ผู้ประกอบการรถไฟทั่วประเทศเยอรมัน บาห์นดอยซ์ กำลังสร้าง metaverse ทางอุตสาหกรรมของชุมชนรถไฟ 20,500 ไมล์ทั้งหมดซึ่งหวังว่าจะช่วยให้หยุดการชนช่องว่างขนาดหัวรถจักรภายในสถานะของประเทศในการตรงต่อเวลา
ในบทความที่สี่นี้ในคอลเล็กชั่น metaverse เชิงอุตสาหกรรมของ PYMNTS เกี่ยวกับการใช้ความเป็นจริงดิจิทัลสำหรับองค์กรส่วนบุคคลที่เพิ่งเริ่มต้น เราจะมาดูกันว่าการรถไฟที่มีปัญหาสร้างคู่แฝดดิจิทัลขนาดมหึมาของชุมชนทั้งหมดได้อย่างไร ร่วมกับสถานีทั้งหมด 5,700 แห่งที่อาจนำเสนอ แต่ละมุมมองแบบเรียลไทม์ของการดำเนินงานและการยกระดับโปรแกรมปัญญาประดิษฐ์ (AI) ที่มีอยู่เพื่อช่วยปรับปรุงการมาถึงตรงเวลา
ดูเพิ่มเติม:
Nvidia, Deloitte เอาชนะ Meta เพื่อต่อยด้วยข้อเสนอ VR ระดับองค์กร
อนาคตเชิงพาณิชย์ของ Metaverse Virtual Reality สำหรับอุตสาหกรรมคือ?
เชื่อมโยง Digital Twins เพื่อสร้าง Metaverse ทางอุตสาหกรรม
องค์การตำรวจสากลตอนนี้ฝึกนักสู้อาชญากรรมในอุตสาหกรรม Metaverse
ด้วย อัตราตรงเวลา เพียง 75% ในช่วง 12 เดือนสุดท้ายและไม่เกิน 80% ในปี 2022 Deutsche Bahn มีข้อเสียเปรียบที่ผ่านชื่อเสียง: การมาถึง ช้าไปหนึ่งชั่วโมง ให้สิทธิ์ผู้โดยสารในการคืนเงิน 25% ในขณะที่สองชั่วโมงคิดราคา 50%
หนึ่งในผู้น่าเกรงขามใช้ประโยชน์จาก Nvidia และ ซีเมนส์ แพลตฟอร์ม metaverse อุตสาหกรรม, Digital Rail ของ Deutsche Bahn สำหรับเยอรมนี กอง (DSD) กำลังสร้าง a แฝดดิจิตอล หวังว่าจะนำเสนอด้วย "แหล่งความจริงเดียว" ที่อาจใช้เพื่อ "เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งและความสามารถสูงสุดโดยไม่ต้องสร้างแทร็กใหม่" Nvidia กล่าวในการประกาศวิดีโอ
วัตถุประสงค์เสริมคือเพื่อสร้างแบบจำลองดิจิทัลแบบเรียลไทม์ของแต่ละส่วนของชุมชนที่อาจช่วยให้ "มีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในการปรับใช้ยานพาหนะและทางรถไฟ เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและความเร็วสูงสุดในขณะที่ลดต้นทุน"
ในระยะยาว จุดประสงค์ของ Deutsche Bahn คือทั้งหมด เครือข่ายรถไฟอัตโนมัติ, Digital Engineering 24/7 รายงานหลังจากงานแถลงข่าวของ Nvidia เมื่อต้นเดือนนี้
IoT เป็น AI
ในตอนแรก metaverse ทางอุตสาหกรรมของ Deutsche Bahn จะนำเสนอผู้ปฏิบัติงานด้วย "การจำลองระบบรางทั้งหมดที่แม่นยำและสมจริงเสมือนภาพถ่าย" ซึ่งเป็นภาพประกอบดิจิทัลของสิ่งที่เกิดขึ้นจริง ปล่อยให้พบปัญหาและทำการแก้ไขและอัปเดตได้เร็วขึ้นตามรายงาน .
อีกหนึ่งปฏิบัติการอาจเป็นวิชาการ องค์กรจะใช้ ชุดหูฟังเสมือนจริง Hololens (VR) ของ Microsoft เพื่อนำเสนอให้พนักงาน "เข้าใจในทางทฤษฎีน้อยลงและใช้งานได้จริงมากขึ้น" เกี่ยวกับวิธีการทำงานและการสลับสับเปลี่ยน - ซึ่งอาจเต็มไปด้วยหินก้อนเล็ก - ทำงานร่วมกันอย่างไรการทำงานผิดปกติที่ก่อให้เกิดความแออัดและความล่าช้าเกิดขึ้นและวิธีที่พวกเขามักจะป้องกันหรือ ติดตั้ง
แฝดดิจิตอลจะขึ้นอยู่กับเว็บของปัญหา (IoT) ซึ่งเป็นชุมชนเซ็นเซอร์ขนาดใหญ่ที่ทำงานบน 5G wi-fi นอกเหนือจากกล้องและเทคนิคการตรวจจับ LIDAR บนรถไฟด้วย Nvidia กล่าวในการประกาศแพลตฟอร์ม metaverse ดิจิทัล Omniverse ในเดือนตุลาคม.
สิ่งนี้สามารถอนุญาตให้ Deutsche Bahn "ระบุความผิดปกติเมื่อเวลาผ่านไปและช่วยประสานงานการดำเนินงานรถไฟได้ดีขึ้น" กล่าว ไมค์ เกเยอร์, ผู้ดูแลผลิตภัณฑ์ Omniverse ของ Nvidia ในรายงาน Digital Engineering 24.7 ที่สามารถผสมผสานความรู้ทั้งหมดที่สะสมและนำไปใช้ในการโค้ชชุมชน AI ที่ Deutsche Bahn กำลังสร้าง
“หากมีสิ่งกีดขวางบนราง แทนที่จะโทรไปหาคนที่จะต้องเปลี่ยนเส้นทางรถไฟหลายขบวน เทคโนโลยีบนรถไฟจะเห็นสิ่งกีดขวางนั้นแล้วเตือนรถไฟขบวนอื่นว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทาง ” Geyer กล่าวตามรายงาน “นั่นคือระดับของระบบอัตโนมัติที่พวกเขาตั้งเป้าไว้ว่าจะบรรลุผลสำเร็จในที่สุด”
Deutsche Bahn ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายนวัตกรรมที่เชี่ยวชาญ รอล์ฟ ฮาร์ดี ได้ยกตัวอย่างสิ่งที่เขาเรียกว่า การบำรุงรักษาตามเงื่อนไขโดยอิงจากข้อมูลของบริษัทว่ารถรางและส่วนประกอบต่างๆ ของบริษัทตอบสนองต่อสถานการณ์ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงอย่างไร ซึ่งจะเปลี่ยนแปลงวิธีการใช้งานหรือลักษณะการเล่นกีฬาเมื่อภารกิจดิจิทัลทวินเปิดตัวในปลายปี 2020
“จากนั้นฉันก็สามารถใช้ดิจิตอลทวินเพื่อทำการวิเคราะห์เชิงคาดการณ์และจำลองสถานการณ์การบำรุงรักษาได้” Härdi ระบุในเวลา “เมื่อรวมกับอิทธิพลภายนอก เช่น สภาพอากาศและความเร็วของยานพาหนะ เราสามารถสรุปผลและกำหนดได้ว่าเราจะปรับปรุงจุดไหนได้บ้าง”
สำหรับการป้องกันการเข้ารหัสลับ PYMNTS ทั้งหมด สมัครสมาชิกในแต่ละวัน จดหมายข่าว Crypto.
การเชื่อมโยงแหล่งที่มา
#รถไฟ #เดิมพัน #อุตสาหกรรม #Metaverse #Cut #Delays
