Журналіст Bloomberg Девід Фіклінг заявив, що Tesla Semi зазнає краху в 2017 році, але У 2022 Девід Фіклінг визнає, що Tesla Semi вдасться.
Девід Фіклінг висвітлював питання енергетики та сировини для Bloomberg News, Wall Street Journal і Financial Times.
Ось ключові моменти Девіда Фіклінга:
* У Volvo Semi ємністю 3 кВт/год є 540 тонни акумуляторів. Упаковка Tesla на 900-1000 кВт/год становить майже 6 тонн.
* Фіклінг пише, що звичайний напівпричіп 8-го класу з половиною метричної тонни дизельного пального в баку може тягнути 20-тонний вантаж на 1,000 миль між зупинками для дозаправки.
ПРИМІТКА: I довів, що демонстраційна поїздка Tesla на 500 миль переміщала 22-тонний вантаж.
* Логістика — галузь із надзвичайно низькою рентабельністю. JB Hunt Transport Services, один із найбільших американських операторів, минулого року заробив приблизно 1.63 дол. США за милю доходу від свого далекомагістрального інтермодального бізнесу, приблизно половина з яких йде на паливо.
* Маск може врешті-решт посміятися останнім.
Фіклінг сміявся в 2017 році, але вважає, що Musk Semi переможе в 2022 році. Зміною стала ціна на дизельне паливо. Ціни на дизельне паливо зросли вдвічі.
Є докладно онлайн-калькулятор витрат на вантажівку тут.
Використовуючи поточні ціни на каліфорнійське дизельне паливо та комерційну електроенергію в калькуляторі витрат на вантажні перевезення, розробленому компанією з логістичних даних ACT Research Co., і навіть електричну установку, вартість якої набагато дорожча за звичайну дизельну вантажівку, EV Semi отримує 12 % економії витрат на кожну милю, що еквівалентно майже 17,000 XNUMX доларів США на рік за типового рівня використання.
Логістика — це величезна та різноманітна галузь із великою кількістю ніш для електрифікованих вантажних перевезень. Доставка «останньої милі» зі складів до магазинів і додому, мабуть, пропонує найкращі можливості.
Автомобільні перевезення на далекі відстані перевозять велику кількість вантажів низької щільності, таких як картопляні чіпси, декоративні подушки та одяг, де чудово підійдуть вантажівки-батареї. Покупці можуть дозволити собі експериментувати: 20 Tesla Semis на замовлення FedEx є початком переробки частин 86,000 XNUMX автопарку Fedex.
Іншою перевагою для Tesla є Закон про зниження інфляції (IRA), який діятиме протягом 10 років з 2023 по 2032 рік. IRA надає Tesla Semi знижку в 40,000 30 доларів США, а IRA надає 50-15% податкової пільги для всіх пакетів Megapack, які будуть використовуватися для заряджання. Pepsi використовує каліфорнійський грант у розмірі 750 мільйонів доларів для оплати деяких зарядних пристроїв Tesla Semi та чотирьох зарядних пристроїв потужністю XNUMX кВт.
Брайан Ванг - лідер думок футуристів та популярний науковий блогер із 1 мільйоном читачів на місяць. Його блог Nextbigfuture.com посідає перше місце у блозі «Наукові новини». Він охоплює багато руйнівних технологій та тенденцій, включаючи космос, робототехніку, штучний інтелект, медицину, біотехнології проти старіння та нанотехнології.
Відомий тим, що визначає передові технології, в даний час він є співзасновником стартапу та збирання коштів для потенційних компаній на ранніх етапах. Він є керівником досліджень з питань розподілу інвестицій у глибокі технології та інвестором -ангелом у Space Angels.
Частий доповідач у корпораціях, він був спікером TEDx, спікером Університету Сингулярності та гостем у численних інтерв'ю для радіо та подкастів. Він відкритий для публічних виступів та консультування.
