ฮิสเทรีซิสของ OCV และวิวัฒนาการความร้อน – ศึกษาแบตเตอรี่ด้วยการวัดปริมาณความร้อน

การปล่อยความร้อนระหว่างการหมุนเวียนของครึ่งเซลล์ของแบตเตอรี่ได้รับการตรวจสอบโดยการผสมผสานระหว่างวิธีการทางเคมีไฟฟ้าและการวัดปริมาณความร้อนไมโครแคลอรีแบบไอโซเทอร์มอลโดยเน้นเป็นพิเศษที่วัสดุแอคทีฟ NCM ที่มีแคโทด NCM ที่มี Li- และ Mn เนื่องจากฮิสเทรีซิสที่เด่นชัดในแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด (OCV) ประสิทธิภาพการไปกลับของพลังงานจึงลดลงอย่างมากเมื่อเปรียบเทียบกับแคโทด NCA ทั่วไป แต่การสูญเสียพลังงานนี้จะถูกแปลงเป็นความร้อนเหลือทิ้งได้อย่างไรและเมื่อใด

ฟรานซิสก้า ฟรีดริช สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีที่ Ludwig-Maximilians University ในมิวนิก (LMU) ซึ่งเธอได้รับปริญญาตรีสาขาเคมีและชีวเคมีในปี 2016 และปริญญาโทในปี 2018 จุดสนใจของการศึกษาระดับปริญญาตรีของเธอที่ LMU คือวิชาเคมีไฟฟ้า ของแข็งอนินทรีย์ เคมีและวัสดุศาสตร์ สำหรับปริญญาเอกของเธอ เธอเข้าร่วมกลุ่ม Prof. Hubert A Gasteiger for Technical Electrochemistry ที่ Technical University of Munich (TUM) ในปี 2018 ซึ่งงานวิจัยของเธอเน้นที่วัสดุแอคทีฟแคโทดที่ใช้สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ฟรีดริชได้ตรวจสอบปรากฏการณ์การเสื่อมสภาพของแคโทด Ni-rich และตีพิมพ์บทความทางเลือกของ JECS Editor ในสาขาการวิจัยนี้ นอกจากนี้ เธอยังศึกษาปรากฏการณ์ฮิสเทรีซิสใน NCM ที่อุดมด้วย Li- และ Mn ด้วยการวัดเอนโทรปีโพเทนชิโอเมตริกและไมโครแคลอริเมทรีแบบไอโซเทอร์มอลเพื่อทำความเข้าใจผลของฮิสเทรีซิสต่อวิวัฒนาการความร้อนของวัสดุแอคทีฟแคโทดประเภทนี้ ในปี พ.ศ. 2022 เธอได้รับปริญญาดุษฎีบัณฑิตกิตติมศักดิ์ ปัจจุบันฟรีดริชกำลังทำงานเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่สำหรับ BMW AG ซึ่งความสนใจในการวิจัยของเธอมุ่งเน้นไปที่แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดเป็นหลัก