รถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์คันนี้จะเข้าสู่การผลิตในไม่ช้า และมีราคาเพียง 25,900 เหรียญสหรัฐ

หนึ่งปีครึ่งที่แล้ว ในเมืองซานดิเอโก อัพเทรามอเตอร์ เริ่มสั่งซื้อ Aptera ซึ่งเป็นรถสามล้อ รถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์ ที่มีลักษณะเป็นลูกผสมระหว่าง Batmobile, the Delorian และเครื่องบินขนาดส่วนบุคคล บริษัทได้ขายรถหลายรุ่นอย่างรวดเร็วจนต้องเลื่อนวันส่งมอบให้กับลูกค้าจำนวนมาก แต่ในอา webinar พวกเขาเปิดตัวเมื่อเดือนที่แล้ว บริษัทประกาศซื้อโรงงานเพื่อเพิ่มขนาดการผลิตยานพาหนะ ซึ่งอาจหมายถึงยุคใหม่ของการขนส่งที่ปราศจากการปล่อยมลพิษ (อย่างช้าๆ) กำลังถูกนำเข้ามา

โรงงานในเมืองคาร์ลสแบด รัฐแคลิฟอร์เนีย มีพื้นที่การผลิต 200,000 ตารางฟุต นั่นเป็นจำนวนมาก เพื่อประโยชน์ในการเปรียบเทียบ โรงงานหลักของเทสลาในเมืองฟรีมอนต์ รัฐแคลิฟอร์เนียคือ 510,000 ตารางฟุต (แต่ขยายตั้งแต่เริ่มก่อสร้าง)

Aptera ตั้งเป้าที่จะผลิตรถยนต์ 10,000 คันภายในสิ้นปีนี้ และในที่สุดก็เพิ่มการผลิตเป็น 600,000 คันต่อปีในที่สุด ในขณะนี้ บริษัทกล่าวว่ามีคำสั่งซื้อมากกว่า 25,000 รายการ (บางรายการอาจล้มเหลวเนื่องจากการสั่งซื้อต้องใช้เงินมัดจำ 100 ดอลลาร์) แต่พวกเขากำลังเดิมพันความต้องการจะเพิ่มขึ้นเป็นคนขับรถขนาดเล็กไม่ว่าจะเป็นน้ำมันหรือ ไฟฟ้า, อาจเลือก ไปพลังงานแสงอาทิตย์.

สำหรับบางคนอาจเป็นเทคโนโลยีพลังงานแสงอาทิตย์ที่เป็นอุปสรรค แม้จะมีการอุทธรณ์ (ทั้งในแง่ของการประหยัดต้นทุนและความเป็นมิตรกับโลก) ที่ไม่ต้องปั๊มน้ำมันหรือเสียบปลั๊ก แต่ก็อาจเป็นเรื่องยากที่จะโน้มน้าวให้ผู้ขับขี่ที่ไม่ได้อาศัยอยู่ในสถานที่ที่มีแสงแดดส่องถึงให้เปลี่ยน รูปแบบสามล้อที่แบนราบอาจขายยากเช่นกัน อย่างน้อยก็จนกว่ารถจะเริ่มมองในลักษณะนี้มากขึ้น

An แผนที่แบบโต้ตอบ บนเว็บไซต์ของ Aptera ช่วยให้ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าป้อน "เขตดวงอาทิตย์" ที่พวกเขาอาศัยอยู่และจำนวนไมล์เฉลี่ยที่พวกเขาขับรถต่อวันเพื่อให้ทราบว่าพวกเขาต้องเสียบปลั๊กรถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์เข้ากับแหล่งชาร์จบ่อยเพียงใด บริษัทประมาณการว่าผู้คนในพื้นที่ที่มีแดดจัดที่สุดในโลกซึ่งขับรถน้อยกว่า 40 ไมล์ต่อวันสามารถเดินทางได้ 11,000 ไมล์ต่อปีโดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์ ผู้ที่ไม่ได้อาศัยอยู่ในแอริโซนา อียิปต์ ชิลี ซาอุดีอาระเบีย และอื่นๆ จะต้องพึ่งพาการจัดเก็บแบตเตอรี่ของรถยนต์มากขึ้น

Aptera มีชุดแบตเตอรี่ 100 กิโลวัตต์-ชั่วโมง และสามารถเสียบชาร์จได้เหมือนกับรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ แผงโซลาร์รูฟชื่อ Never Charge และยังมีตัวเลือกให้ใส่แผงเสริมบนฝากระโปรงหน้าและประตูเพื่อเพิ่มระยะการทำงาน รูปทรงแปลกตาของรถไม่ได้มีไว้เพื่อโชว์เท่านั้น ลำตัวมีรูปทรงคล้ายไข่แต่มีรูปทรงเพรียวบางทำให้มีค่าสัมประสิทธิ์การลากเป็น 0.13 (ค่าสัมประสิทธิ์การลาก วัดความแอโรไดนามิกของรถยนต์ และยิ่งตัวเลขต่ำยิ่งดี รุ่นของเทสลา3 มีค่าสัมประสิทธิ์การลาก 0.23 และ เอสยูวีไฟฟ้า ID 4 ของ Volkswagen นาฬิกาในที่ 0.28)

รถยังมี “เซลล์ความปลอดภัยแข็งแกร่งกว่าเหล็กถึงเจ็ดเท่า” สำหรับผู้ที่กังวลว่าการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์อาจไม่รองรับได้ดีเมื่อเกิดอุบัติเหตุ และสามารถเปลี่ยนจาก 0 เป็น 60 ใน 3.5 วินาที

ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม Aptera ประกาศ ความร่วมมือกับมิชิแกนตาม เรดไวกิ้งบริษัทโซลูชันการผลิตที่ผลิตหุ่นยนต์เรียกว่ารถนำทางอัตโนมัติ (AGV) โดยทั่วไปแล้ว AGV จะเป็นแท่นล้อสำหรับเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักมากไปรอบๆ โรงงาน แต่สามารถส่งข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่ง การเคลื่อนไหว ระดับการชาร์จ และข้อมูลการวินิจฉัยอื่นๆ ได้ รวมทั้งระบุสิ่งกีดขวางในเส้นทางและหลีกเลี่ยงการชน

Aptera จะใช้หุ่นยนต์เพื่ออำนวยความสะดวกในการประกอบรถยนต์โดยการจัดส่วนประกอบอย่างราบรื่นในจุดที่จำเป็น พร้อมโบนัสที่ระบบ AGV นั้นง่ายต่อการปรับเปลี่ยนหรือขยายเมื่อเวลาผ่านไป รายละเอียดที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งเกี่ยวกับรถยนต์ของ Aptera คือรุ่นที่มีระยะทาง 250 ไมล์คือ ราคาอยู่ที่ ค่อนข้างต่ำ 25,900 ดอลลาร์ รุ่นระยะทาง 1,000 ไมล์ในขณะเดียวกันมีราคา 46,900 ดอลลาร์และตัวเลือกการปรับแต่งเพิ่มเติมสามารถขับเคลื่อนได้มากถึง 50,700 ดอลลาร์

อนาคตที่เราขับรถยนต์ไร้มลพิษซึ่งขับเคลื่อนโดยดวงอาทิตย์ฟังดูเป็นอุดมคติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากราคาน้ำมันในปัจจุบันและการเติบโต ความไม่แน่นอนของโครงข่ายไฟฟ้า. ไม่ว่าจะผ่านไปหรือไม่ และใช้เวลานานเท่าใด ยังต้องรอดูกันต่อไป แต่อย่างน้อย วงล้อก็เคลื่อนไหว (ใช้พลังงานแสงอาทิตย์)

เครดิตภาพ: อัพเทรามอเตอร์