Paylaşılan Mobilitede Müşteri Deneyimini Yeniden Tanımlamak

Topluluğa dayalı bir seyahat ağı olan BlaBla car, 90 milyondan fazla üyenin 22 pazarda aynı aracı paylaşmasına olanak sağladığını iddia ediyor. 1940'lı yıllarda İsviçre'de başlayan paylaşımlı hareketlilik artık günlük hayatımızın vazgeçilmez bir parçası haline geldi. Yulu, Bounce ve Rapido gibi çok sayıda mikro mobilite çözümü artık her yerde.

Göre Frost ve SullivanHindistan paylaşımlı mobilite endüstrisinin neredeyse dört kat büyüme. Gelirler 42.85 yılına kadar %2027'lük bir Bileşik Büyüme Oranı ile 25.3 milyar dolara ulaşacak.

Deneyim ekonomisine geçtikçe, müşteri deneyimi (CX), müşterileri elde tutmada ve yeni Z kuşağı segmentini edinmede hayati bir rol oynayacak. Zoomer'lar veya Z Kuşağı, teknolojiye güvenen en gelişmiş, teknoloji meraklısı kitledir. Favori markalarına sadık kalabilmek için harika bir dijital deneyim istiyorlar. İyi ya da kötü olsun, yaşadıklarını ve hissettiklerini sosyal medyada hızlı bir şekilde ifade ediyorlar. Birkaç ay önce ofisler yeniden açıldıktan hemen sonra Uber ve Ola kullanıcıları sosyal medyada yolculukların iptal edilmesinden şikayetçi oldu. İptal olasılığını en aza indirmek için Uber, sürücülerin yolculukları kabul etmeden önce indirme yerlerini görüntülemesine olanak sağlamaya başladı.

Değişen müşteri tercihlerini ve beklentilerini göz önünde bulunduran şirketler, sürekli olarak paylaşılan mobilitede müşteri deneyimini yeniden tanımlamaya çalışıyor. Chalo– bir mobilite girişimi, canlı otobüs takibi ve otobüsün gerçek zamanlı olarak ne kadar kalabalık olduğunu gösteren canlı bir yolcu göstergesi sunuyor. Hızlı Sürüş insanlara yerel, havaalanı ve şehir dışı seyahatleri için bir Taksi/Taksi uygulamasıyla birlikte araba paylaşımı sunuyor. Bu, müşteri deneyimini geliştirmenin, paylaşılan mobilite organizasyonlarının müşterilerini elinde tutması için önemli bir faktör haline geldiğine işaret ediyor. Ve bu ekosistemde faaliyet gösteren işletmelerin büyümek için sayısız olasılıkları var gibi görünüyor. İşte nedeni:

1. Uzak Bölgelerde paylaşımlı mobiliteye yönelik daha yüksek talep: Pandemi dünya çapında evden çalışma kültürünü beraberinde getirdi. 2. ve 3. kademe şehirlerdeki memleketlerine göç eden insanlar, işe gidip gelmek için ortak hareketlilik seçenekleri istiyor. Son iki yılda kırsal bölgelerde dijital okuryazarlık arttı. Hindistan'daki internet kullanıcı sayısının 800 yılına kadar 2023 milyona ulaşabileceği ortaya çıktı McKinsey rapor. Bu, uzak bölgelerde ortak araç hizmetlerine daha fazla talep yaratacaktır. 

2. Trafik Sıkışıklığında Artış: Ofislerin yeniden açılmasıyla birlikte yollardaki trafik sıkışıklığı da arttı. Hindistan'ın paylaşımlı mobilite sektörünün 15 yılına kadar yaklaşık 2025 crore kullanıcıya ulaşması bekleniyor. Kızılgören rapor. Daha yüksek harcanabilir gelir, yetersiz toplu taşıma ve arz-talep açığı bu büyümeyi hızlandıracak.

Hindistan'da EV (Elektrikli Araç) ekosistemi

Şu anda başlangıç ​​aşamasında olan EV ekosistemi önümüzdeki birkaç yıl içinde gelişecek. Hükümet, 50 yılına kadar %2030 araç elektrifikasyonu hedefiyle ülke çapında elektrikli araçları teşvik ediyor. Uber, Ola ve Vogo gibi önemli oyuncular elektrikli araçlara geçmeyi planlıyor. Müşteriler arasında Ola bisikletleri için şimdiden uzun bir kuyruk oluştu. Şirket yakın zamanda Ola elektrikli otomobilini 2023 yılına kadar yollara çıkaracağını duyurdu.

Yulu gezi rezervasyonu ve takibi, bisiklet sağlığını izlemek, bisiklet sorunlarını bildirmek, kişisel istatistikleri kontrol etmek ve ödüller kazanmak için bir mobilite uygulamasıdır. Mantra Labs, ölçeklenebilir bir platform Yulu için kullanıcıların bisiklet paylaşım hizmetlerine erişmesine yönelik ölçeklenebilir ve kullanımı kolay bir uygulama sağlıyor. Tüketiciler her yolculukta kişisel sağlık istatistiklerini (yakılan kalorileri), kat edilen mesafeyi ve tasarruf edilen karbon emisyonu miktarını kontrol edebiliyor.

Gelecek:

Paylaşılan mobilite alanında müşteri deneyimini yeniden tanımlamak günümüzün ihtiyacıdır. Akıllı ve bağlantılı bir dünyaya doğru gidiyoruz. Geleceğin otomobilleri her zamankinden daha akıllı olacak. Son zamanlarda Kaliforniya düzenleyicileri robot taksiye onay verdi hizmetSan Francisco'da sürücüsüz yolculuklar için yolculardan ücret alınacak. Tesla, gelecekteki müşteriler için otonom araçlar üretmeye çalışıyor. Hindistan'ın muazzam nüfusu ve altyapı açığı göz önüne alındığında, otonom araçların Hindistan yollarında mümkün olup olmayacağını şimdilik söylemek zor. Ancak gelecekte bu mümkün olabilir. Şu an itibariyle şirketler için en büyük zorluk, sürücü deneyimini nasıl kusursuz, güvenli, kullanışlı ve ekonomik hale getireceklerini bulmaktır. 

Gelen kutunuza iletilmeye değer bilgi