Наша компанія Next Energy (ONE), що базується в штаті Мічіган, акумулююча енергію, представила 240-А-год призматичну безанодну комірку після успішних 12-місячних досліджень і розробок. Компанія вважає, що її безанодний елемент є найвищою щільністю енергії великоформатного елемента, який будь-коли вироблявся. Проривна технологія дозволить комерціалізувати подвійну хімічну архітектуру GeminiTM від ONE, яка пізніше цього року буде інтегрована в прототип автомобіля BMW iX.
Елемент ONE першого покоління потужністю 1007 Вт-год/л усуває потребу в обладнанні для виробництва графіту та анодів, що дозволяє коштувати 50 доларів США за кВт-год елемента в масштабі. «Наш призматичний безанодний елемент виготовляється приблизно з половиною поточного обладнання для виробництва елементів для еквівалентної потужності, що дозволяє нам різко скоротити витрати на розширення», — сказав Муджіб Іджаз, засновник і генеральний директор ONE.
Елементи без анодів зазвичай мають низький термін служби порівняно зі звичайними елементами, що не робить їх життєздатними в автомобільних умовах. Подвійна хімічна архітектура Gemini від ONE відкрила прямий шлях до широкого використання безанодних елементів завдяки зниженню вимог до циклічної та пікової потужності на 90%. Gemini об’єднує більш стандартизовану LFP і безанодну хімію в одній акумуляторній батареї за допомогою власного перетворювача постійного струму в постійний струм. Це дозволяє кожній спеціальній хімії зосередитися на різних функціях: LFP для щоденної їзди та безанодний для збільшення радіусу дії на великі відстані. Очікується, що ця комбінована система прослужить понад 250,000 XNUMX миль протягом усього терміну служби.
«Збільшення в 100 разів від мішкового елемента ємністю 2 А·год до призматичного елемента ємністю 240 А·год менш ніж за 12 місяців є свідченням простоти конструкції та можливості використання традиційного літій-іонного виробничого обладнання», — сказав Стівен Кей, головний технічний директор ONE. «Ми рухаємося швидше, ніж найшвидші дослідницькі програми, у яких я брав участь. Gemini досягне серійного виробництва в 2026 році, прискорюючи впровадження електромобілів, забезпечуючи запас ходу 600 миль у широкому діапазоні транспортних платформ, включаючи вантажівки та SVU».
Брайан Ванг - лідер думок футуристів та популярний науковий блогер із 1 мільйоном читачів на місяць. Його блог Nextbigfuture.com посідає перше місце у блозі «Наукові новини». Він охоплює багато руйнівних технологій та тенденцій, включаючи космос, робототехніку, штучний інтелект, медицину, біотехнології проти старіння та нанотехнології.
Відомий тим, що визначає передові технології, в даний час він є співзасновником стартапу та збирання коштів для потенційних компаній на ранніх етапах. Він є керівником досліджень з питань розподілу інвестицій у глибокі технології та інвестором -ангелом у Space Angels.
Частий доповідач у корпораціях, він був спікером TEDx, спікером Університету Сингулярності та гостем у численних інтерв'ю для радіо та подкастів. Він відкритий для публічних виступів та консультування.
