Під час ходьби в районі, де багато автомобілів, більшість людей зосередять свій погляд на водієві транспортного засобу, а не на самому транспортному засобі. Це потрібно як для того, щоб переконатися, що водій їх побачив, так і для того, щоб визначити, куди автомобіль поїде далі.
Однак деякі люди не можуть побачити дрібні деталі, наприклад, куди дивиться водій, і в майбутньому в безпілотних автомобілях не буде людини-водія, на якого можна дивитися. Тепер дослідники з Японії провели дослідження, яке пропонує шляхи вирішення цих проблем.
Такео Ігарасі та колеги в Токійському університеті оснастили безпілотний електричний гольф-кар із великою парою очей із зіницями, які рухаються в унісон, щоб створити враження, що транспортний засіб дивиться в певному напрямку.
Віртуальний перехід дороги
Вони провели експеримент, під час якого до людей, які чекають переходу дороги, підходить візок з очима та без очей, і вони вирішують, що робити. З міркувань безпеки учасники переглядали сценарії за допомогою системи віртуальної реальності, а не йшли перед справжнім візком для гольфу.
У деяких випадках очі були зосереджені на пішоходах, що вказувало на те, що система автономного водіння розпізнала, що хтось збирався переходити дорогу, і зупинився. В інших випадках очі дивилися вбік, вказуючи на те, що транспортний засіб не помічає пішохода і не збирається зупинятися.
Команда виявила, що в цілому суб’єкти могли використовувати інформацію, надану очима, щоб краще розсуджувати, коли переходили дорогу. Однак вони виявили, що учасники чоловічої статі робили більш небезпечні переходи, ніж жінки. У той час як деякі учасники вважали очі привабливими, інші сказали, що вони були моторошними.
Очі це мають
Крім естетики, Ігарасі та його колеги вважають, що оснащення безпілотних автомобілів якимись роботизованими очима може зменшити зіткнення з пішоходами. Дійсно, вони планують побудувати самокерований транспортний засіб, у якому навігаційний комп’ютер встановлює напрямок очей, коли він виявляє пішохода (очі в їх недавньому експерименті були встановлені вручну).
Ігарасі каже: «Я сподіваюся, що це дослідження спонукає інші групи спробувати подібні ідеї, будь-що, що сприяє кращій взаємодії між безпілотними автомобілями та пішоходами, що зрештою рятує життя людей».
Дослідження було представлено на 14-й Міжнародній конференції з автомобільних інтерфейсів користувача та інтерактивних транспортних засобів у Сеулі.
Марсіанський похід
Переговори на жвавій автостоянці можуть бути небезпечними, але це нічого не схоже на прогулянку по Марсу. Навіть якби ви змогли туди потрапити, вам доведеться витримати дуже низькі температури та явну нестачу кисню. на щастя Себастьян Вальтер у Вільному університеті Берліна та його колеги створили віртуальний марсіанський похід, яким ви можете насолоджуватися, не виходячи з дому.
Команда інтерактивна карта проведе вас через кратер Джезеро, який зараз досліджує марсохід NASA Perseverance. Дійсно, багато зображень і звуків, які використовуються для створення досвіду, були зібрані цією місією. Базовий шар карти був створений з використанням даних трьох різних інструментів, які зараз обертаються навколо Червоної планети.
Віртуальні мандрівники можуть збільшувати зображення, з якими вони стикаються, а також панорамувати краєвиди Марса.
Уолтер каже: «Карта є ідеальним інструментом для планування майбутнього візиту на Марс з інтерактивним інтерфейсом, де ви можете вибрати з різних доступних базових наборів даних. Деякі схили досить круті, тож стежте за ними, якщо хочете уникнути надмірного споживання кисню!».
Хоча спочатку карта була розроблена, щоб зацікавити громадськість Марсом, Уолтер вважає, що вона може перетворитися на дослідницький інструмент, якщо включити більше даних від Perseverance.
