Tesla виграла ключову судову битву за звинувачення в аварії автопілота

Tesla переконала суд присяжних у Каліфорнії стати на її бік у судовому позові, ініційованому водієм, який подав до суду на виробника електромобілів через аварію 2019 року, яка, за її словами, сталася з вини автопілота.

Під час, здається, першого судового розгляду, пов’язаного з аварією автопілота, жителька Лос-Анджелеса Джастін Хсу сказала, що її Tesla з’їхала на бордюр у режимі автопілота, що призвело до того, що її подушка безпеки розгорнулася з достатньою силою, щоб «спричинити численні розриви щелепи Хсу та втрату множинних зубів», – стверджувалося у скарзі. Стверджується, що Хсу також отримав пошкодження нервів.

У своїх аргументах адвокати Хсу звинувачували Tesla в недбалості та порушеннях гарантій, а також навмисне спотворення фактів можливостей автопілота, щось, мабуть, знайоме кожному, хто тримає руку на пульсі безлічі судових позовів і розслідувань, з якими стикається Tesla, у тому числі в США Міністерство юстиції.

Однак ця справа не буде розглядатися як перемога противників Tesla, які прагнули притягнути компанію до відповідальності за претензії щодо автопілота: Хсу не отримав відшкодування збитків, а суд присяжних знайдений що Tesla зробила все правильно, пов’язане з розкриттям функцій автопілота. Журі також виявило, що автопілот і системи подушок безпеки в машині Хсу також не вийшли з ладу.

Tesla заперечувала відповідальність у цій справі та серед інших аргументів заявила, що Хсу використовував автопілот на міських вулицях, для чого в посібнику користувача автомобіля зазначено, що цю систему не можна використовувати, як стверджували юристи Tesla.

Присяжні загалом, здавалося, стали на бік Тесли; вони повернули рішення, згідно з якими функція автопілота Model S (автомобіль Хсу) 2016 року працювала належним чином, як і подушка безпеки автомобіля. Крім того, Tesla не зробив неправдивих заяв пані Хсу, а також не забув розкрити факт, який Хсу «не знав і не міг відкрити».

Журі вирішило не відповідати на запитання щодо того, чи була сама Хсу недбалою.

Майбутні справи взяти до відома

Справа Хсу може бути першою, яка закінчилася вироком, але це навряд чи єдина справа, яка розглядається в судах щодо програмного забезпечення Tesla Autopilot та його безпеки та/або ефективності.

Tesla також стикається з судовими позовами фантомне гальмування, моніторинг зіткнень та інші проблеми, через які акціонери нібито подали до суду на компанію лежить про можливості автопілота Tesla та повного самостійного водіння.

Колишній директор Autopilot Software також звинуватив Tesla у спотворенні демонстрації автономного керування 2016 року, яка, за словами колишнього лідера Tesla, підроблені, а на початку цього року Національне управління безпеки дорожнього руху США змусило компанію відкликати програмне забезпечення FSD тому що він ігнорував знаки зупинки. Деякі з автомобілів, які охопили цю проблему, включали Tesla аж за модель 2016 року.

Присяжні у справі Хсу сказав Reuters вони не вірили, що в цьому випадку винен автопілот, і що аварія Хсу не сталася б, якби вона звертала увагу на сигнали тривоги та попередження, які її автомобіль має видавати, коли водій не звертає уваги.

Хоча результат суду над Хсу не є прецедентним, кажуть експерти що це, ймовірно, стане дзвіночком для захисту Tesla щодо її відповідальності за аварії з автопілотом і FSD і може вказувати на те, як можуть виникнути подібні випадки – з переможцем Tesla. ®

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. Доступ тут.
• Карбування майбутнього з Адріенн Ешлі. Доступ тут.
• джерело: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/04/24/tesla_wins_first_autopilot_accident/