Bu Güneş Arabası Yakında Üretime Geçecek ve Maliyeti Sadece 25,900 Dolar

Bir buçuk yıl önce, San Diego merkezli Aptera Motorları üç tekerlekli Aptera için sipariş almaya başladı güneş arabası Batmobile, Delorian ve kişisel boyutlu bir uçak arasında bir çarpıya benziyor. Şirket, otomobilin birden fazla modelini hızla sattı ve birçok müşteri için teslimat tarihini ertelemek zorunda kaldı. Ama bir Webinar Geçen ay, şirket araçlarının üretimini artırmak için bir fabrika satın aldığını duyurdu, bu da yeni bir emisyonsuz ulaşım çağının (yavaşça) başlatıldığı anlamına gelebilir.

Carlsbad, California'daki fabrika 200,000 metrekarelik üretim alanına sahiptir. Bu çok fazla; karşılaştırma için, Tesla'nın Fremont, California'daki amiral gemisi fabrikası 510,000 kare ayak (ancak ilk yapımından bu yana genişletilmiştir).

Aptera, bu yılın sonuna kadar 10,000 otomobil üretmeyi ve sonunda üretimini yılda 600,000 otomobile çıkarmayı hedefliyor. Şu anda, şirket 25,000'den fazla siparişi olduğunu söylüyor (sipariş vermek için yalnızca 100$ depozito gerektirdiğinden bazıları düşebilir); ama bahse girerler ki, ister benzinli ister benzinli olsun, küçük arabaların sürücüleri olarak talep artacaktır. elektrik, seçebilir güneşe git.

Bazıları için caydırıcı olan güneş enerjisi teknolojisi olabilir; Hiçbir zaman gaz pompalamamak veya prize takmak zorunda kalmamanın cazibesine (hem maliyet tasarrufu hem de gezegen dostu olması açısından) rağmen, güneşli yerlerde yaşamayan sürücüleri geçiş yapmaya ikna etmek zor olabilir. Üç tekerlekli, düzleştirilmiş yumurta stili de, en azından daha fazla araba bu şekilde görünmeye başlayana kadar, zor bir satış olabilir.

An İnteraktif haritada Aptera'nın web sitesinde, potansiyel müşterilerin, güneş enerjili arabayı bir şarj kaynağına ne sıklıkta takmaları gerektiğine dair bir fikir edinmek için yaşadıkları “güneş bölgesini” ve günde ortalama kat ettikleri mil sayısını girmelerine olanak tanıyor. Şirket, dünyanın en güneşli bölgelerinde günde 40 milden daha az araba kullanan insanların sadece güneş enerjisiyle yılda 11,000 mil gidebileceğini tahmin ediyor. Arizona, Mısır, Şili, Suudi Arabistan ve benzerlerinde yaşamayanların, arabanın pil deposuna çok daha fazla güvenmeleri gerekecek.

Aptera'nın 100 kilovat saatlik bir pil takımı var ve tıpkı diğer elektrikli arabalar gibi şarj etmek için prize takılabilir. Solar çatı dizisine Never Charge denir ve ayrıca menzil eklemek için kaput ve kapak üzerine ekstra paneller yerleştirme seçeneği de vardır. Arabanın garip şekli sadece gösteriş için değil; yumurta şeklindeki ancak açısal olarak aerodinamik gövdesi, ona 0.13'lük bir sürtünme katsayısı verir (sürükleme katsayısı bir arabanın ne kadar aerodinamik olduğunu ölçer ve sayı ne kadar düşükse o kadar iyidir; Tesla'nın Modeli 3 0.23'lük bir sürtünme katsayısına sahiptir ve Volkswagen'in ID 4 elektrikli SUV'si 0.28'de saatler).

Otomobil ayrıca, benzersiz tasarımının bir kazada iyi performans göstermeyebileceğinden ve 0 saniyede 60'dan 3.5'a çıkabileceğinden endişe edenler için "çelikten yedi kat daha güçlü bir güvenlik hücresi" içeriyor.

Mayıs ayı sonlarında Aptera açıkladı Michigan merkezli bir ortaklık KırmızıViking, otomatik güdümlü araçlar (AGV'ler) olarak adlandırdığı robotları üreten bir üretim çözümleri şirketi. AGV'ler temel olarak ağır parçaları fabrika zemininde hareket ettirmek için tekerlekli platformlardır - ancak konumları, hareketleri, şarj seviyeleri ve diğer teşhis verileri hakkında bilgi iletebilir, ayrıca yollarındaki engelleri tanımlayabilir ve çarpışmaları önleyebilirler.

Aptera, AGV sisteminin kolay adapte edilmesi veya zaman içinde genişletilmesi avantajıyla, bileşenleri olması gereken yere sorunsuz bir şekilde getirerek araç montajını kolaylaştırmak için robotları kullanacak. Aptera'nın araçlarıyla ilgili en önemli detaylardan biri de 250 mil menzilli modelinin olması. Fiyatlı nispeten düşük bir 25,900 dolar. Bu arada 1,000 mil menzilli model 46,900 dolara gidiyor ve ek özelleştirme seçenekleri toplamı 50,700 dolara kadar çıkarabilir.

Güneş tarafından çalıştırılan sıfır emisyonlu arabalarda dolaştığımız bir gelecek, özellikle mevcut gaz fiyatı ve artan büyüme göz önüne alındığında, kulağa hoş ütopik geliyor. güç şebekesinin kararsızlığı. Bunun gerçekleşip gerçekleşmeyeceği ve eğer geçerse ne kadar zaman alacağı henüz belli değil - ama en azından tekerlekler (güneş enerjisiyle) hareket halinde.

Resim Kredi: Aptera Motorları