Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) планує почати масове виробництво своїх натрій-іонних батарей у 2023 році. CATL налагодила великий ланцюг постачання акумуляторів і розпочала переговори з деякими автовиробниками щодо їх використання. Натрій-іонні батареї мають натрій-іонні батареї вже були комерційно використані в електровелосипедах і накопичувачах енергії.
Натрій становить 2.3% світової кори. Він більш ніж у 1000 разів більший, ніж літій.
Очікується, що ємність батареї CATL досягне понад 670 ГВт-год до 2025 року, згідно з поточними оцінками, і оголосила цільову ємність 1200 ГВт-год на рік, можливо, як швидкість роботи до кінця 2025 або в 2026 році. Компанія планує залучити до 45 мільярдів юанів загалом від пропозиції акцій не більше ніж 35 конкретним цілям для підтримки свого подальшого розширення. Ємність літій-іонної батареї CATL у 2021 році становила 170.39 ГВт-год, а виробничі лінії літій-іонної батареї, які були завершені та введені в експлуатацію, матимуть загальну проектну річну потужність від 260 ГВт-год до 280 ГВт-год після стабільної роботи.
Перше покоління натрій-іонних акумуляторів CATL має такі переваги, як висока щільність енергії, можливість швидкого заряджання, відмінна термічна стабільність, чудова продуктивність при низьких температурах і висока ефективність інтеграції, серед інших. Щільність енергії натрієво-іонної батареї CATL може досягати 160 Вт-год/кг, а акумулятор може заряджатися до 15% SOC за кімнатної температури за 80 хвилин. Крім того, при низькій температурі навколишнього середовища -20°C натрієво-іонний акумулятор має рівень збереження ємності понад 90%, а його ефективність системної інтеграції може досягати понад 80%. Термічна стабільність натрій-іонних акумуляторів перевищує національні вимоги безпеки для тягових акумуляторів. Перше покоління натрій-іонних акумуляторів можна використовувати в різних сценаріях електрифікації транспорту, особливо в регіонах з екстремально низькими температурами, де стають очевидними його видатні переваги. Крім того, його можна гнучко адаптувати до потреб застосування в усіх сценаріях у сфері зберігання енергії.
Основні літій-іонні батареї мають 200-300 ват-годин на кілограм. Минулого року CATL представила свій перший прототип натрієвої батареї та заявила, що експериментує з новими технологіями для створення натрієвої батареї другого покоління, яка може досягати 200 ват-годин на кілограм.
CATL протягом багатьох років займається дослідженнями та розробкою електродних матеріалів для іонно-натрієвих батарей. Для катода CATL застосував берлінський білий матеріал з вищою питомою ємністю та перепроектував об’ємну структуру матеріалу шляхом перегрупування електронів, що вирішило глобальну проблему швидкого зменшення ємності під час циклу матеріалу. Що стосується анодних матеріалів, CATL розробила твердий вуглецевий матеріал, який має унікальну пористу структуру, яка забезпечує рясне зберігання та швидкий рух іонів натрію, а також чудову продуктивність циклу.
Брайан Ванг - лідер думок футуристів та популярний науковий блогер із 1 мільйоном читачів на місяць. Його блог Nextbigfuture.com посідає перше місце у блозі «Наукові новини». Він охоплює багато руйнівних технологій та тенденцій, включаючи космос, робототехніку, штучний інтелект, медицину, біотехнології проти старіння та нанотехнології.
Відомий тим, що визначає передові технології, в даний час він є співзасновником стартапу та збирання коштів для потенційних компаній на ранніх етапах. Він є керівником досліджень з питань розподілу інвестицій у глибокі технології та інвестором -ангелом у Space Angels.
Частий доповідач у корпораціях, він був спікером TEDx, спікером Університету Сингулярності та гостем у численних інтерв'ю для радіо та подкастів. Він відкритий для публічних виступів та консультування.
