Ах літаючі машини, невловимий символ майбутнього. Це крута, захоплююча ідея, яка технологічно здійсненна, але завжди лише через кілька років. І все ж розмова про літаючі машини— бути повітрям Таксис, водіння дронів, або особистий eVTOL—нещодавно зросла: кілька компаній представили концептуальні автомобілі, а деякі навіть почали виробництво.
Ще один приєднався до їхніх лав, і хоча до виробництва ще далеко, його фактор «вау» та загальні футуристичні настрої є високими.
Однак як саме це назвати, важко. The Zapata JetRacer однозначно літає, але автомобілем його назвати не можна (через малі розміри, відсутність коліс і відкритий дизайн). Він злітає і приземляється вертикально, але він не електричний. Найточнішим описом може бути безпілотник з реактивним двигуном і прикріпленим кріслом. Але чи справді дрон із реактивним двигуном і прикріпленим кріслом справді те, що зараз потрібно світу?
Його творець Френкі Сапата так думає, як і тисячі людей, які, ймовірно, запишуться на тест-драйв JetRacer.
Французький винахідник і адреналіновий наркоман не новачок, коли справа доходить до сміливих трюків або диких винаходів. Багаторазовий чемпіон світу з водних лиж, його першим винаходом був флайборд, свого роду комбінація реактивного ранця/ховерборда, що працює на газових турбінах. Далі йшов Flyboard Air, аналогічний пристрій, що працює від реактивних турбін. Три роки тому Сапата переплив Ла-Манш на Flyboard Air; Поїздка зайняла всього 22 хвилини із зупинкою на півдорозі для дозаправки.
Сапата застосував ті ж «мікро-турбореактивні двигуни» зі свого Flyboard на JetRacer. Незважаючи на те, що вони відносно невеликі, двигуни справляються з потужністю, можливо тому, що їх 10. Повідомляється, що транспортний засіб може розвивати швидкість до 250 кілометрів на годину (це 155 миль на годину) і підніматися на висоту 3,000 метрів/9,800 футів. Його швидкість і маневреність приходять за рахунок дальності, яка є сайт каже «відносно короткий», не вказуючи відстані.
JetRacer може витримувати 200 кілограмів/440 фунтів ваги, його можна завантажити вантажем і керувати ним за допомогою дистанційного керування. Запата передбачає, що він матиме військове застосування, наприклад розвідувальні або спостереження, і вказує на його здатність легко діставатися до крутих місць або човнів.
У дусі збереження найкращого наостанок, JetRacer має ще одну особливість, яку варто згадати: він може виконувати перевороти на 360 градусів одним натисканням кнопки. Пам’ятаєте той вау-фактор, згаданий раніше?
[Вбудоване вміст]
Одним із сумнівних варіантів дизайну з боку Сапати є відсутність захисної конструкції над головою та тілом пасажира; подібний транспортний засіб називається Джетсон один також не має закритої кабіни, але принаймні використовує захисні рейки, які охоплюють всю довжину транспортного засобу (його максимальна швидкість набагато нижча, ніж у JetRacer — 102 кілометри/63 милі на годину).
JetRacer був представлений цього місяця, і немає жодної згадки про графік виробництва чи ціну. Але волонтери можуть зареєструватися в лотереї, яка розіграє 100 імен, і 25 з них буде відібрано для тестових польотів у США. Ви можете посперечатися, що доведеться довго підписувати відмову, але я припускаю, що це не завадить людям схрестити пальці, щоб їхні імена були намальовані.
Зображення Фото: Сапата
