั้น เศรษฐกิจสีน้ำเงินจึงเป็นโอกาสที่ดีในการเก็บเกี่ยวผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ และช่วยให้อินโดนีเซียพัฒนาพลังงานที่ยั่งยืนและแหล่งอาหารที่ยืดหยุ่นได้ โดยคำนึงถึงวัตถุประสงค์เหล่านี้แล้ว เราจึงสร้างแนวคิดของ Indoblue: โปรแกรมความคิดริเริ่ม หลักการชี้นำ และการดำเนินการที่จะช่วยให้อินโดนีเซียพลิกโฉมเศรษฐกิจสีน้ำเงินให้เหนือกว่าสภาพที่เป็นอยู่ IndoBlue ตั้งเป้าที่จะเปลี่ยน Blue Economy ของอินโดนีเซียซึ่งส่งผลให้เกิดการใช้ทรัพยากรมหาสมุทรอย่างยั่งยืนเพื่อการเติบโตทางเศรษฐกิจ การปรับปรุงวิถีชีวิตและสุขภาพของระบบนิเวศในมหาสมุทร ซึ่งจะทำให้เกิดประโยชน์สูงสุดในขณะที่สร้างสมดุลระหว่างปัจจัยทางสังคม เศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อมในระหว่างกระบวนการเปลี่ยนผ่าน” .
เศรษฐกิจสีน้ำเงินสามารถช่วยให้ภาคการผลิตเติบโตในระดับใหม่ได้ในภายหลัง ท่ามกลางภาคอื่นๆ เช่น ภาคการประมงป่า ภาคนี้เป็นกระดูกสันหลังของเศรษฐกิจสีน้ำเงิน มันให้งานเจ็ดล้านงานและบริจาคมากกว่า 27 พันล้านเหรียญสหรัฐให้กับเศรษฐกิจของประเทศในขณะที่ทำหน้าที่เป็นรากฐานที่สำคัญของความสามัคคีทางสังคมในพื้นที่ชายฝั่งทะเลของอินโดนีเซีย กระนั้น ตามข้อมูลของคณะกรรมการแห่งชาติว่าด้วยการประเมินสต็อกสินค้าในปี 2017 พบว่า 38% ของการประมงธรรมชาติของอินโดนีเซียถูกประมงเกินขนาด และอีก 44% ของจำนวนการประมงทั้งหมดได้รับการจับปลาจนหมด
“การลดลงนี้ พร้อมด้วยข้อมูลที่ไม่เพียงพอ และการขาดกลไกการจัดการสต็อกสินค้าที่มีประสิทธิภาพ ทำให้เกิดความเสี่ยงอย่างใหญ่หลวงต่อความเป็นอยู่ที่ดีของประเทศ” เอ็ดเวิร์ดกล่าว “มีภาคอุตสาหกรรมการผลิตต่างๆ ที่จะได้รับประโยชน์จากการพัฒนาเศรษฐกิจสีน้ำเงินในภาคการประมงธรรมชาติ เช่น อุตสาหกรรมแปรรูปและบรรจุภัณฑ์อาหารทะเล และอุตสาหกรรมประกอบอุปกรณ์การประมงป่า ด้วยการขนส่ง การจัดเก็บ และโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ภาคส่วนเหล่านี้จึงมีศักยภาพในการเติบโตต่อไป” เอ็ดเวิร์ดอธิบาย
นอกจากนี้ ด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจสีน้ำเงิน ภาคส่วนที่เกี่ยวข้องในภาคการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ เช่น การเพาะปลูกและการแปรรูปสาหร่าย การเพาะปลูกและการแปรรูปปลา การเลี้ยงกุ้งและการประกอบอุปกรณ์การเลี้ยงปลา คาดว่าจะเติบโตมากกว่า 250%
นอกเหนือจากการประมงป่าและการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำแล้ว การลงทุนในภาคพลังงานหมุนเวียนยังสามารถช่วยให้เศรษฐกิจชาวอินโดนีเซียมีความยืดหยุ่นและยั่งยืนมากขึ้น “พลังงานทางทะเลที่ยั่งยืนยังสามารถมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาสังคมและเศรษฐกิจของอินโดนีเซีย และความพยายามในการบรรเทาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโดยการจัดหาแหล่งพลังงานหมุนเวียนที่สะอาด
ด้วยสถานการณ์โควิด-19 ช่วงเวลาแห่งการหันมาใช้พลังงานหมุนเวียนจึงสมบูรณ์แบบ ในขณะที่รัฐบาลชาวอินโดนีเซียลงทุนในแผนกู้ภัยสำหรับอุตสาหกรรม การใช้สถานการณ์นี้เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาในการ "สร้างกลับให้ดีขึ้น" โดยการสนับสนุนภาคพลังงานหมุนเวียนและให้สิ่งจูงใจแก่นักลงทุนต่างชาติและผู้เข้าร่วมตลาดในภาคการผลิตไฟฟ้าและพลังงานแบบดั้งเดิม เพื่อกระจายโอกาสไปสู่โอกาสด้านพลังงานหมุนเวียน” เอ็ดเวิร์ดกล่าว
กลยุทธ์เศรษฐกิจสีน้ำเงินที่จะเพิ่มการเติบโตของอุตสาหกรรมการผลิตและด้วยเหตุนี้เศรษฐกิจของประเทศจึงต้องได้รับการพัฒนาโดยทันที และอินโดนีเซียมุ่งมั่นที่จะพัฒนาและบรรลุเศรษฐกิจสีน้ำเงินที่ยั่งยืนอย่างเต็มที่ Agus Gumiwang Kartasasmita รัฐมนตรีอุตสาหกรรมกล่าวว่า “เมื่อพิจารณาถึงประโยชน์ทั้งหมดของเศรษฐกิจสีน้ำเงินแล้ว เป็นสิ่งสำคัญสำหรับอินโดนีเซียที่จะสามารถพัฒนากรอบนโยบายได้ทันที เพื่อให้สามารถใช้ศักยภาพของเศรษฐกิจสีน้ำเงินได้อย่างเหมาะสมที่สุด”
นอกจากนี้ Agus ยังระบุด้วยว่าการพัฒนาเศรษฐกิจสีน้ำเงินจะต้องสามารถให้ประโยชน์แก่ภาคอุตสาหกรรมขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) ได้ เนื่องจากสิ่งเหล่านี้เป็นกระดูกสันหลังของเศรษฐกิจของประเทศ
นอกจากนี้ กรอบงานที่ครอบคลุมเป็นสิ่งสำคัญเมื่อทบทวนเศรษฐกิจสีน้ำเงินเพื่อให้แน่ใจว่าทุกการกระทำจะก่อให้เกิดประโยชน์มากกว่าอันตราย ด้วยเหตุนี้ พันธมิตรเช่น TSSG จึงจำเป็นต้องให้ความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ที่ครอบคลุมในการกำหนดกรอบงานและกลยุทธ์สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจสีน้ำเงิน
“ดังนั้น กระทรวงอุตสาหกรรมจึงพร้อมที่จะร่วมมือกับ TSSG และฝ่ายอื่นๆ รวมถึงนักลงทุนต่างชาติที่มีศักยภาพในการกำหนดสิ่งจูงใจและให้หลักประกันในการพัฒนาเศรษฐกิจสีน้ำเงินในอินโดนีเซีย” Agus กล่าวสรุป
กระทรวงอุตสาหกรรม (เคเมนเพริน)
Marsela Stefanie สื่อมวลชนสัมพันธ์ จาการ์ตา
โทร: +62 819 2948-9001; อี: Marselastefanie@gmail.com
หัวข้อ: สรุปข่าวประชาสัมพันธ์
ที่มา: กระทรวงอุตสาหกรรมของชาวอินโดนีเซีย (Kemenperin)
ภาค: น้ำดื่ม, การผลิต
https://www.acnnewswire.com
จาก Asia Corporate News Network
ลิขสิทธิ์© 2021 ACN Newswire สงวนลิขสิทธิ์. แผนกหนึ่งของ Asia Corporate News Network
ที่มา: https://www.acnnewswire.com/press-release/english/70256/
- "
- การกระทำ
- กิจกรรม
- ทั้งหมด
- ในหมู่
- เอเชีย
- พันล้าน
- สร้าง
- เปลี่ยนแปลง
- อากาศเปลี่ยนแปลง
- เชิงพาณิชย์
- คณะกรรมาธิการ
- การให้คำปรึกษา
- อย่างต่อเนื่อง
- Covid-19
- COVID-19 การระบาดใหญ่
- ข้อมูล
- พัฒนา
- พัฒนาการ
- ด้านเศรษฐกิจ
- การเติบโตทางเศรษฐกิจ
- เศรษฐกิจ
- ระบบนิเวศ
- พลังงาน
- สิ่งแวดล้อม
- อุปกรณ์
- ประสบการณ์
- การทำฟาร์ม
- ทางการเงิน
- บริการทางการเงิน
- บริษัท
- อาหาร
- ฟอร์ม
- กรอบ
- เหตุการณ์ที่
- รัฐบาล
- ยิ่งใหญ่
- บัญชีกลุ่ม
- ขึ้น
- การเจริญเติบโต
- ความสามัคคี
- การเก็บเกี่ยว
- สุขภาพ
- HTTPS
- ใหญ่
- ส่งผลกระทบ
- รวมทั้ง
- เพิ่ม
- อินโดนีเซีย
- อุตสาหกรรม
- อุตสาหกรรม
- โครงสร้างพื้นฐาน
- อยากเรียนรู้
- International
- การลงทุน
- เงินลงทุน
- นักลงทุน
- IT
- งาน
- การจัดการ
- การผลิต
- ตลาด
- ภาพบรรยากาศ
- กลาง
- ล้าน
- เครือข่าย
- นิวยอร์ก
- ข่าว
- มหาสมุทร
- โอกาส
- โอกาส
- อื่นๆ
- การระบาดกระจายทั่ว
- พาร์ทเนอร์
- นโยบาย
- อำนาจ
- กด
- ข่าวประชาสัมพันธ์
- ความดัน
- ผลิตภัณฑ์
- โครงการ
- พลังงานทดแทน
- แหล่งข้อมูล
- ผลสอบ
- เอเชียตะวันออกเฉียงใต้
- อาหารทะเล
- ภาค
- ความรู้สึก
- ชุด
- บริการ
- การให้บริการ
- เล็ก
- So
- สังคม
- Status
- สต็อก
- หุ้น
- การเก็บรักษา
- กลยุทธ์
- ที่ยั่งยืน
- โลก
- การขนส่ง
- โลก