TOYOTA GAZOO Racing เตรียมลุยทางลูกรังสุดเข้มข้น

Toyota City, Japan, 08 พฤษภาคม 2023 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team กำลังเตรียมเข้าสู่การแข่งขันทางลูกรังที่สำคัญในขณะที่การแข่งขันในฤดูกาล 2023 ที่มีการแข่งขันอย่างใกล้ชิดยังคงดำเนินต่อไปที่ Rally de Portugal ยอดนิยมในวันที่ 11-14 พฤษภาคม .

โปรตุเกสนับเป็นการแข่งขันบนทางลูกรังรายการแรกจากเจ็ดรายการติดต่อกัน ซึ่งจะยืดเยื้อไปจนถึงต้นเดือนตุลาคมและก่อให้เกิดความท้าทายที่หลากหลายสำหรับทีมและนักแข่ง นักแข่ง TGR-WRT มุ่งหน้าสู่การต่อสู้ชิงแชมป์อย่างใกล้ชิดหลังจากผ่านไปสี่รอบ: หลังจากที่เขาชนะครั้งล่าสุดบนถนนลาดยางของโครเอเชีย Elfyn Evans มีแต้มเท่ากันที่ด้านบนสุดของตารางร่วมกับ Sebastien Ogier (ซึ่งไม่รวมโปรตุเกสอยู่ในตำแหน่งของเขา) โปรแกรมการแข่งขันที่เลือกในปีนี้) ในขณะที่ Kalle Rovanpera ตามหลังพวกเขาเพียงแต้มเดียว ห้าอันดับแรกมีเพียง 11 คะแนนเท่านั้น

TGR-WRT มีสถิติล่าสุดที่แข็งแกร่งในโปรตุเกส โดยชนะสามรุ่นหลังสุด โดย Evans และ Rovanpera ได้รับชัยชนะในแต่ละช่วงสองปีหลังสุด เป็นครั้งที่สองในฤดูกาลนี้ ทาคาโมโตะ คัทสึตะก้าวขึ้นมาร่วมกลุ่ม TGR-WRT หลักและแข่งขันเพื่อชิงคะแนนแชมป์ของผู้ผลิตในการแข่งแรลลี่ที่เขาเคยทำผลงานได้อย่างแข็งแกร่งมาก่อน

Rally de Portugal เป็นส่วนหนึ่งของฤดูกาล WRC ครั้งแรกที่จัดขึ้นเมื่อ 50 ปีก่อน และตั้งอยู่ทางตอนเหนือของประเทศรอบๆ เมืองปอร์โตที่ใหญ่เป็นอันดับสอง โดยมีเซอร์วิสพาร์คตั้งอยู่ในเมือง Matosinhos ที่อยู่ใกล้เคียง แฟน ๆ ที่หลงใหลจำนวนมากสามารถคาดหวังให้เข้าแถวบนเวที ซึ่งเป็นไปอย่างรวดเร็วแต่โดยธรรมชาติแล้ว พื้นผิวมักจะนุ่มและเป็นทรายในตอนแรก แต่มักจะกลายเป็นหินและเป็นร่องเมื่อผ่านครั้งที่สอง แม้ว่าสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงบ่อยอาจทำให้ผิวเปลี่ยนไปได้

เช่นเดียวกับในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมืองโคอิมบราใจกลางเมืองจะเป็นเจ้าภาพจัดพิธีการในเย็นวันพฤหัสบดี ก่อนที่กิจกรรมจะเริ่มในบริเวณใกล้เคียงในวันศุกร์ โดยมีเวทีสามเวทีจัดการสองครั้งรอบโซนฟิตยางช่วงกลางวันใน Arganil เวที Mortagua และเวทีสุดพิเศษแห่งใหม่ในเมืองชายฝั่ง Figueira da Foz เพียงครั้งเดียว วันเสาร์เป็นวันที่ยาวที่สุดของการแข่งขันแรลลี่ซึ่งมีระยะทางการแข่งขัน 148.68 กิโลเมตร: วนซ้ำสามสเตจในภูเขา Cabreira รวมถึงสเตจที่ยาวที่สุดของฤดูกาลจนถึงตอนนี้ Amarante (37.24 กม.) ในขณะที่อีกสเตจพิเศษสุดที่ Lousada แรลลี่ครอสเซอร์กิตดำเนิน ในตอนเย็น. ตามปกติวันอาทิตย์จะมีศูนย์กลางอยู่ที่เวที Fafe ที่มีชื่อเสียง สถานที่สำหรับการทดสอบสองในสี่ครั้งสุดท้าย รวมถึง Power Stage ที่สิ้นสุดการชุมนุม

คำพูด:

Jari-Matti Latvala (หัวหน้าทีม)
“เราอยู่ในตำแหน่งที่ดีในการแข่งขันชิงแชมป์ แต่ก็ยังสูสีกันมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่างนักแข่ง และเราต้องทำงานในเชิงบวกต่อไปเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมมากขึ้น โปรตุเกสเป็นแรลลี่ที่ในแง่หนึ่งคุณสามารถโจมตีได้ แต่อีกแง่หนึ่ง คุณก็ต้องดูแลเรื่องการสึกหรอของยางและหลีกเลี่ยงการกระแทกหิน โดยเฉพาะในการผ่านครั้งที่สอง เป็นการแข่งขันแรลลี่ที่ฉันชอบเสมอในฐานะนักแข่ง และฉันเชื่อว่านักแข่งของเราก็สนุกเช่นกัน Elfyn และ Kalle ชนะที่นั่นทั้งคู่ และเป็นอีเวนต์ที่แข็งแกร่งสำหรับ Takamoto ด้วยเช่นกัน เรารู้สึกค่อนข้างมั่นใจในการไปที่นั่นเนื่องจากเราได้ปรับปรุง GR YARIS Rally1 HYBRID บนทางลูกรังเป็นอย่างดี ซึ่งประสบความสำเร็จในเม็กซิโกแล้ว เราทำงานเพื่อสร้างสิ่งนี้ในระหว่างการทดสอบล่าสุดของเราในซาร์ดิเนีย ซึ่งเป็นการเตรียมการที่สำคัญสำหรับการแข่งขันแรลลี่ทางลูกรังสามครั้งที่เรากำลังจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า”

คัลเล่ โรแวนเปอร์? (รถขับ69)
“ฉันมีความสุขมากที่ได้กลับไปโปรตุเกส เป็นงานที่ผมชอบมากมาโดยตลอด และปีที่แล้วเราก็สามารถคว้าชัยชนะมาได้แม้ว่าเราจะออกสตาร์ทเป็นรถคันแรกบนท้องถนนก็ตาม เป็นแรลลี่ที่ในฐานะนักแข่งเราทุกคนรู้จักเวทีระดับตำนานเป็นอย่างดี ดังนั้นความเร็วจึงสูงเสมอและควรเป็นการต่อสู้ที่เท่าเทียมกัน การเริ่มต้นปีของเราไม่ได้สมบูรณ์แบบ – ฉันตั้งเป้าไปที่ผลลัพธ์ที่ใหญ่กว่า – แต่เรายังคงมุ่งมั่นอย่างมากในการชิงแชมป์ที่สูสีนี้ ฉันไม่คิดว่ามันตึงเครียดขนาดนี้หลังจากผ่านไปสี่ยกเป็นเวลานานมาก งานกรวดน้ำชุดนี้จะไม่ง่าย แต่เราจะผลักดันอย่างหนักต่อไปและหวังว่าจะได้รับผลลัพธ์ที่ดี”

เอลฟิน อีแวนส์ (คนขับ 33)
“โปรตุเกสเป็นแรลลี่ที่ดี แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มันก็ค่อนข้างยากเช่นกัน มีหลายส่วนที่ขับเร็วและลื่นไหลและสนุก และส่วนอื่นๆ ที่การดูแลยางและรถเป็นเรื่องท้าทาย มันเป็นการชุมนุมแบบผสมผสานในแง่นั้น แต่เป็นสิ่งที่ฉันชอบ เรากำลังเข้าสู่ช่วงเวลาที่ยุ่งเหยิงด้วยการชุมนุมที่หนาแน่นและรวดเร็ว และโปรตุเกสเป็นจุดเริ่มต้นของเหตุการณ์กรวด ตอนนี้เราประสบความสำเร็จในโครเอเชียแล้ว เราจะมีหน้าที่ในการเปิดถนน แต่ฉันแน่ใจว่านั่นเป็นสิ่งที่จะต้องเหวี่ยงไปมาระหว่างนักแข่งสองสามครั้งในการแข่งครั้งต่อไป เราจะต้องพยายามและเพิ่มประสิทธิภาพของเราในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยที่เราจะเผชิญในวันศุกร์และดูว่าอะไรเป็นไปได้”

ทาคาโมโตะ คัตสึตะ (คนขับรถ 18)
“ผมตั้งหน้าตั้งตารอโปรตุเกสจริงๆ ในช่วงสองปีที่ผ่านมา ฉันจบอันดับสี่ที่นั่น และโดยเฉพาะปีที่แล้ว ฉันอยู่ใกล้โพเดี้ยมมาก ในท้ายที่สุด ฉันไม่สามารถรับมันได้ – เราพลาดไปเพียงสองวินาที – ดังนั้นในปีนี้ฉันจะพยายามทำให้สำเร็จ มันจะเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ แต่ฉันคิดว่ามันเป็นไปได้ ต้นปีนี้ไม่ได้เป็นสิ่งที่ฉันต้องการ แต่ฉันมีความรู้สึกที่ดีกับรถเสมอ มันพัฒนาขึ้นเรื่อยๆ และเราก็มีบททดสอบที่ดี ดังนั้นหวังว่าการทำงานหนักของเราจะตอบแทนสำหรับแรลลี่ครั้งต่อไป ในโปรตุเกส ฉันชอบเวทีและรู้สึกสบายใจที่นั่น ดังนั้นฉันแค่ต้องผลักดันตัวเอง และฉันแน่ใจว่าเราจะมีสุดสัปดาห์ที่ดีได้”

กรุณาเยี่ยมชม www.wrc.com สำหรับข้อมูลล่าสุด

ติดตาม TOYOTA GAZOO Racing WRT:
เฟสบุ๊ค: www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
ทวิตเตอร์: www.twitter.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
อินสตาแกรม: www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
ยูทูป: www.youtube.com/channel/UCCtALHup92q5xIFb7n9UXVg

• เนื้อหาที่ขับเคลื่อนด้วย SEO และการเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ รับการขยายวันนี้
• เพลโตไอสตรีม. ข้อมูลอัจฉริยะ Web3 ขยายความรู้ เข้าถึงได้ที่นี่.
• การสร้างอนาคตโดย Adryenn Ashley เข้าถึงได้ที่นี่.
• ซื้อและขายหุ้นในบริษัท PRE-IPO ด้วย PREIPO® เข้าถึงได้ที่นี่.
• ที่มา: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/83638/3/