Waymo เปลี่ยนรถยนต์ไร้คนขับให้เป็นสถานีตรวจอากาศเคลื่อนที่

Waymo ผู้ให้บริการแท็กซี่ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองอาจมีวิธีแก้ไขปัญหาต่างๆ ของยานพาหนะในที่ทำงานในซานฟรานซิสโกที่มีหมอกหนา โดยการเปลี่ยนแต่ละแห่งให้กลายเป็นสถานีตรวจอากาศที่พลุกพล่านซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับสภาพอากาศได้

จากมุมมองของฮาร์ดแวร์ ดูเหมือนจะเป็นเคล็ดลับง่ายๆ Waymo กล่าวใน โพสต์บล็อก. ฮาร์ดแวร์ปัจจุบัน – กล้อง, เรดาร์, ลิดาร์ – หันกลับมาที่ตัวมันเอง

ฮาร์ดแวร์และกลไก AI ของไดรเวอร์ Waymo “ใช้เม็ดฝนบนหน้าต่าง – หรือไม่มี – เพื่อจำแนกสภาพอากาศต่างๆ” จากข้อมูลของ Waymo วิธีการนี้คล้ายกับวิธีที่อุปกรณ์ที่ใช้เลเซอร์เคยใช้ในการวัดหมอก เมฆ พายุฝุ่น และปรากฏการณ์สภาพอากาศอื่นๆ

Waymo กล่าวว่าด้วยการปรับแนวคิดเลเซอร์และจับคู่ข้อมูลนั้นกับ "ข้อมูลความจริงภาคพื้นดินคุณภาพสูง" จากเซนเซอร์ตรวจจับการมองเห็น จึงออกแบบ "มาตรวัดเชิงปริมาณเกี่ยวกับทัศนวิสัยทางอุตุนิยมวิทยา" 

ด้วยตัวชี้วัดนั้น Waymo Driver สามารถวิเคราะห์สภาพอากาศรอบ ๆ รถได้แบบเรียลไทม์ “พูดง่ายๆ รถของ Waymo แต่ละคันทำงานเป็น 'สถานีตรวจอากาศเคลื่อนที่' อัตโนมัติ ซึ่งให้ความเข้าใจอย่างไม่เคยมีมาก่อนเกี่ยวกับสภาพอากาศในพื้นที่ที่เราขับขี่” Waymo กล่าว 

สภาพอากาศที่ซานฟรานระดับพื้นดิน: 'คาดเดาไม่ได้' นั้นใจกว้าง

เมื่อแท็กซี่ไร้คนขับของ Waymo เริ่มให้บริการในซานฟรานซิสโก ปีก่อนมีข้อจำกัดที่แน่นอน: สภาพอากาศเลวร้ายยิ่งกว่าฝนปรอยหรือหมอกจางๆ หยุดให้บริการ ในซานฟรานซิสโก นั่นอาจหมายความว่าแท็กซี่ Waymo ที่นำออกไปแล้วอาจไม่สามารถรับคุณกลับบ้านได้

“แม้ในระยะทางสั้นๆ เช่น ระหว่างสนามบินนานาชาติซานฟรานซิสโกและย่านซันเซ็ต สภาพท้องที่ก็อาจเปลี่ยนแปลงได้อย่างมาก” Waymo กล่าว พร้อมเสริมว่าเครื่องมือสภาพอากาศสมัยใหม่ยังขาดความเฉพาะเจาะจงและความแม่นยำที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติงานในสถานที่ต่างๆ เช่น โกลเด้นซิตี้ 

ด้วยเหตุผลดังกล่าว ข้อมูลสภาพอากาศของผู้ขับขี่ Waymo จึงไม่ถูกจำกัดไว้สำหรับรถเพียงคันเดียว ข้อมูลจะถูกส่งกลับไปยังสำนักงานใหญ่ของ Waymo เพื่อใช้เป็นแผนที่หมอก "แห่งแรกในประเภทเดียวกัน" ทั่วทั้งเมือง

Waymo กล่าวว่าแผนที่ช่วยให้กองเรือสามารถติดตามการเคลื่อนตัวของหมอกขณะที่มันเคลื่อนตัวเข้ามาจากมหาสมุทรแปซิฟิกและมอดไหม้เมื่อดวงอาทิตย์ขึ้น และยังสามารถ "ตรวจจับฝนปรอยๆ และฝนปรอยๆ ที่ทำให้ถนนเปียกในสถานการณ์ที่ National มองไม่เห็น" เรดาร์ตรวจอากาศ Doppler ท้องถิ่นของ Weather Service”

ตอนนี้เราขอใบอนุญาตทุกสภาพอากาศได้ไหม

ควบคู่ไปกับการใช้เซ็นเซอร์ Waymo เพื่อทำแผนที่เงื่อนไขระดับพื้นดิน บริษัทกล่าวว่ามีแผนที่จะใช้ข้อมูลที่ยานพาหนะของตนรวบรวมเพื่อฝึกผู้ขับขี่ Waymo ในสภาพแวดล้อมจำลอง เพื่อให้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของ AI “โดยไม่คำนึงถึงช่วงเวลาของปี” 

Waymo กล่าวว่าเทคโนโลยีตรวจจับสภาพอากาศกำลังถูกใช้ในซานฟรานซิสโกและฟีนิกซ์ “และเราจะสร้างแผนที่สภาพอากาศที่คล้ายกันสำหรับเมืองอื่นๆ เมื่อเราปรับขนาด”

ในขณะที่การขยายตัวชัดเจนในหนังสือเนื่องจาก บริษัท ได้ประกาศแผนการที่จะเข้าสู่ลอสแองเจลิส แต่ชาวซานฟรานซิสกันที่น่าจะตื่นเต้นกับข่าวนี้ ผู้อยู่อาศัยที่ต้องการนั่งรถแท็กซี่ไร้คนขับของ Waymo จะต้องเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมผู้ทดสอบที่เชื่อถือได้ของ Waymo ซึ่งหมายความว่าคนในท้องถิ่นส่วนใหญ่ไม่สามารถเรียกแท็กซี่ไร้คนขับของ Waymo ได้ 

หาก Waymo สามารถปรับปรุงความสามารถในการทำงานในสภาพอากาศที่คาดเดาไม่ได้และมักมีหมอกในซานฟรานซิสโก ในที่สุดก็อาจพิสูจน์ความสามารถในการใช้งานของโรโบแทกซิสในสถานที่อื่นที่ไม่ใช่ทะเลทราย ®