Brexit робить прямий транспорт між Західною Європою та Ірландією набагато цікавішим, ніж британський сухопутний міст

Зебрюгге, 19 жовтня 2021 р. – Після Brexit сектор логістики зазнав різноманітних наслідків у своїй повсякденній діяльності. Не тільки адміністративно, а й географічно. ECS, лідер ринку в галузі ланцюгів постачання та інтермодальних перевезень, помічає це у зростаючій кількості прямих відправлень із Західної Європи до Республіки Ірландія та Північної Ірландії. Через збільшення адміністративних зобов’язань і прикордонного контролю у Сполученому Королівстві судноплавний шлях до Ірландії тепер пропонує швидшу альтернативу автомобільному транспорту через Велику Британію, оскільки Північна Ірландія та Республіка Ірландія розглядаються як одне ціле з митної точки зору і тому не підпадають під дію заходів Brexit.

До того, як заходи Brexit набули чинності, Ірландія постачалася із Західної Європи через Великобританію як сухопутний міст. Вантажі перевозили кораблями до Дувра, а звідти вантажівками, щоб перетнути британську материкову частину і знову дістатися до Ірландії та Північної Ірландії на кораблі. Однак сьогодні прямі рейси до Ірландії стають все більш важливими. Ця зміна маршруту пов’язана з відступом у Протоколі Ірландії/Північної Ірландії, який є частиною Угоди про вихід, що дає змогу уникнути британського прикордонного контролю.

«Відповідно до цього протоколу, Північна Ірландія дотримується Митного кодексу Союзу та тарифної системи ЄС. Протокол було створено, щоб уникнути створення жорсткого кордону між Республікою Ірландія та Північною Ірландією», — знає Г’юго Донче, директор з ланцюга постачання та розвитку ECS. «Як результат, під час торгівлі між державами-членами Європейського Союзу та Північною Ірландією не застосовуються митні формальності. Якщо хтось із Сполученого Королівства хоче доставити до Північної Ірландії, необхідно подати митні декларації. Тоді як з Бельгії, Нідерландів чи Франції ми можемо доставити без жодного втручання».

Прямі плавання
​ECS, лідер ринку ланцюгів постачання та інтермодальних перевезень, спеціалізується на перевезеннях через Ла-Манш до Великобританії та Ірландії. «Прямі рейси до Ірландії набувають все більшого значення. Раніше у нас було лише два прямі щотижневі рейси із Зебрюгге до Ірландії. Тепер їх п’ять із Зебрюгге, п’ять із Роттердама та вісім із Кале».

Транспортні компанії, які пропонують прямі рейси до Північної Ірландії, швидко з’являються. Сім британських роздрібних клієнтів ECS, які працюють у Північній Ірландії, швидко помітили. Тому ECS своєчасно почав перенаправляти потоки до Ірландії та Північної Ірландії, використовуючи ці прямі судноплавні маршрути замість британського наземного мосту. Для цього можна використати існуючу логістичну мережу. «Ми не лише маємо сім британських роздрібних торговців під одним керівництвом, ми уникаємо транспортування через Великобританію та доставляємо напряму до Ірландії та Північної Ірландії. Це одна з головних сильних сторін нашого сервісу», — каже Донче.

Краще для навколишнього середовища
​За словами Г’юго Донча, зростаюча важливість перевезень дає три додаткові переваги, які повністю відповідають філософії КСВ ECS: Створення стійкої та надійної логістики. «По-перше, судно менше впливає на навколишнє середовище, ніж вантажівки, оскільки викидає менше CO2. По-друге, надійність корабля вища, ніж автомобільного транспорту, тому що пробки не є проблемою. По-третє, цей вид транспорту лише трохи економічніший».

Уго Донче вважає, що пряме плавання й надалі набуватиме значення. «Імпорт до Великої Британії стане лише складнішим, коли буде розгорнуто останню фазу плану Британії щодо Brexit. В Ірландії це вже помітно. Імпорту та експорту з Великобританії значно менше. Таким чином, вони стають більш залежними від материкової Європи щодо поставок. Отже, попит і пропозиція прямих рейсів до Ірландії продовжуватимуть зростати».

Про ECS
​ECS є лідером ринку в галузі логістики ланцюгів поставок та інтермодальних перевезень. Штаб-квартира ECS розташована в Зебрюгге (торговельні ворота між ЄС і Великобританією) і Венло (сполучення з Північною та Східною Європою). ECS керує флотом із 10,000 70 контейнерів, причому наголос робиться на логістиці КСВ: створення стійкої та надійної логістики. Основна увага приділяється оптимально заповненим контейнерам, які транспортуються потягами якомога більше по всій Європі, що становить XNUMX мільйонів кілометрів поїздок на рік.

Контакт Hugo Donche: +32496 37 71 37 –