Düşmanlar Waymo, Uber şimdi ABD otoyolları için kendi kendini süren kamyonlar yapan arkadaşlar

Waymo ve Uber, Salı günü, her iki şirketin de sürücüsüz teknoloji konusunda sert bir şekilde mücadele etmesinden yıllar sonra, ABD yollarında otonom yük kamyonlarını dağıtmak için birlikte çalışma sözü veren "uzun vadeli bir stratejik ortaklık" duyurdu. 

The işbirliği Waymo'nun kamyonları, Uber'in lojistik ve ağ altyapısı üzerinde çalışan yapay zeka destekli sürüş yazılımıyla donattığını görecek. Göndericiler, mallarını ülke çapında teslim etmek isteyen kamyoncularla bağlantı kurmak için Uber Freight hizmetinden yararlanabilir. Waymo Driver yazılımını çalıştıran araçlar, yolculuğun bir kısmını otonom olarak tamamlayabilecek, ancak yine de insan sürücülerin orada bulunması gerekecek.

Waymo'dan bir sözcü, "Kamyon taşımacılığıyla ilk olarak otoyolda sürüş sorununu çözmeyi planlıyoruz" dedi. Kayıt. "Genellikle insanlar için en yorucu mesafeler olan ve sektördeki verimliliği artırmak için büyük bir fırsat olan çok sayıda otoyol kilometresi nedeniyle bu dağıtımın başlatılması doğal bir ortam."

Uber Freight şu anda ağında 130,000'den fazla sürücüyü destekliyor ve küçük işletmelerden Nestlé veya LG gibi önde gelen isimlere kadar binlerce nakliyeciye ürünler sunuyor. Gemiye bindirme, yük rezervasyonu, treyler transferleri ve ödeme gibi hizmetlerin tamamı platform tarafından gerçekleştirilir ve bu da nakliyecilerin teslimatları organize etmesini kolaylaştırır. Ortaklık kapsamında, Google'ın yan kuruluşu olan Waymo Via, yalnızca mallara yönelik kapasitesinin milyarlarca milini Uber Freight ağından ayıracak.

Ayrıca her ikisi de Uber'in Powerloop'u gibi programlar üzerinde işbirliği yaparak otonom kamyonlar ve insan sürücüler arasındaki transferler için yetenekler oluşturacak. Her iki şirket de sürücüsüz yük araçlarının hala insan yardımına ihtiyaç duyduğu hibrit bir ağa olan ihtiyacın altını çizdi. 

“Test kamyonlarımızda iki otonom uzman bulunuyor (biri tam lisanslı profesyonel kamyon sürücüsü ve bir yardımcı sürücü). Waymo sözcüsü bize, sistemimizin otonom sürüş yetenekleri olgunlaştıkça, simüle edilmiş ve gerçek test ve sürüş ölçümlerimizi tam olarak dikkate alarak, yavaş yavaş tamamen otonom çalışmaya geçmeye başlayacağız ve ardından bilinçli olarak ölçeklendireceğiz" dedi.

Her iki şirket de artan yakıt maliyetleri ve sürücü eksikliği nedeniyle talebin artmasıyla birlikte insanların ve makinelerin birlikte çalışmasının küresel tedarik zincirlerini düzene koyacağını düşünüyor.

Uber Freight başkanı Lior Ron, "Uber Freight'in kapsamlı, verimli ve güvenilir dijital ağı, otonom kamyonları gerçeğe dönüştürmek için çok önemli" dedi. şuraya yaptığı açıklamada.

“Otonom kamyonları tüm sektöre fayda sağlayacak şekilde konuşlandırmaya yönelik ölçek ve pazar uzmanlığımızla, otonom kamyonlar için tercih edilen ağ olma konusunda benzersiz bir konumdayız. Bu ortaklık ileriye doğru atılmış heyecan verici bir adımdır ve taşıyıcıları gerçek anlamda güçlendirecek ve lojistikte yeni bir çağı başlatacak hibrit bir yük ağına öncülük etmek için Waymo Via'daki muhteşem ekiple birlikte çalışmaktan gurur duyuyoruz."

Waymo ve Uber arasındaki ortaklık, ilişkilerinde bir dönüm noktasına işaret ediyor. Eski bir üst düzey Waymo mühendisinin ardından, kendi kendine sürüş fikri mülkiyeti konusunda yıllarca süren bir savaşta mahkemede resmen birbirleriyle savaştılar. suçunu kabul etmiş sürücüsüz araba ticari sırlarını şirketten çalmak için Uber'de çalışmaya başladı.

Waymo ve Uber yerleşik 2018'de hukuki anlaşmazlıklar yaşandı. Bu arada mühendis Anthony Levandowski, 18'de 2020 ay hapis cezasına çarptırıldı ve affedildi 2021'de görevden ayrılan Başkan Trump tarafından. ®