Переосмислення досвіду клієнтів у спільній мобільності

BlaBla car — громадська туристична мережа, яка стверджує, що надала змогу понад 90 мільйонам учасників їздити на 22 ринки. Спільна мобільність, яка почалася в 1940-х роках у Швейцарії, тепер стала невід’ємною частиною нашого повсякденного життя. Численні рішення для мікромобільності, як-от Yulu, Bounce та Rapido, зараз повсюди.

За оцінками Мороз і Салліваночікується, що індійська індустрія спільної мобільності стане свідком майже чотирикратне зростання. До 42.85 року доходи досягнуть 2027 мільярдів доларів із зростанням на 25.3% у середньому.

Оскільки ми переходимо до економіки досвіду, клієнтський досвід (CX) відіграватиме життєво важливу роль у утриманні клієнтів і придбанні нового сегмента — покоління Z. Zoomers або покоління Z — це найдосконаліша, технічно підкована аудиторія, яка покладається на технології. Вони хочуть отримати чудовий цифровий досвід, щоб залишатися вірними своїм улюбленим брендам. Вони швидко висловлюють у соціальних мережах те, що вони переживають і відчувають, будь то добре чи погане. Відразу після відновлення офісів кілька місяців тому користувачі Uber і Ola поскаржилися в соціальних мережах на скасування поїздок. Щоб звести до мінімуму ймовірність скасування, Uber почав дозволяти водіям переглядати місця висадки, перш ніж прийняти поїздку.

Беручи до уваги зміну вподобань і очікувань клієнтів, компанії постійно працюють над переосмисленням досвіду клієнтів у спільній мобільності. Хало– мобільний стартап пропонує відстеження автобусів у реальному часі та індикатор пасажирів у режимі реального часу, який показує, наскільки переповнений автобус. Швидкий проїзд пропонує людям спільне використання разом із додатком таксі/таксі для місцевих поїздок, поїздок до аеропорту та за кордон. Це вказує на те, що покращення клієнтського досвіду стало важливим фактором для організацій спільної мобільності, щоб утримати своїх клієнтів. І здається, що підприємства, які працюють у цій екосистемі, мають безліч можливостей для розвитку. Ось чому:

1. Вищий попит на спільну мобільність у віддалених районах: Пандемія принесла культуру роботи вдома по всьому світу. Люди, які переїхали до своїх рідних міст рівня 2 і 3, хочуть мати спільні варіанти мобільності для поїздок на роботу. Цифрова грамотність у сільській місцевості за останні два роки зросла. Кількість користувачів Інтернету в Індії може сягнути 800 мільйонів до 2023 року McKinsey звіт. Це створить більший попит на послуги спільного транспорту у віддалених районах. 

2. Збільшення заторів: Оскільки офіси знову відкрилися, зросла й затор на дорогах. Очікується, що до 15 року індійський сектор спільної мобільності охопить близько 2025 мільйонів користувачів. Червонолюб звіт. Високий наявний дохід, неадекватний громадський транспорт і розрив між попитом і пропозицією сприятимуть цьому зростанню.

Екосистема EV (Electric Vehicle) в Індії

Екосистема електромобілів, яка зараз перебуває на стадії зародження, розвиватиметься протягом наступних кількох років. Уряд просуває електромобілі по всій країні з метою досягти 50% електрифікації транспортних засобів до 2030 року. Такі ключові гравці, як Uber, Ola та Vogo, планують перейти на електромобілі. За велосипедами Ola серед клієнтів уже вишикувалася довжелезна черга. Нещодавно компанія оголосила, що виведе електромобіль Ola на дороги до 2023 року.

Юлу це мобільний додаток для бронювання та відстеження поїздок, моніторингу стану велосипеда, звітування про проблеми з велосипедом, перевірки особистої статистики та отримання нагород. Mantra Labs створила масштабований платформа для Yulu, створюючи масштабовану та просту у використанні програму для доступу користувачів до послуг спільного використання велосипедів. Споживачі можуть перевіряти особисту статистику здоров’я (спалені калорії), подолану відстань і кількість збережених викидів вуглецю для кожної поїздки.

Майбутнє:

Переосмислення клієнтського досвіду в спільному просторі мобільності є вимогою часу. Ми рухаємося до розумного та пов’язаного світу. Автомобілі майбутнього стануть розумнішими, ніж будь-коли. Нещодавно регулятори Каліфорнії схвалили роботизоване таксі обслуговуванняs платити з пасажирів за поїздки без водія в Сан-Франциско. Tesla працює над створенням автономних автомобілів для майбутніх клієнтів. Враховуючи велике населення Індії та інфраструктурну прогалину, важко сказати, чи можна використовувати автономні транспортні засоби на дорогах Індії. Але це можливо в майбутньому. На даний момент найбільше завдання для компаній полягає в тому, щоб з’ясувати, як зробити досвід водія безперебійним, безпечним, зручним і економічним. 

Знання, які варті того, щоб доставити у вашу поштову скриньку