За останній рік зародження робочих рухів у могутніх корпораціях, як Starbucks та Amazon привернули національну увагу. Але менш відомим є загрозливе зіткнення на високі ставки між одним із найстаріших профспілок Америки та найбільшим кур’єром у світі.
Переговори щодо контракту між UPS і Teamsters Union мають розпочатися навесні перед тим, як їхній поточний контракт закінчиться наприкінці липня 2023 року. Ще до початку переговорів експерти з питань праці прогнозують, що водії та обробники пакетів підуть на страйк.
«Питання в тому, як довго це триватиме», — сказав Тодд Вахон, професор трудових відносин у Rutgers. «Президент профспілки балотувався і переміг, застосувавши більш войовничий підхід. Навіть якщо вони дуже близькі [до угоди], рядові особи будуть прагнути взятися за компанію».
Якщо це станеться, страйк в UPS торкнеться майже всіх домогосподарств у країні. Приблизно 6% валового внутрішнього продукту країни щороку переміщується вантажівками UPS. Вибухове зростання роздрібної торгівлі в Інтернеті зробило компанію та її рушії більш важливими, ніж будь-коли, для національної ланцюга поставок. Окрім доставки додому, компанія також доставляє багато товарів, які можна знайти в магазинах, на фабриках і в офісах.
Близько 350,000 534,000 командистів працюють в UPS як водії та сортувальники пакунків із загальної кількості 72,000 XNUMX постійних співробітників. І це швидко зростає — з початку пандемії компанія додала близько XNUMX XNUMX робочих місць, представлених Teamster.
Amazon проти профспілок: конкурс на голосування в Нью-Йорку провалився
Хоча є конкуруючі служби у FedEx, Поштовій службі США та власній службі доставки Amazon, жодна з них не здатна обробляти більше ніж невелику частину з 21.5 мільйона посилок США, які UPS переміщує щодня.
«Ми хочемо, щоб контракт забезпечував переваги для наших співробітників і надавав UPS гнучкість, щоб залишатися конкурентоспроможною в галузі, що швидко змінюється», — йдеться в заяві компанії цього місяця. «UPS і Teamsters співпрацювали майже 100 років, щоб задовольнити потреби співробітників UPS, клієнтів і громад, де ми живемо і працюємо. Ми віримо, що ми продовжимо знаходити спільну мову з Teamsters і досягнемо угоди, яка буде корисною для всіх учасників».
Профспілка майже не страйкувала проти UPS двотижневий протест у 1997 році. Якщо профспілка таки вийде на страйк, це буде найбільший страйк проти одного підприємства в історії країни.
Злість через чинний контракт
Безумовно, є ознаки загострення відносин між компанією та профспілкою — як її керівництвом, так і рядовими членами.
Більшість членів проголосували проти ратифікації поточного контракту в 2018 році, лише щоб побачити попереднє керівництво Teamster на чолі з тодішній президент Джеймс Хоффа, поставив його на місце, оскільки недостатня кількість членів взяла участь у ратифікаційному голосуванні, щоб ініціювати страйк.
Новий президент профспілки, Шон О'Браєн, отримав свою посаду на початку цього року, зробивши Контракт UPS є центральним напрямком його кампанії. Цього разу він пообіцяв змусити UPS платити членам Teamster набагато більше, і він часто говорить про страйковий фонд у розмірі 300 мільйонів доларів, який профспілка накопичила для виплат членам у разі, якщо вони оголосять страйк.
«Чи наші учасники прокидаються щодня з бажанням страйкувати? Я б сказав ні. Але чи набридли вони? Так, їм набридло», — сказав О’Брайен CNN Business минулого тижня. «Незалежно від того, буде страйк чи ні, це повністю залежить від компанії. Ми збираємося використовувати якомога більше можливостей, щоб отримати від наших учасників контракт, на який вони заслуговують».
UPS повідомляє, що середня оплата водіїв-кур'єрів становить 95,000 50,000 доларів на рік, а переваги, такі як традиційний пенсійний план, коштують додатково XNUMX XNUMX доларів на рік. Напівтрактористам UPS платять ще більше. Це набагато вище, ніж більшість зарплат у FedEx і Amazon, де багато водіїв працюють на невеликих незалежних підрядників.
Поточний контракт закінчується о 12:01 ранку 1 серпня. О’Брайен обіцяє, що профспілка не надаватиме жодного виду продовження контракту після цього терміну.
І додав, що На додачу до покращення оплати праці та пільг, профспілка вимагатиме кращих умов праці, зокрема додавання кондиціонерів у панельні вантажівки, які використовуються для доставки UPS, що, на думку профспілки, становить ризик для здоров’я водіїв.
«Для компанії встановити кондиціонери не важко», — сказав він. «Відбувається багато теплового удару».
Рекордні прибутки в UPS
Компанія часто говорить про те, наскільки вона цінує свою робочу силу, представлену Teamster.
І в одному важливому аспекті — кількості зайнятих — UPS є одним із найкращих друзів, яких має праця серед корпоративного менеджменту США, незважаючи на очевидну напругу. UPS є одним із небагатьох профспілкових роботодавців, який значно збільшує зарплату та членство в профспілці. На інших підприємствах кількість членів профспілок неухильно зменшувалася протягом десятиліть.
Збільшення кількості вакансій Teamsters в UPS відбулося завдяки стабільному зростанню онлайн-покупок, особливо під час сплеску епохи пандемії. Минулого року знадобилося лише дев’ять місяців, щоб повідомити про те, що вже було рекордний прибуток за весь рік. UPS завершила 2021 рік із зростанням операційного доходу на 50% до 13.1 мільярда доларів. У першому півріччі цього року прибутки зросли ще на 10% порівняно з роком раніше.
«Усі стають багатшими, крім наших учасників», — сказав О’Брайен.
Генеральний директор UPS Керол Томе, яка приступила до цієї роботи одразу після початку пандемії, каже, що профспілковий контракт компанії є конкурентною перевагою в часи нестача робочих рук.
Вона також намагається запевнити як інвесторів, так і клієнтів UPS, що компанія буде готова на випадок, якщо профспілка все-таки оголосить страйк. Що це за приготування, вона коментувати відмовилася.
«Наша мета з Teamsters — взаємопрограшна», — сказала вона інвесторам у липні. Але вона додала, що UPS «будує плани на випадок непередбачених обставин».
The-CNN-Wire™ & © 2022 Cable News Network, Inc., компанія Warner Bros. Discovery. Всі права захищені.
