Web3 คือทางแก้ปัญหาของ Uber กับแฮกเกอร์

Uber เป็นวัตถุดิบหลักของ เศรษฐกิจกิ๊กไม่ว่าจะดีขึ้นหรือแย่ลง และตัวก่อกวนที่ครั้งหนึ่งเคยส่งคลื่นกระแทกไปทั่วทั้งพื้นที่การเคลื่อนไหว อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ Uber กำลังถูกพาตัวไป บริษัทกำลังจัดการกับการละเมิดความปลอดภัยทางไซเบอร์ที่มีการรายงานอย่างกว้างขวาง ตามรายงานของยักษ์เรียกรถ ผู้โจมตีไม่สามารถเข้าถึงข้อมูลผู้ใช้ที่มีความละเอียดอ่อน หรืออย่างน้อยก็ไม่มีหลักฐานที่จะชี้ให้เห็นเป็นอย่างอื่น ไม่ว่าข้อมูลผู้ใช้ที่ละเอียดอ่อนจะถูกเปิดเผยหรือไม่ก็ตาม กรณีนี้ชี้ให้เห็นถึงปัญหาที่คงอยู่ของแอปในปัจจุบัน เราจะยอมสละข้อมูลของเราต่อไป — และด้วยเหตุนี้ความเป็นส่วนตัวและความปลอดภัยของเรา — เพื่อความสะดวกหรือไม่?

Web2 ดินแดนแห่ง honeypots ที่ถูกแฮ็กได้

ประวัติการละเมิดข้อมูลของ Uber นั้นไม่ได้ไร้ที่ติอย่างแน่นอน เมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ผู้ให้บริการรถยักษ์ใหญ่รายนี้ยอมรับว่าได้ปิดบังการละเมิดครั้งใหญ่ในปี 2016 ที่ทำให้ข้อมูลส่วนตัวของลูกค้า 57 ล้านรายรั่วไหล ในแง่นี้ ช่วงเวลาของเหตุการณ์ใหม่ไม่น่าจะเลวร้ายไปกว่านี้ และเมื่อพิจารณาว่าต้องใช้เวลานานแค่ไหนในการสร้างความเสียหายที่เกิดขึ้นจากการละเมิดดังกล่าว เหตุการณ์ทั้งหมดก็ยังไม่เปิดเผยตัว

การละเมิดข้อมูลของ Uber ไม่ใช่เรื่องปกติ — แอพ Web2 มีอยู่ทั่วไปทุกหนทุกแห่งและเข้าถึงชีวิตของเราได้มากขึ้นและจาก Facebook ไปยัง DoorDashได้รับความเดือดร้อนจากการละเมิดเช่นกัน ยิ่งแอป Web2 แพร่กระจายไปทั่วพื้นที่ของผู้บริโภคและที่อื่นๆ มากเท่าใด เรามักจะได้รับเหตุการณ์ดังกล่าวบ่อยขึ้นในระยะยาว

ที่เกี่ยวข้อง Crypto จะกลายเป็นการป้องกันความเสี่ยงจากเงินเฟ้อ — ยังไม่ถึง

ปัญหานี้เกิดขึ้นที่สถาปัตยกรรมของแอปที่สร้างขึ้นบน Web2 ผ่านกองเทคโนโลยีแบบรวมศูนย์ พวกเขาสร้าง honeypots ที่มีข้อมูลที่ละเอียดอ่อนของผู้ใช้ตามธรรมชาติตั้งแต่รายละเอียดการชำระเงินไปจนถึงพฤติกรรมผู้บริโภค เมื่อผู้ใช้ค้นหาข้อมูลผ่านแอปผู้บริโภคต่างๆ มากขึ้นเรื่อยๆ แฮ็กเกอร์ก็มีช่องทางให้ติดตามมากขึ้นเรื่อยๆ

วิธีแก้ปัญหาที่แท้จริงเพียงอย่างเดียวคือการแก้ปัญหาที่รุนแรงที่สุด — แอพสำหรับผู้บริโภคควรใช้ Web3, ปรับโครงสร้างข้อมูลและสถาปัตยกรรมการชำระเงินเพื่อให้ผู้ใช้มีความปลอดภัยและความเป็นส่วนตัวมากขึ้น และยินดีต้อนรับยุคใหม่ของอินเทอร์เน็ต

Web3 Uber จะเป็นอย่างไร

Web3 ไม่ได้หมายถึงการเปลี่ยนแปลงในอินเทอร์เฟซของแอปที่เราโต้ตอบด้วย อันที่จริง เราอาจโต้แย้งว่าความต่อเนื่องและความคล้ายคลึงกันเป็นกุญแจสำคัญในการนำไปใช้ อา Web3 อูเบอร์ จะมีลักษณะและความรู้สึกเหมือนกันบนพื้นผิว มันจะมีจุดประสงค์และการทำงานโดยรวมเหมือนกันกับแอพ Web2 ride-hailing ที่มีอยู่ อย่างไรก็ตาม ใต้ดาดฟ้าเรือ มันจะเป็นสัตว์ร้ายที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ประโยชน์ทั้งหมดของ Web3 เช่น ธรรมาภิบาลแบบกระจายอำนาจ อธิปไตยของข้อมูล และรูปแบบการสร้างรายได้ที่ครอบคลุม — ระบบที่กระจายรายได้ตามระบอบประชาธิปไตย — ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมใต้พื้นผิว

Web3 เป็นข้อมูลเกี่ยวกับความเป็นเจ้าของที่ตรวจสอบได้ นี่เป็นครั้งแรกที่ผู้คนสามารถยืนยันตัวตนของสินทรัพย์ได้ ไม่ว่าจะเป็นดิจิทัลหรือทางกายภาพ ผ่านทางเว็บ สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการเป็นเจ้าของมูลค่าในรูปแบบของ cryptocurrencies แต่ในกรณีของ Web3 ride-hailing ก็เกี่ยวข้องกับการรักษาความเป็นเจ้าของข้อมูลของคุณและการเป็นเจ้าของแอพ เครือข่ายพื้นฐาน และยานพาหนะด้วย

ในทางปฏิบัติ Web3 Uber จะอนุญาตให้ผู้ใช้ควบคุมจำนวนข้อมูลที่จะให้ ใคร และเมื่อใด Web3 Uber จะทิ้งฐานข้อมูลแบบรวมศูนย์เพื่อสนับสนุนเครือข่ายแบบเพียร์ทูเพียร์ Self-Sovereign Identities — รหัสดิจิทัลแบบกระจายอำนาจที่คุณเป็นเจ้าของและควบคุม — จะช่วยให้ผู้คนและเครื่องจักรต่าง ๆ มีหนังสือเดินทางดิจิทัลแบบกระจายอำนาจ ซึ่งไม่ได้ขึ้นอยู่กับหน่วยงานกลางใด ๆ สำหรับการทำงานที่เหมาะสม

ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะสามารถตรวจสอบตัวเองได้ในแอป Web3 ride-hailing ด้วย SSI ของพวกเขาในลักษณะเพียร์ทูเพียร์ พวกเขายังสามารถเลือกข้อมูลที่ต้องการแบ่งปันหรือขาย และใครก็ได้ โดยใช้สิทธิ์ความเป็นเจ้าของอย่างเต็มที่ในข้อมูลส่วนบุคคลและรอยเท้าดิจิทัล

การกำกับดูแลแบบกระจายอำนาจจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่อีกครั้ง หมายความว่าผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร นักพัฒนาแอป และนักลงทุน จะสามารถเป็นเจ้าของร่วม ปกครองร่วม และสร้างรายได้ร่วมกันในทุกระดับ ตั้งแต่โครงสร้างพื้นฐานที่ขับเคลื่อน แอปพลิเคชั่นกระจายอำนาจ (DApp) ไปจนถึงความซับซ้อนของ DApp เอง มันจะเป็นแอพเรียกรถโดยผู้ใช้สำหรับผู้ใช้

ลองนึกภาพสักครู่ว่าค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บโดย Uber ได้รับการโหวตจากคนขับและผู้โดยสาร ไม่ได้กำหนดโดยห้องประชุมคณะกรรมการใน Silicon Valley ถามคนขับ Uber คนต่อไปว่าพวกเขาคิดอย่างไรกับเรื่องนี้ ในส่วนของผู้ใช้ จะสามารถลงคะแนนเสียงในสิ่งต่างๆ เช่น ราคาในช่วงเวลาที่เกิดภัยพิบัติพุ่งสูงขึ้นในถังขยะ สำหรับผู้ขับขี่ทั่วโลก บริการเรียกรถผ่าน Web3 จะหมายถึงการได้รับค่าตอบแทนอย่างเป็นธรรมโดยที่ตัวกลางของบริษัทบุคคลที่สามจะไม่ถูกตัดสิทธิ์

ที่เกี่ยวข้อง ละตินอเมริกาพร้อมสำหรับ crypto — เพียงแค่รวมเข้ากับระบบการชำระเงินของพวกเขา

Web3 ยังเปิดใช้งานเศรษฐกิจการแบ่งปันรูปแบบใหม่ ซึ่งทุกคนสามารถเป็นเจ้าของยานพาหนะได้จากทุกที่ที่ใช้โดยแอพเรียกรถหรือแอพที่เน้นยานพาหนะประเภทอื่น ๆ ผ่านโทเค็นที่ไม่สามารถใช้งานเครื่องได้ (NFT) — โทเค็นที่แสดงถึงความเป็นเจ้าของ สระของยานพาหนะในโลกแห่งความเป็นจริง เป็นไปได้สำหรับชุมชนที่ยานพาหนะเหล่านี้ดำเนินการเพื่อมีสิทธิความเป็นเจ้าของในยานพาหนะเดียวกัน ให้ความสามารถในการลงคะแนนเกี่ยวกับวิธีการใช้งานและสร้างรายได้ให้กับพวกเขา ยิ่งเครื่องจักรที่ชาญฉลาดเหล่านี้มอบสินค้าและบริการให้กับชุมชนมากเท่าไร ชุมชนก็ยิ่งมีรายได้มากขึ้นเท่านั้น Web3 กำลังเปลี่ยนสถานะที่เป็นอยู่บนหัวของมัน

การเปลี่ยนไปใช้ Web3 ในแอปสำหรับผู้บริโภคจะช่วยแก้ปัญหาที่ต้นเหตุของการละเมิดอย่างต่อเนื่อง ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ honeypots ข้อมูลแบบรวมศูนย์โดยไม่ต้องทำให้ผู้ใช้ซับซ้อนขึ้น แม้ว่าจะเป็นการเปลี่ยนกระบวนทัศน์ครั้งใหญ่ในตัวเอง แต่อำนาจอธิปไตยของข้อมูลเป็นเพียงข้อดีอย่างหนึ่งที่ Web3 Uber จะมีเหนือ Web2 Uber

ในอนาคต blockchain จะกลายเป็นสิ่งที่มองไม่เห็นเหมือนกับการทำงานภายในของ Google Pay - เข้าถึงได้อย่างเต็มที่สำหรับผู้ที่ต้องการดู มันจะเป็นสิ่งที่ผู้ใช้โต้ตอบโดยไม่รู้ตัวเมื่อสั่งพิซซ่าหรือเรียกรถ — แต่เป็นพื้นฐานอย่างยิ่งต่อสังคมที่ยุติธรรมและเป็นประชาธิปไตยมากขึ้นในยุคดิจิทัล

บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลทั่วไปและไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นและไม่ควรถือเป็นคำแนะนำด้านกฎหมายหรือการลงทุน ความคิดเห็น ความคิด และความคิดเห็นที่แสดงในที่นี้เป็นของผู้เขียนเพียงผู้เดียว และไม่จำเป็นต้องสะท้อนหรือแสดงถึงมุมมองและความคิดเห็นของ Cointelegraph