Daha fazla açık deniz rüzgar projesi başlatılsa ve kullandıkları türbinler büyüse bile, etrafta sorular var. açık deniz rüzgarının ekonomik uygulanabilirliği. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, birden fazla hareketli parçaya sahip devasa ekipmanları okyanusun derin, rüzgarlı bölgelerine taşımak, kurmak ve ürettikleri elektriği karaya geri iletmek için hatlar inşa etmek pahalıdır. Gerçekten pahalı. Kâr odaklı kapitalist ekonomimizde, şirketler değerli getiriler sağlamayan teknolojilere para yatırmayacaklar.
İsveçli bir enerji şirketi aradı DenizTwirl açık deniz rüzgar modelini tersine çeviriyor - kelimenin tam anlamıyla değil, neredeyse - ve bunun ucuz yenilenebilir enerji sunabileceğine ve yol boyunca kar elde edeceğine bahse giriyor. SeaTwirl, gelişmekte olan birkaç şirketten biridir. dikey eksenli rüzgar türbinlerive bunları denizde kullanım için geliştiren birkaç kişiden biri.
Dikey eksenin ne anlama geldiğine dair hızlı bir tazeleme: görmeye alışık olduğumuz türbinlerin (yani karada, belirli bir mesafede, genellikle eyaletler arası bir otoyoldan veya kırsal yoldan) yatay eksenleri vardır; Yel değirmenleri gibi, kanatları zemine paralel ve dik arasında döner ve dönen kanatların kapsadığı çaptan daha uzun bir destek sütunu tarafından sabitlenir.
Verimlilik söz konusu olduğunda daha büyük, daha iyi anlamına gelir, bu nedenle bu türbinler hem karada hem de denizde devasa hale geldi. Ancak ne kadar büyüyebilecekleri konusunda bazı teknik ve tasarım sınırlamaları vardır. Jeneratörlerinin, destek kulesinin tepesine yakın ana akslarına yerleştirilmesi gerekir. Bu, kulenin tepesine çok fazla ağırlık ekler, bu da her şeyin devrilmesini veya ikiye bükülmesini önlemek için altta daha fazla ağırlık (ve kulenin tüm yüksekliği boyunca önemli güç) gerektirir.
Dikey eksenli bir türbindeki jeneratör ise, söz konusu dikey eksen üzerinde herhangi bir yere yerleştirilebilir; açık deniz bağlamında, bu, su hattında veya altında olabileceği ve ağırlığın gerekli olduğu yerlerde ağırlık ekleyebileceği anlamına gelir.
Dikey eksenli türbinler, herhangi bir yönden gelen rüzgarı da kullanabilir. Dönüşleri, yatay eksenli türbinlerinki kadar yer kaplamadığı ve rüzgar yönündeki türbinler üzerinde çok fazla engelleme etkisi yaratmadığı için, birbirlerine daha yakın yerleştirilebilirler ve belirli bir ayak izinde daha fazla elektrik üretebilirler.
SeaTwirl 2012'de kuruldu ve son yedi yıldır İsveç'in batı yakasındaki bir sahil kasabası olan Lysekil sahilindeki dikey eksenli türbininin test versiyonunu kanıtlıyor. Aranan S1, türbin 30 kilovatlık bir üretim kapasitesine sahip ve su üstü kısmı 43 fit (13 metre) yüksekliğinde, bir başka 59 fit (18 metre) su altında. Kasırga seviyesindeki rüzgarlara ve dalgalara karşı koyarken, deneme süresi boyunca bir kara şebekesini besledi.
Bu başarı ile SeaTwirl şimdi daha da büyümek istiyor - çok daha büyük. adında bir türbin inşa etmeye hazırlanıyor. S2xbir megavat elektrik üretebilecek ve şirketin ilk ticari ürünü için pilot görevi görecek.
Türbin sudan 180 fit (55 metre) yükselecek ve ağırlıklı merkez direği yüzeyin 262 fit (80 metre) altına ulaşacaktır. Bu toplam yükseklik 442 fit. Perspektif için, Özgürlük Heykeli taban ve temel dahil 305 metre boyundadır. Dikey eksenli türbin hala onun tarafından cüce yatay eksen karşılıkları, Yine de; GE'nin Haliade-X'i 853 fit boyunda ve Çinli MingYang Smart Energy Group, birkaç fit daha uzun olan bir türbin inşa ediyor.
S2x, en az 328 fit derinliğindeki sulara yerleştirilecek ve kategori iki kasırga rüzgarlarına dayanacak şekilde tasarlanacak. SeaTwirl, türbinin 25 ila 30 yıllık bir hizmet ömrüne sahip olacağını ve ilkinin Norveç'in Bokn kıyılarında yer alacağını tahmin ediyor. Yaklaşık beş yıllık bir test dönemi için 2023'te devreye alınması bekleniyor ve şirket, diğer açık deniz türbinleriyle rekabet edebilecek bir maliyetle enerji üreteceğini söylüyor.
S2x, S1 kadar başarılı olursa, SeaTwirl, 2025 yılına kadar muhtemelen altı ila on megavat aralığındaki türbinlere daha da fazla büyümeyi hedefleyecektir.
Resim Kredi: DenizTwirl
