Перший у Великобританії автономний пасажирський автобус розпочав дорожні випробування цього тижня

Безпілотні автобуси можуть побити Driverless автомобілі стати звичним видом транспорту. Це мало б сенс; Автобуси курсують за фіксованими маршрутами, завжди зупиняються в тих самих місцях, їм не потрібно їхати надто швидко, а оскільки вони більші та важчі, вони можуть здатися безпечнішим місцем для пасажирів, щоб звикнути до відсутності людини-водія.

Безпілотні автобуси або шатли були випробувані в Іспанія, Китай, Норвегія, Париж і в іншому місці. Найновішим доповненням до цього списку є Шотландія, де технологічна компанія Обробка FusionЦього тижня у партнерстві з автобусною компанією Stagecoach почали тестувати безпілотні автобуси. Маршрут довжиною 14 миль пролягає між автостоянкою та залізничною/трамвайною розв’язкою поблизу Единбурга.

Дещо жахливо, маршрут включає довгопролітний підвісний міст, Четвертий автомобільний міст, яка має загальну довжину понад 2.5 кілометри і проходить 1,006 метрів між двома головними вежами (це 3,300 футів, трохи більше половини загального прольоту Бруклінський Міст). Незважаючи на те, що це абсолютно безпечне місце, це здається більш тривожним місцем для автобуса, наповненого пасажирами, без водія, який може зламатись, ніж, ну, НЕ довгий підвісний міст.

На щастя, в автобусі буде безпечний водій, як і в усіх безпілотних автомобілях під час дорожніх випробувань. Автобуси класифікуються як такі, що мають рівень автономності 4; Існує п’ять рівнів автоматизації у водінні, причому Рівень 5 означає повну автономію, коли транспортний засіб може самостійно їздити будь-де (у містах, на шосе, на сільських дорогах тощо) у будь-які умови (дощ, сонце, туман тощо) без втручання людини. Рівень 4 означає, що автомобіль може працювати без безпечного водія за певних умов (а саме, гарна погода) і матиме кермо.

Кермо, газ і гальма, якими користуватимуться водії безпеки, якщо їм потрібно взяти на себе керування, відокремлені від системи, яку використовують автобуси для автономної навігації. Протягом початкового двотижневого періоду тестування автобуси курсуватимуть без пасажирів, але залучені компанії прагнуть залучити водіїв до літа.

Автономне програмне забезпечення від Fusion Processing називається CAVstar для «підключених і автономних транспортних засобів» не обмежується радаром, лідаром або камерами, а радше інтегрує всі три. Автобуси чітко позначені як автономні, тож водії поблизу знають, що за ними керує комп’ютер. Питання полягає в тому, наскільки це вплине на поведінку водіїв і відповідні рішення щодо водіння? Чи почуваєтеся ви менш грубо, відрізаючи безпілотний автобус? Ви більше зобов’язані пропускати це повз себе? Або просто збентежений усією ситуацією?

Кожен автобус може перевозити 36 пасажирів, а кількість запланованих рейсів на день означає, що автономні автобуси можуть перевозити до 10,000 XNUMX пасажирів на тиждень. Керівники проекту очікують, що безпілотні автобуси скоротять середній час у дорозі та підвищать надійність маршруту. Це звучить так, ніби це здебільшого добре, але що станеться, коли, скажімо, літньому пасажиру чи інваліду знадобиться додатковий час, щоб сісти чи вийти з автобуса?

Розробка проекту включала етап, на якому 500 місцевих жителів надали компаніям відгуки про автономні автобусні перевезення, включно з інформацією про те, як вони почуватимуться комфортно як пасажири на цьому типі перевезень. Дещо протилежно всієї концепції автономії, люди сказали, що хочуть, щоб на борту кожного автобуса був «член персоналу» — чи то водій, чи інженер-програміст, чи «капітан», схоже, що люди хочуть отримати впевненість у тому, що вони можуть подивіться на людину, якщо трапиться щось несподіване (наприклад, автобус, що ламається на півдорозі через довгопролітний підвісний міст).

Початкові дорожні випробування триватимуть два тижні. Після цього генеральний директор Fusion Processing Джим Хатчінсон заявив у a прес-реліз, «Ми з нетерпінням чекаємо зустрічі пасажирів на борту за кілька місяців».

Зображення Фото: Обробка Fusion

• Coinsmart. Найкраща в Європі біржа біткойн та криптовалют.
• Платоблокчейн. Web3 Metaverse Intelligence. Розширені знання. БЕЗКОШТОВНИЙ ДОСТУП.
• CryptoHawk. Альткойн Радар. Безкоштовне випробування.
• Джерело: https://singularityhub.com/2022/04/29/the-uks-first-autonomous-passenger-bus-started-road-tests-this-week/