Еванс і TOYOTA GAZOO Racing здобули ще одну чудову фінську перемогу

Еванс і TOYOTA GAZOO Racing здобули ще одну чудову фінську перемогу

Мітка часу: 6 серпня 2023 р., 11:41

ТОКІО, 07 серпня 2023 р. – (JCN Newswire) – Команда TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team святкує ще одну перемогу на своїх домашніх дорогах у Ралі Фінляндії завдяки вражаючій їзді Елфіна Еванса, а напарник по команді Такамото Кацута також боровся за фініш на гонці. третє місце в загальному заліку.

Еванс і TOYOTA GAZOO Racing здобули ще одну чудову перемогу у Фінляндії PlatoBlockchain Data Intelligence. Вертикальний пошук. Ai.
Машина 33 (Елфін Еванс, Скотт Мартін)

Еванс став лише третім гонщиком з-за меж Фінляндії, який виграв змагання кілька разів, оскільки він і штурман Скотт Мартін повторили свій тріумф 2021 року на найшвидшому ралі Чемпіонату світу з ралі FIA.

Валлієць Еванс виглядав як вдома на своєму GR YARIS Rally1 HYBRID цілими вихідними, у п’ятницю він був дуже схожий на напарника по команді та місцевого героя Калле Рованпера, поки фін не був змушений завершити кар’єру після аварії. Перебравши лідерство, Еванс був у відмінній формі в суботу, вигравши сім послідовних етапів, щоб створити перевагу понад 30 секунд перед останнім днем.

Він виграв три з останніх чотирьох недільних етапів, закріпивши свою сьому перемогу в кар’єрі з відривом у 39.1 с, показавши найкращий час на завершальній ралі Power Stage. Другий у турнірній таблиці чемпіонату, максимальний результат Еванса означає, що тепер він відстає від лідера Рованпера на 25 очок, залишившись чотири розіграші.

Кацута здобув свій четвертий подіум WRC після сильного та впевненого виступу на дорогах навколо Ювяскюля, де він живе багато років. Він і штурман Аарон Джонстон виграли п’ятничний перший лісовий етап і невдовзі боролися за місце на подіумі в темпі, хоча інші були загнані слизькими умовами, які домінували на змаганнях.

Чудова поїздка на мокрій дорозі, яка виграла суботній заключний етап, також дозволила йому відновити перевагу в боротьбі за третє місце з Теему Суніненом (Hyundai). Він збільшив цю перевагу, показавши ще один найкращий час на SS20 у неділю, а потім встановив четвертий найкращий час на Power Stage і посів третє місце в загальному заліку.

Після своєї п’ятої перемоги в ралі Фінляндії з 2017 року TGR-WRT збільшує лідерство серед виробників до 67 очок.

Ярі-Матті Латвала фінішував п’ятим у загальному заліку після того, як вперше з 2019 року провів свій домашній заїзд – на запрошення голови TGR-WRT Акіо Тойоди, який прийняв на себе обов’язки керівника команди в сервісному парку. Разом зі штурманом Юхо Ханніненом – тест-пілотом команди – Латвала цілими вихідними радував уболівальників своїм ентузіазмом на етапах під час свого першого досвіду змагань з GR YARIS Rally1 HYBRID.

Цитати:
Акіо Тойода як альтернативний керівник команди
«Під час Ралі Фінляндії я чотири рази працював заступником керівника команди. Першим завданням було спілкування з членами команди. Окрім звичайних ранкових привітань, я сказав їм лише три речі: «Одна команда», «ніколи не здавайся» та «ми ненавидимо програвати». І ще одне фінське слово, яке я вивчив цього разу: SISU! Мені нечасто доводиться бачити команду, але ми можемо зв’язатися один з одним цими словами. Я сказав Калле «ніколи не здавайся», коли він повернувся після аварії, і він відповів: «Ми ненавидимо програвати». Після завершення розіграшу Калле давав багато порад Такамото. Це свідчить про те, що ми справжня «одна команда». Я ще раз вдячний Ярі-Матті, який створив і очолює таку чудову команду. Я хочу подякувати йому та команді за цей чудовий тиждень!

Моєю другою роботою було стежити за екіпажами на етапах. Такамото відчув, що я дивлюся на нього на сцені, і він встановив найкращий час на цій сцені. Я відчував, що також можу зробити свій внесок у швидкість! І ось нарешті я зміг досягти подіуму разом з Такамото, якого я так довго чекав. Вітаю, Така!

Третім завданням було брати інтерв’ю для ЗМІ. Я провів чимало співбесід на етапах і в сервісному парку. Це було багато роботи, і це змусило мене зрозуміти, що Томмі та Ярі-Матті робили це для нас, Toyota, і я дуже ціную це.

І останній мав стояти на подіумі. Це зробило мене абсолютно мокрим і липким, але це був справді чудовий досвід. Я щиро дякую Елфіну та Скотту, які допомогли мені це відчути. Я вже сказав їм на подіумі, але ще раз: Елфін, Скотт, вітаю! Дякую, що вивели мене на подіум! Неприємно бути мокрим і липким, але я точно хочу знову зробити цю чудову роботу в Японії. Мені шкода Калле та Йонне, що вони не змогли завершити ралі, але наступного разу я точно хочу промокнути разом з ними.

Будучи цього разу альтернативним керівником команди, я зміг усвідомити, що кожен член команди виконує дуже важку роботу в кожній сфері, і це змусило мене знову цінувати всіх. Ярі-Матті повернеться як керівник команди до решти подій. Ми продовжуватимемо працювати та боротися разом із нашими особливими словами: «одна команда», «ніколи не здавайся», «ми ненавидимо програвати» та «SISU».

Акіо Тойода як голова TGR-WRT
«Наша мета — бути командою, «орієнтованою на водія». Однак керівник команди Ярі-Матті їздив лише на нашому Yaris WRC і ніколи не змагався з нашим GR YARIS Rally1 HYBRID. Тому я давно хотів, щоб колись, коли буде така нагода, він їздив на GR YARIS Rally1 HYBRID. Нарешті це збулося, і він міг пройти всі етапи разом зі своїм приятелем-водієм Юхо. Здавалося, що вони весь час усміхалися, хоча в якийсь момент могли бути важкі часи. Разом з Ярі-Матті та командою ми продовжуватимемо створювати автомобілі, якими наші екіпажі завжди зможуть комфортно їздити з усмішкою».

Елфін Еванс (водій автомобіля 33)
«Це були чудові вихідні для нас, і я відчуваю себе дуже особливим — виграти це ралі вдруге. Це одне з моїх улюблених і домашнє ралі для команди, фабрика якої розташована в Ювяскюлі. Це також справді особливе відчуття перемоги з Акіо тут цими вихідними і розділити подіум з ним і з Така також. Було фантастично їздити цим автомобілем на цих дорогах, і це було радістю бути за кермом. У нас було справді приємне відчуття майже з самого початку. Нам було шкода втратити Калле в бою в п’ятницю, але потім ми змогли зробити кілька невеликих кроків у налаштуваннях на суботу, що дійсно підвищило мою впевненість. Все дійсно пішло, і моменти на сцені прийшли самі собою. Це також позитивні вихідні з точки зору чемпіонату, і тепер ми трохи ближче до Калле, ніж були раніше».

Такамото Кацута (водій автомобіля 18)
«Я дуже радий бути на подіумі на Ралі Фінляндії, моєму другому домашньому ралі. Це справді велика річ для мене та команди, а також для Акіо-сан. Він додав мені додаткової енергії та мотивації, що допомогло в справді напруженій битві, яку ми мали з Теему. Він справді добре справлявся зі своєю роботою, тому це було не так легко, але нам вдалося зробити деякий відрив суботнього вечора, коли умови були складними, і це зробило останній день трохи менш напруженим. Після Ралі Естонії ми дуже наполегливо працювали разом з інженерами команди, щоб проаналізувати, де я можу покращитися, і саме тому я міг виступати добре вже з ранку п’ятниці. Я також повинен подякувати Калле, який давав мені поради під час наших тестів щодо їзди цими фінськими дорогами».

Ярі-Матті Латвала (водій автомобіля 97)
«Усі вихідні були неймовірні та веселі відчуття, я справді насолоджувався водінням у цій машині. Дякую Акіо та команді за надану мені цю чудову можливість. Це було щось справді феноменальне, що я запам’ятаю на все життя. Було неймовірно мати можливість розслаблено керувати автомобілем, не думаючи про результати. Коли умови були складними, ми могли просто їздити у своєму ритмі, і в підсумку стати п’ятим у загальному заліку та навіть забити на Power Stage, це просто фантастика. Також надзвичайно приємно бачити Елфіна на верхній сходинці п’єдесталу, а Такамото – третього, і я дуже радий за них обох».

ПОПЕРЕДНЯ ПІДСУМКОВА КЛАСИФІКАЦІЯ, РАЛІ ФІНЛЯНДІЇ
1. Елфін Еванс/Скотт Мартін (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) 2 год. 33 хв. 11.3 с.
2. Тьєррі Невіль/Мартейн Видаге (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +39.1 с
3. Такамото Кацута/Аарон Джонстон (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +1 хв 36.7 с
4. Теему Сунінен/Мікко Марккула (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +1 хв 41.0 с
5. Ярі-Матті Латвала/Юхо Ханнінен (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +4 хв 09.4 с
6. Олівер Солберг/Елліот Едмондсон (Skoda Fabia RS Rally2) +9 хв 33.6 с
7. Самі Паярі/Енні Малконен (Skoda Fabia RS Rally2) +10 хв.03.7 с
8. Адрієн Фурмо/Олександр Коріа (Ford Fiesta Rally2) +10 хв.37.5 с
9. Микола Грязін/Костянтин Александров (Skoda Fabia RS Rally2) +11х11.5с
10. Андреас Міккельсен/Торстейн Еріксен (Skoda Fabia RS Rally2) +11 хв 35.2 с

(Результати станом на 14:30 у неділю, щоб переглянути останні результати, відвідайте www.wrc.com)

Що далі?
Ралі «Акрополь» у Греції (7-10 вересня) має легендарну репутацію скелястих гірських доріг і високих температур, які разом створюють важкі випробування як для автомобілів, шин, так і для водіїв.

Часова мітка:

Більше від JCN Newswire