کیلی فورنیا میں بغیر ڈرائیور والی کاریں ٹریفک کے حوالہ جات کو تبدیل کرتی ہیں۔

کیلی فورنیا میں بغیر ڈرائیور والی کاریں ٹریفک کے حوالہ جات کو تبدیل کرتی ہیں۔

Driverless cars swerve traffic citations in California PlatoBlockchain Data Intelligence. Vertical Search. Ai.

بغیر ڈرائیور والی کاریں کیلیفورنیا میں ٹریفک حوالہ جات کے تابع نہیں ہیں چاہے وہ ریاست کے موجودہ قوانین کے تحت ڈرائیونگ قوانین کی خلاف ورزی کرتی ہوں۔

انسانی موٹر سواروں والی گاڑیوں کے برعکس، خود مختار کاروں کو کیلیفورنیا میں ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی پر سزا نہیں دی جا سکتی۔ سان فرانسسکو میں پولیس کو بتایا گیا کہ اندرونی میمو میں "چلتی ہوئی خلاف ورزی کا کوئی حوالہ جاری نہیں کیا جا سکتا ہے اگر [خود مختار گاڑی] بغیر ڈرائیور کے چلائی جا رہی ہو"، پہلی رپورٹ این بی سی کی طرف سے.

خود سے چلنے والی کاریں پارکنگ ٹکٹ حاصل کر سکتی ہیں، لیکن ٹرانزٹ کے دوران اگر کوئی ڈرائیور پہیے کے پیچھے نہ ہو تو خلاف ورزیوں پر سکوٹ فری ہو جائیں۔ 2018 میں سیلف ڈرائیونگ موڈ میں کروز کار چلانے والے ایک ٹیسٹ ڈرائیور کو اس وقت ٹکٹ دیا گیا جب گاڑی کراس واک پر پیدل چلنے والوں کے سامنے آنے میں ناکام رہی۔ لیکن ڈرائیور کے بغیر گاڑیوں کے ذریعے کیے جانے والے ٹریفک جرائم کو سزا نہیں دی جا سکتی ہے کیونکہ حوالہ جات صرف ان انسانوں کو جاری کیے جا سکتے ہیں جو پہیے پر تھے۔ 

سان فرانسسکو کے پولیس چیف بل سکاٹ نے میمو میں لکھا، "ٹیکنالوجی تیزی سے تیار ہوتی ہے اور بعض اوقات، قانون سازی یا ضوابط سے زیادہ تیزی سے تبدیلیوں کو اپنا سکتی ہے۔"

سان فرانسسکو سیلف ڈرائیونگ کار ٹیکنالوجیز میں سب سے آگے ہے اور یہ شہر امریکہ میں پہلا شہر تھا جس نے جون میں کروز کی روبو ٹیکسی سروس کے لیے تجارتی سواریوں کی منظوری دی تھی۔ لیکن بعد میں اجازت نامے کو اس وقت منسوخ کر دیا گیا جب اس کی ایک بغیر ڈرائیور والی کار نے ایک پیدل چلنے والے کو سڑک پر گھسیٹ لیا۔ حادثے گزشتہ سال اکتوبر میں. متاثرہ شخص کو دوسری کار میں ٹکر مارنے والے انسانی ڈرائیور نے کروز گاڑی کے راستے میں گرا دیا تھا۔

اس واقعے سے چند ماہ قبل، سان فرانسسکو میونسپل ٹرانسپورٹیشن ایجنسی نے ریگولیٹری ایجنسیوں اور قانون سازوں پر زور دیا کہ سست خود مختار گاڑیوں کی توسیع حکام نے اٹھایا خدشات کہ ڈرائیور کے بغیر کاریں اکثر ٹریفک کو روکتی ہیں، بسوں اور ہنگامی گاڑیوں کو روکتی ہیں، اور تعمیراتی کاموں یا یہاں تک کہ جرائم کے مناظر میں گھومنے کے لیے مشہور ہیں۔

دریں اثنا، دیگر ریاستوں نے اپنے ٹریفک قوانین کو اپ ڈیٹ کیا ہے تاکہ ڈرائیور کے بغیر کار چلانے والوں کو ڈرائیونگ کے قوانین کی خلاف ورزی کا ذمہ دار بنایا جا سکے۔ ٹیکساس خود مختار گاڑیوں کے مالکان کو جرمانہ کرے گا اگر ٹیکنالوجی ٹریفک قوانین کو توڑتی ہے اس سے قطع نظر کہ کوئی شخص پہیے کے پیچھے بیٹھا ہے یا نہیں۔ ایریزونا بغیر ڈرائیور والی کاروں کے آپریٹرز کو بھی ٹریفک حوالہ جات جاری کرتا ہے۔ 

"مکمل طور پر خود مختار گاڑی اس ریاست کے تمام قابل اطلاق ٹریفک اور موٹر وہیکل سیفٹی قوانین کی تعمیل کرنے کی اہلیت رکھتی ہے اور جو شخص مکمل طور پر خود مختار گاڑی کے لیے تحریری بیان جمع کرائے گا اسے ٹریفک حوالہ یا دیگر قابل اطلاق جرمانہ جاری کیا جا سکتا ہے اگر گاڑی تعمیل کرنے میں ناکام رہتی ہے۔ ٹریفک یا موٹر گاڑی کے قوانین کے ساتھ، کے مطابق ایریزونا کے قوانین کے مطابق۔

"کیلیفورنیا وہیکل کوڈ سیکشن 38750 کے ذریعے، DMV عوامی سڑکوں پر خود مختار گاڑیوں کے محفوظ آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے ضابطوں کو اپنا کر قانون کے مطابق تقاضے قائم کر سکتا ہے، بشمول خود مختار گاڑیوں کی رجسٹریشن کے لیے خصوصی قوانین، لائسنس کی نئی ضروریات۔ خود مختار گاڑیوں کے آپریٹرز کے لیے، اور کسی بھی لائسنس کی منسوخی، معطلی یا انکار کے قوانین،" گولڈن اسٹیٹ کے موٹر وہیکلز کے محکمے نے بتایا رجسٹر. کیلیفورنیا پبلک یوٹیلیٹیز کمیشن کی طرف سے کوئی تبصرہ نہیں کیا گیا ہے۔

جنوری تک، مذکورہ حادثے کی تحقیقات کے دوران کروز کا تجارتی اجازت نامہ ابھی بھی منسوخ کر دیا گیا ہے اور عارضی طور پر گول امریکہ بھر میں اس کی خود مختار گاڑیوں کے تمام زیر نگرانی اور دستی آپریشنز۔ اس کے سابق سی ای او کائل ووگٹ اور دیگر ایگزیکٹوز نے حادثے کے بعد استعفیٰ دے دیا۔ 

تاہم، دیگر سیلف ڈرائیونگ اسٹارٹ اپس، ملک بھر میں اپنے بیڑے کی جانچ اور تعیناتی جاری رکھے ہوئے ہیں۔ Waymo، مثال کے طور پر، فینکس، ایریزونا، اور آسٹن، ٹیکساس میں سواروں کو منتخب کرنے کے لیے اپنی تجارتی روبو ٹیکسی سروس چلا رہا ہے۔ حریف زوکس، جسے ایمیزون کی حمایت حاصل ہے، سان فرانسسکو، لاس ویگاس، نیواڈا، اور سیئٹل، واشنگٹن میں اپنی L3 سطح کی گاڑیاں چلا رہی ہے۔ ®

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ رجسٹر