ลงทุนใน MVMNT

การขนส่งสินค้าถือเป็นหนึ่งในกระดูกสันหลังของเศรษฐกิจสหรัฐฯ ทุกปี ผู้ขนส่งใช้จ่าย $ 800 พันล้านดอลลาร์ การขนย้ายสินค้าไปทั่วประเทศ และในขณะที่ทุกคนได้เรียนรู้โดยตรงในช่วงสองปีที่ผ่านมา อาการสะอึกเล็กๆ หนึ่งครั้ง เช่น เรือคอนเทนเนอร์ที่หยุดชะงัก อาจทำให้ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกตึงเครียดมากขึ้นไปอีก ความต้องการของผู้บริโภคใหม่สำหรับการมองเห็นที่เพิ่มขึ้นและเวลาในการจัดส่งที่สั้นลงได้เพิ่มความเครียดให้กับหมวดหมู่ที่มีขนาดใหญ่และกระจัดกระจายอยู่แล้ว 

แม้จะมีขนาดที่ใหญ่โต แต่อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าส่วนใหญ่ยังคงถูกจำกัดด้วยกระบวนการที่ต้องใช้แรงงานคนและไม่มีประสิทธิภาพ ซึ่งทำให้เสียเวลาอันมีค่าและเสียเงินไปเปล่าๆ ผู้ขนส่งสินค้าร่วมมือกับนายหน้า ซึ่งจะทำงานร่วมกับผู้ให้บริการขนส่ง และกระบวนการส่วนใหญ่นี้เกิดขึ้นกับ Excel กระดาษและดินสอ และโทรศัพท์ ตลาดการขนส่งสินค้าเริ่มต้นเมื่อผู้ขนส่งสินค้า (กล่าวคือ ผู้ผลิต เป็นเจ้าของ หรือขายสินค้า) ต้องการย้ายสินค้าบางส่วนจากจุด A ไปยังจุด B ในการดำเนินการดังกล่าว ผู้ขนส่งต้องมีผู้ให้บริการขนส่ง ในตัวอย่างนี้ บริษัทขนส่งสินค้า เพื่อช่วยเคลื่อนย้ายสินค้า ในการจัดการธุรกรรมนี้ ผู้ขนส่งมักจะหันไปหานายหน้า ซึ่งค้นหาข้อมูลความพร้อม ความจุ และราคาจากเครือข่ายของผู้ให้บริการขนส่ง แทนที่จะพยายามค้นหาผู้ให้บริการขนส่งโดยตรง นายหน้าขนส่งสินค้า เช่น ตัวแทนประกันภัย ตัวแทนอสังหาริมทรัพย์ และนายหน้าแบบดั้งเดิมอื่น ๆ มีอำนาจที่โดดเด่นเนื่องจากการขนส่งสินค้าเป็นธุรกิจที่ขับเคลื่อนด้วยความสัมพันธ์ ตลาดนายหน้ายังมีการแยกส่วนอย่างมาก มีมากกว่า 17,000 นายหน้าขนส่งสินค้า ในสหรัฐอเมริกาและ หนึ่งในสามของตลาดให้บริการโดยโบรกเกอร์ระดับประเทศที่ใหญ่ที่สุด 10 แห่ง (ซึ่งรวมถึง CH Robinson และ Coyote Logistics). ส่วนที่เหลือของตลาดต้องผ่านนายหน้าขนส่งสินค้าด้านยาวซึ่งโดยทั่วไปเน้นในระดับภูมิภาค โมเดลนี้ได้รับการสนับสนุนโดยผู้ให้บริการที่ประสบปัญหาการประหยัดจากขนาด ผู้ให้บริการขนส่งได้รับประโยชน์จากการกระจายตัวที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากการที่ผู้ขนส่งไม่สามารถเปรียบเทียบราคาได้จะช่วยปกป้องส่วนต่างของผู้ให้บริการขนส่ง  

กระบวนการที่นายหน้าหาผู้ให้บริการที่จะทำงานด้วยนั้นก็เป็นเรื่องที่น่าตกใจเช่นกัน หางยาวของสายการบินซึ่งประกอบขึ้นเป็นส่วนใหญ่ของอุตสาหกรรมโดยรวม รู้สึกเจ็บปวดนี้มากที่สุด: เกี่ยวกับ 10% ของบริษัทรถบรรทุกมีรถบรรทุกมากกว่าหกคันในกองยานพาหนะ แม้ว่าจะมีผลิตภัณฑ์สำหรับองค์กรอยู่บ้าง แต่โบรกเกอร์ขนาดเล็กและขนาดกลางไม่มีเครื่องมือในการจัดการโหลด กำหนดผู้ให้บริการที่จะใช้ ค้นหาความพร้อมใช้งานและความน่าเชื่อถือของผู้ให้บริการเหล่านั้น และค้นหาตำแหน่งที่ผู้ให้บริการขนส่งสามารถจัดส่งได้ ลูกค้าของโบรกเกอร์ ผู้ส่งสินค้า ซึ่งต้องจัดการและติดตามสินค้าของพวกเขาด้วย จะรู้สึกเจ็บปวดเหมือนกัน ขณะนี้พวกเขาขาดการมองเห็นในโบรกเกอร์และผู้ให้บริการที่พวกเขาทำงานด้วยเพื่อดูว่าสินค้าของพวกเขาอยู่ที่ไหน

จากปัญหาทั้งหมดเหล่านี้ เราคิดว่าตลาดนี้สุกงอมสำหรับการหยุดชะงักของซอฟต์แวร์ ประการแรก ตามที่ระบุไว้ข้างต้น ตลาดขนส่งสินค้ามีขนาดใหญ่มาก ประการที่สอง มากกว่า 60% ของตลาดนายหน้าขนส่งสินค้าดำเนินการโดยไม่มีซอฟต์แวร์ และการนำไปใช้นั้นต่ำกว่าสำหรับตลาดระดับกลางและ SMB ในอดีต ซอฟต์แวร์ส่วนใหญ่ขายให้กับบริษัทระดับองค์กร ซึ่งยินดีจ่ายในราคาที่สูงขึ้น ซึ่งช่วยให้ระบบเศรษฐกิจต่อหน่วยทำงานได้ อย่างไรก็ตาม โซลูชันเหล่านี้ได้รับการออกแบบมากเกินไปและมีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับโบรกเกอร์หางยาวขนาดเล็กถึงขนาดกลาง ประการที่สาม มีโอกาสที่ชัดเจนในการเพิ่มบริการทางการเงินนอกเหนือจากซอฟต์แวร์ ฟินเทคสามารถช่วยแก้ปัญหาเงินทุนหมุนเวียน ช่องว่างในความคุ้มครองประกันภัย และอื่นๆ สะท้อนถึง ระบบปฏิบัติการ Freemium วิทยานิพนธ์. 

ในเบื้องหลังนี้ เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะประกาศการลงทุนของเราใน MVMNT ซึ่งเป็นระบบปฏิบัติการสำหรับนายหน้าและผู้ขนส่งสินค้าขนาดกลางและขนาดเล็ก MVMNT เป็นระบบการจัดการการขนส่งที่เชื่อมโยงอุตสาหกรรมที่กระจัดกระจายนี้เข้าด้วยกันผ่านอินเทอร์เฟซที่เรียบง่าย เพื่อช่วยให้นายหน้าและผู้ส่งสินค้าจัดการปริมาณการขนส่งสินค้าและผู้ให้บริการขนส่งที่พวกเขาทำงานด้วย ซึ่งเสริมด้วยชุดผลิตภัณฑ์บริการทางการเงินที่ช่วยให้ผู้ส่งสินค้าและผู้ขนส่งดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น 

การลงทุนใดๆ เริ่มต้นและจบลงด้วยทีม และ Michael Colin เป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้งที่มีความเร็วและเหนียวแน่นที่สุดที่เราให้การสนับสนุน และได้ดำเนินชีวิตตามปัญหาด้วยตัวเขาเอง เขาบุกเข้าไปในตลาดขนส่งสินค้าโดยทำงานเป็นนายหน้าเพื่อช่วยจ่ายค่าผ่านทางวิทยาลัย ขณะที่เขาแก้ปัญหาในสำนักงานนายหน้าของนายหน้า เขาตระหนักว่ามีโอกาสที่จะช่วยนายหน้ารายอื่นๆ ซึ่งนำไปสู่การเริ่มต้นของ MVMNT แต่สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดเกี่ยวกับไมเคิลคือความสามารถในการแข่งขันและความปรารถนาที่จะชนะ ซึ่งครอบคลุมถึงชีวิตส่วนตัวของเขาด้วย ข้อเท็จจริงอย่างหนึ่งของไมเคิลที่เราชื่นชอบคือเขาเป็นหนึ่งในผู้ติดอันดับสูงสุดของโลกมาโดยตลอด โลกของ Warcraft ผู้เล่นและ สมาคม เขาวิ่งยังได้รับการจัดอันดับให้อยู่ในห้าอันดับแรกของโลกหลายครั้ง

เราตื่นเต้นมากที่ได้สนับสนุน Michael และ MVMNT ในการเดินทางเพื่อสร้างธุรกิจที่กำหนดหมวดหมู่ในการขนส่งสินค้า 

***

ความคิดเห็นที่แสดงในที่นี้เป็นความคิดเห็นของบุคลากร AH Capital Management, LLC (“a16z”) ที่ยกมาและไม่ใช่ความคิดเห็นของ a16z หรือบริษัทในเครือ ข้อมูลบางอย่างในที่นี้ได้รับมาจากแหล่งบุคคลที่สาม รวมถึงจากบริษัทพอร์ตโฟลิโอของกองทุนที่จัดการโดย a16z ในขณะที่นำมาจากแหล่งที่เชื่อว่าเชื่อถือได้ a16z ไม่ได้ตรวจสอบข้อมูลดังกล่าวอย่างอิสระและไม่รับรองความถูกต้องของข้อมูลในปัจจุบันหรือที่ยั่งยืนหรือความเหมาะสมสำหรับสถานการณ์ที่กำหนด นอกจากนี้ เนื้อหานี้อาจรวมถึงโฆษณาของบุคคลที่สาม a16z ไม่ได้ตรวจทานโฆษณาดังกล่าวและไม่ได้รับรองเนื้อหาโฆษณาใด ๆ ที่อยู่ในนั้น

เนื้อหานี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น และไม่ควรใช้เป็นคำแนะนำทางกฎหมาย ธุรกิจ การลงทุน หรือภาษี คุณควรปรึกษาที่ปรึกษาของคุณเองในเรื่องเหล่านั้น การอ้างอิงถึงหลักทรัพย์หรือสินทรัพย์ดิจิทัลใดๆ มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นตัวอย่างเท่านั้น และไม่ถือเป็นการแนะนำการลงทุนหรือข้อเสนอเพื่อให้บริการที่ปรึกษาการลงทุน นอกจากนี้ เนื้อหานี้ไม่ได้มุ่งไปที่หรือมีไว้สำหรับการใช้งานโดยนักลงทุนหรือนักลงทุนที่คาดหวัง และไม่อาจเชื่อถือได้ไม่ว่าในกรณีใดๆ เมื่อตัดสินใจลงทุนในกองทุนใดๆ ที่จัดการโดย a16z (การเสนอให้ลงทุนในกองทุน a16z จะกระทำโดยบันทึกเฉพาะบุคคล ข้อตกลงจองซื้อ และเอกสารที่เกี่ยวข้องอื่นๆ ของกองทุนดังกล่าว และควรอ่านให้ครบถ้วน) การลงทุนหรือบริษัทพอร์ตการลงทุนใดๆ ที่กล่าวถึง อ้างถึง หรือ ที่อธิบายไว้ไม่ได้เป็นตัวแทนของการลงทุนทั้งหมดในยานพาหนะที่จัดการโดย a16z และไม่สามารถรับประกันได้ว่าการลงทุนนั้นจะให้ผลกำไรหรือการลงทุนอื่น ๆ ในอนาคตจะมีลักษณะหรือผลลัพธ์ที่คล้ายคลึงกัน รายการการลงทุนที่ทำโดยกองทุนที่จัดการโดย Andreessen Horowitz (ไม่รวมการลงทุนที่ผู้ออกไม่อนุญาตให้ a16z เปิดเผยต่อสาธารณะและการลงทุนที่ไม่ได้ประกาศในสินทรัพย์ดิจิทัลที่ซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์) มีอยู่ที่ https://a16z.com/investments /.

แผนภูมิและกราฟที่ให้ไว้ภายในมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น และไม่ควรใช้ในการตัดสินใจลงทุนใดๆ ผลการดำเนินงานในอดีตไม่ได้บ่งบอกถึงผลลัพธ์ในอนาคต เนื้อหาพูดตามวันที่ระบุเท่านั้น การคาดการณ์ การประมาณการ การคาดการณ์ เป้าหมาย โอกาส และ/หรือความคิดเห็นใดๆ ที่แสดงในเอกสารเหล่านี้อาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบและอาจแตกต่างหรือขัดแย้งกับความคิดเห็นที่แสดงโดยผู้อื่น โปรดดู https://a16z.com/disclosures สำหรับข้อมูลสำคัญเพิ่มเติม