Іспанія спрямовує мільйони з ЄС у Метавсесвіт

Honda оголосила, що використовує передову технологію віртуальної реальності (VR) для розробки майбутніх продуктів, включаючи повністю електричні Honda Prologue 2024 року та Honda Pilot 2023 року. Автовиробник каже, що VR стала критично важливим інструментом для його дизайнерів у розробці майбутніх мобільних продуктів.

Читайте також: Metaverse посідає друге місце в голосуванні за слово року

Під час пандемії COVID-19 обмеження на подорожі загрожували перешкодити дизайнерам Honda співпрацювати з інженерами над дизайном абсолютно нового Prologue. Однак команда дизайнерів Honda Design Studio в Лос-Анджелесі прискорила використання VR, щоб подолати розрив між глобальними командами дизайну та розробників.

Використовуючи VR, команда дизайнерів із Лос-Анджелеса змогла пришвидшити співпрацю з різними інженерними та дизайнерськими групами, які використовують середовища VR. Комп’ютеризована модель проектування дозволила глобальним командам дизайнерів отримати негайний відгук і застосувати уточнення до моделювання з глини, кольору, матеріалів і обробки, пов’язаної з моделлю EV. У результаті розробка Prologue залишилася на шляху, а глобальна співпраця в реальному часі розширила можливості команди та роль дизайну віртуальної реальності.

«Включення віртуальної та доповненої реальності в процес проектування дозволило нашим інженерам і дизайнерам Honda об’єднати цифровий контент і фізичні активи в цілісний спосіб для взаємодії з тим, що вони відчувають і торкаються в захоплюючому середовищі», — сказав Матьє Геслін, керівник технологій VR. , Honda Design studio.

Швейцарія розглядає можливість заборони електромобілів

Але майбутнє електромобілів може бути під загрозою. Принаймні в найближчому майбутньому, оскільки боротьба за енергозбереження точиться по всій Європі.

Нещодавно Швейцарія розглядала можливість заборони використання електромобілів під час дефіциту електроенергії в рамках плану збереження енергії на тлі занепокоєння щодо можливого дефіциту.

Обмеження є частиною проекту пропозиції, яка включає зниження температури в пральних машинах, заборону використання вентиляторів для листя та уповільнення потокового відео до стандартної чіткості. Пропозиція все ще знаходиться на стадії проекту, і не визначено графіку її реалізації.

Зима означає уповільнення

Більшість електроенергії в Швейцарії виробляється на гідроелектростанціях, але виробництво сповільнюється в зимові місяці, змушуючи країну покладатися на імпортовану енергію з Німеччини та Франції. Природний газ є ключовим джерелом енергії в цих країнах, і санкції, накладені на Росію після її вторгнення в Україну, призвели до дефіциту енергії в Європі.

Наразі неясно, чи будуть введені обмеження на електромобілі в Швейцарії. Пропозиція все ще знаходиться на стадії проекту, і не визначено графіку її реалізації.

Однак включення до пропозиції обмежень щодо електромобілів свідчить про те, що уряд серйозно сприймає потенціал дефіциту енергії.

Обмеження електроенергії є частиною більшого пакету заходів жорсткої економії, який включає заходи для збереження енергії в ряді галузей і секторів. У разі впровадження обмеження на електромобілі, швидше за все, будуть тимчасовими і застосовуватимуться лише в періоди надзвичайної нестачі енергії.

Нерівні ринки електромобілів

У 2021 році ринок електромобілів (EV) пережив нерівну їзду, коли багато стартапів втратили значну вартість через зростання процентних ставок і коливання фінансових ринків.

Це викликало занепокоєння щодо здатності електромобілів переконати звичайних споживачів відмовитися від двигунів внутрішнього згоряння. У результаті наступного року галузь зіткнеться з низкою проблем, включаючи відсутність інфраструктури зарядки, зростання вартості акумуляторів і невизначеність щодо державних субсидій.

Незважаючи на це, аналітики прогнозують, що до 2029 року на електромобілі може припадати до третини ринку Північної Америки, при цьому близько 26% автомобілів, вироблених у всьому світі, будуть електричними до того ж року.

Відсутність зарядних станцій

Одним із ключових факторів, який визначатиме успіх ринку електромобілів у 2023 році, є наявність зарядної інфраструктури.

Наразі багато споживачів відмовляються від покупки електромобілів через занепокоєння щодо відсутності зарядних станцій, особливо в сільській місцевості.

Це ускладнює планування далеких подорожей власникам електромобілів і може призвести до «занепокоєння запасом ходу» – страху розрядитися, не досягнувши зарядної станції.

Щоб вирішити цю проблему, багато урядів і приватних компаній інвестують у розвиток зарядної інфраструктури. У Каліфорнії, наприклад, уряд штату схвалив інвестиції в розмірі 2.9 мільярда доларів, щоб подвоїти кількість автомобільних зарядних пристроїв у штаті.

Ще одним фактором є вартість акумуляторів.

Ціна на батареї електромобілів зростає в останні роки через дефіцит основних матеріалів і невизначеність щодо державних субсидій. Це зробило електромобілі дорожчими, що може відлякати потенційних покупців, які шукають більш доступну альтернативу автомобілям з двигуном внутрішнього згоряння.

З’являться менші та легші акумулятори

Багато компаній працюють над розробкою нових акумуляторних технологій, які могли б зробити електромобілі доступнішими. Наприклад, деякі компанії досліджують використання твердотільних акумуляторів, які менші, легші та ефективніші за традиційні літій-іонні акумулятори. Це може потенційно знизити вартість електромобілів і зробити їх більш привабливими для споживачів.

Aston Martin входить у метавсесвіт

Виробник розкішних спортивних автомобілів, Aston Martin, співпрацює з розробником і видавцем ігор The Tiny Digital Factory, щоб запустити 3,000 унікальних цифрових відливок для своїх автомобілів у гоночній грі Infinite Drive, заснованій на метавсесвіті.

Доступні три моделі: Aston Martin 2022 Vantage V8 Coupe, Aston Martin 1980 Vantage V8 і Aston Martin Vantage GT3.

Цифрові лиття під тиском були створені за допомогою 3D-моделювання та художнього малювання вручну, щоб відобразити їхні аналоги в реальному світі.

«Це честь і величезна відповідальність — привнести історію, спадщину та майстерність Aston Martin у перегони в метавсесвіті, щоб шанувальники могли володіти цими приголомшливими 3D-цифровими литими предметами колекціонування, — сказав Стефан Боде, засновник і генеральний директор The Tiny. Цифрова фабрика.

Власники цифрових предметів колекціонування також матимуть можливість відчути, як почуваються та звучать їхні автомобілі на офіційно ліцензованих трасах, зокрема на трасах Fuji Speedway та Nurburgring. Tiny Digital Factory має всесвітню ліцензію на використання форми, товарного вигляду та товарних знаків автомобілів Aston Martin для включення в гру.

Нарешті чутки про Apple

Apple згідно з даними, скоротила свої плани щодо електричного безпілотного автомобіля Bloomberg. У звіті йдеться про те, що Apple зараз намагається створити «менш амбітний» дизайн, який включатиме кермо та педалі та підтримуватиме повні автономні можливості лише на шосе.

Це означає «значний зсув» для проекту, який, за чутками, працює над повністю автономним автомобілем без керма та педалей.

Кажуть, що компанія прагне продати автомобіль менше ніж за 100,000 120,000 доларів США, порівняно з попередніми оцінками близько 2026 XNUMX доларів США. Apple планує запустити автомобіль у XNUMX році.

Однак незрозуміло, чи знайшла Apple партнера-виробника, який допоможе їй виготовити автомобіль. В останні роки надходили повідомлення про те, що технічний гігант вів переговори з різними автовиробниками, включаючи Foxconn, Huyndai і Kia, але вважається, що він все ще шукає партнера.

Foxconn у розіграші

Повідомляється, що проект залучає 1,000 співробітників, які розподіляються на чотири локації в трьох країнах. Apple не прокоментувала цю інформацію.

За даними Bloomberg, Foxconn, найбільший у світі контрактний виробник електроніки та ключовий виробничий партнер Apple, прагне «створювати електромобілі для клієнтів від шасі догори, не плануючи продавати транспортні засоби під власним брендом». Компанія представила кілька нових прототипів електромобілів. Компанія планує використовувати прототипи як зразки для демонстрації своїх виробничих можливостей потенційним клієнтам.

Якщо Foxconn досягне успіху у своїх амбіціях щодо електромобілів, вона потенційно може виробляти електромобіль Apple «Project Titan», про який давно ходять чутки, у майбутньому. Компанія вже виробляє iPhone від Apple.

Загалом, наступний рік, швидше за все, буде важливим для ринки електромобілів. Якщо галузь зможе подолати поточні виклики та переконати більше споживачів перейти на електромобілі, це може прокласти шлях для подальшого зростання.

/МетаНовини.