Waymo перетворює свої безпілотні автомобілі на пересувні метеостанції

Оператор безпілотних таксі Waymo може знайти спосіб обійти проблеми своїх транспортних засобів, які працюють у туманному Сан-Франциско: перетворивши кожен на пересувну метеостанцію, яка може адаптуватися до умов.

З апаратної точки зору це здається простим трюком, сказав Waymo в a блог. Його поточне обладнання – камери, радар, лідар – просто спрямоване назад на себе.

Апаратне забезпечення та механізм штучного інтелекту Waymo Driver «використовують краплі дощу на вікнах — або їх відсутність — для класифікації різних погодних умов». За словами Waymo, цей підхід подібний до того, як лазерні інструменти раніше використовувалися для вимірювання туману, хмар, пилових бур та інших погодних явищ.

Waymo каже, що, адаптувавши концепцію лазера та поєднавши ці дані з «високоякісними наземними даними» від датчиків видимості, компанія розробила «кількісний показник метеорологічної видимості». 

Озброївшись цією метрикою, Waymo Driver може аналізувати погоду навколо свого автомобіля в режимі реального часу. «Простіше кажучи, кожен автомобіль Waymo працює як автономна «мобільна метеостанція», забезпечуючи безпрецедентне розуміння погоди в районах, де ми їдемо», — сказав Waymo. 

Приземна погода в Сан-Франці: «Непередбачувана» щедра

Коли безпілотні таксі Waymo почали працювати в Сан-Франциско в минулому році, це було з жорстким обмеженням: погода гірше дрібного дощу або легкого туману припинила роботу. У Сан-Франциско це може означати, що взяте таксі Waymo не зможе доставити вас додому.

«Навіть на коротких відстанях — наприклад, між міжнародним аеропортом Сан-Франциско та районом Сансет — місцеві умови можуть суттєво відрізнятися», — сказав Waymo, додавши, що сучасним інструментам погоди бракує специфічності та точності, необхідних для роботи в таких місцях, як Золоте місто. 

Саме з цієї причини дані про погоду Waymo Driver не обмежуються одним транспортним засобом – вони надсилаються назад у штаб-квартиру Waymo для використання як «перша у своєму роді» карта туману для всього міста.

Waymo каже, що карта дозволяє її флоту відстежувати прогресування туману, коли він накочується з Тихого океану та згорає, коли сходить сонце, і навіть може «виявляти мряку та невеликі дощі, які призводять до мокрих доріг у ситуаціях, невидимих ​​для National Місцевий доплерівський метеорологічний радар служби погоди».

Чи можемо ми отримати дозвіл на будь-яку погоду?

Окрім використання датчиків Waymo для визначення умов на рівні землі, компанія заявила, що планує використовувати дані, які збирають її транспортні засоби, для навчання водія Waymo в симульованих середовищах, щоб покращити продуктивність штучного інтелекту «незалежно від пори року». 

Waymo повідомила, що технологія визначення погоди зараз використовується в Сан-Франциско та Феніксі, «і ми створимо подібні карти погоди для інших міст у міру масштабування».

Хоча розширення, очевидно, в книгах, враховуючи, що компанія оголосила про плани увійти в Лос-Анджелес, саме жителі Сан-Франциско, ймовірно, будуть у захваті від цієї новини. Мешканці, які хочуть їздити в безпілотному таксі Waymo, повинні взяти участь у програмі Waymo Trusted Tester, тобто більшість місцевих жителів не можуть скористатися безпілотним таксі Waymo. 

Якщо Waymo зможе покращити свою здатність працювати в непередбачувану та часто туманну погоду Сан-Франциско, вона може нарешті довести практичність експлуатації робототаксі в інших місцях, окрім пустелі. ®