Li Auto готовий до вторинного лістингу в Гонконгу, щоб залучити 1.93 мільярда доларів

Виробник автомобілів Li Auto (NASDAQ: LI) планує розробити a вторинний список на Гонконзькій фондовій біржі (HKEX), незважаючи на регулятивні репресії в країні. Китайський стартап з виробництва електромобілів, який вже котирується на NASDAQ, прагне залучити 1.93 мільярда доларів. Він планує зробити це, запропонувавши інвесторам 100 мільйонів звичайних акцій класу А за 150 гонконгських доларів або 19.29 доларів. Li Auto планує спрямувати кошти від розміщення акцій на дослідження та розробку технологій і майбутніх моделей. Автомобільна компанія також прагне масштабувати виробництво та збільшити роздрібну торгівлю своєю продукцією. 

Li Auto оголосить остаточну ціну 6 серпня на тлі розгону китайських лістингів. Нещодавні регулятивні дії спровокували величезний розпродаж китайських акцій технологій. Розпродажі вплинули на все: від доставки їжі до замовлення поїздок.

Уряд Китаю прагне посилити контроль над китайськими технологічними компаніями, намагаючись уникнути розриву технологічної бульбашки. Це сталося на тлі того, що Комісія з бірж і цінних паперів США запровадила суворіші вимоги до лістингу китайських компаній в Америці. Серед хвилювання та невизначеності репресій китайські виробники електромобілів також прагнуть заробити.

Li Auto — одна з багатьох китайських технологічних компаній із додатковими лістингами в Гонконгу

Кілька китайських компаній, які вже котируються на Уолл-стріт, мають вторинні лістинги в Гонконзі, щоб захиститися від китайсько-американської напруженості. В липні, xpeng (NYSE: XPEV) заробила 1.8 мільярда доларів США на лістингу в Гонконзі. Конкурент Li Auto випустив 85 мільйонів звичайних акцій класу А і також уже зареєстрований у США. Інші китайські технологічні компанії з Уолл-стріт із вторинними лістингами на батьківщині Alibaba, NetEase і JD.com. 

Через зростання китайських електромобілів останнім часом конкуренція стала дуже гострою, особливо серед стартапів. Лі Авто, Кспенг і Ніо змагаються за домінування в ігровому полі. На додаток до цього, усі три компанії також безпосередньо конкурують із визнаними компаніями, такими як Tesla та BYD. Навіть більш традиційні автовиробники завжди прагнуть зайняти значну частку ринку в автомобільній промисловості. Що стосується електричних стартапів, Xpeng вже довів свою силу в найближчі роки, і вже отримав назву «Китайський конкурент Tesla».

У липні 2021 року Li Auto зафіксувала рекордну кількість місячних продажів автомобілів. Компанія повідомила, що поставила 8,589 своїх автомобілів Li One, єдиної моделі в поточній модельній лінійці. Li One — це гібридний автомобіль із паливним баком для заряджання акумулятора, що забезпечує автомобілю збільшений запас ходу.

Li Auto продала найбільшу кількість автомобілів серед тріо китайських стартапів електромобілів, зазначених у США. Xpeng поставила 8,040 автомобілів, що також стало рекордом компанії. Для порівняння, за той самий період Ніко продав 7,931 автомобіль.

Новини бізнесу, Новини IPO, Новини ринку, Новини, технології Новини

Tolu - ентузіаст криптовалюти та блокчейну, що базується в Лагосі. Йому подобається демістифікувати криптовалюти до найголовніших основ, так що будь-хто в будь-якому місці може зрозуміти без зайвих знань.
Коли він не шиїть криптоісторії, Толу любить музику, любить співати і є завзятим любителем кіно.

Джерело: http://feedproxy.google.com/~r/coinspeaker/~3/dumC-Lqp3qI/