ECS یوکے ریٹیل کا 80% کام کرتا ہے۔

Zeebrugge، 23 جون، 2021 - یکم جنوری 1 کے بعد سے، بریگزٹ کے اثرات کی وجہ سے برطانیہ سے سامان کی نقل و حمل میں کافی تبدیلی آئی ہے۔ لاجسٹک اور انتظامی دونوں لحاظ سے، یورپی اور برطانوی اقدامات نئے چیلنجز پیدا کرتے ہیں۔ مشکل حالات کے باوجود، ECS، سپلائی چین لاجسٹکس اور انٹر موڈل ٹرانسپورٹ میں مارکیٹ لیڈر، نے گزشتہ چھ مہینوں کے دوران UK ریٹیل میں اپنی مارکیٹ کوریج کو 2021% تک بڑھا دیا۔ دریں اثنا، لاجسٹکس کی اہم شخصیت نے خبردار کیا ہے کہ بریگزٹ کے حقیقی اثرات صرف 80 جنوری 1 سے محسوس کیے جائیں گے۔

Brexit کے بعد سے، Zeebrugge لاجسٹک گیٹ وے بن گیا ہے۔ برابر اتکرجتا کے برطانیہ کے لیے، ECS کے ساتھ مرکزی لاجسٹک پلیئر۔ بزنس یونٹ سپلائی چین بزنس کے کل حجم کا 90% سے کم نہیں پورے چینل میں سفر کرتا ہے۔ مزید برآں، مکمل بریکسٹ ٹرانزیشن کی مدت کے دوران، ECS سات اہم سپر مارکیٹوں کے ساتھ معاہدے کی شراکت کی بدولت کل برطانوی ریٹیل سیکٹر کے 80% کی مارکیٹ کوریج تک بڑھنے میں کامیاب ہوا: Tesco، Asda، Sainsbury's، Morrisons، Coop، Lidl اور، حال ہی میں، Aldi.

برطانیہ کی پینٹری 
ECS میں سپلائی چین اور ڈویلپمنٹ ڈائریکٹر ہیوگو ڈونچے کہتے ہیں، "برطانیہ کے بڑے خوردہ فروشوں کے ساتھ کام کرنے اور اتنا بڑا مارکیٹ شیئر رکھنے سے، ہم بہت سے مینوفیکچررز کے لیے ایک ون اسٹاپ شاپ بننا شروع کر دیتے ہیں۔" "پروڈیوسر ہمیں برطانیہ کے تمام خوردہ فروشوں کے لیے لاجسٹک حل کے طور پر تلاش کرتے ہیں۔ اس طرح ہم برطانیہ کی پینٹری بن گئے۔

"یورپی پروڈیوسر اپنا سامان ہمارے پاس رکھتے ہیں، جس کے بعد برطانوی خوردہ فروش ہم سے ان مصنوعات کا آرڈر دے سکتے ہیں۔ ہم آرڈرز اکٹھا کرتے ہیں اور بروقت برٹش ڈسٹری بیوشن سنٹرز تک پہنچاتے ہیں۔ یہ خوردہ فروش کے لیے بہت زیادہ لچک فراہم کرتا ہے، جسے اسٹاک رکھنے کے لیے گودام کی کم جگہ کی بھی ضرورت ہوتی ہے،‘‘ ڈونچے نے زور دیا۔ "اس سال کے یکم جنوری سے، Brexit کے ساتھ ایک اضافی رکاوٹ ہے۔ ای سی ایس کسٹم ڈیکلریشنز اور سرٹیفکیٹس کے تمام بوجھ کا خیال رکھتا ہے، جو کہ خوردہ فروشوں کو مکمل طور پر ختم کر دیتا ہے۔

"195,000 مربع میٹر گودام کی جگہ برطانوی ریٹیل سیکٹر کے لیے وقف ہے۔" - ہیوگن ڈونچے، ای سی ایس میں سپلائی چین اور ڈویلپمنٹ ڈائریکٹر

مرحلہ وار اخراج
فی الحال، ECS کے پاس 195,000 مربع میٹر گودام کی جگہ ہے جو برطانوی ریٹیل سیکٹر کے لیے وقف ہے، جس میں ECS نیٹ ورک میں 220,000 پیلیٹس ہیں اور سالانہ 10 لاکھ پیلیٹس منتقل کیے جاتے ہیں۔ تاہم ہیوگو ڈونچے نے برطانویوں کے درآمدی اور برآمدی رویے میں تبدیلی محسوس کی۔ درآمدات اور برآمدات دونوں کے اعداد و شمار گزشتہ سال کے مقابلے میں 2 فیصد کم ہیں اور یہ دیکھنا باقی ہے کہ آیا یہ اعداد و شمار معمول پر آئیں گے یا نہیں۔ بریگزٹ کے بہت سے قوانین ابھی تک برطانیہ میں لاگو نہیں ہیں۔ وہاں، وہ مرحلہ وار اخراج کے ساتھ کام کر رہے ہیں۔ اس سال کے آخر میں، وہ مرحلہ 3 اور 1 میں داخل ہوں گے۔ اس لیے ہم یکم جنوری 2022 کے بعد ہی بریگزٹ کے حقیقی اثرات کو محسوس کریں گے۔

ڈوور سے بچنا
دیگر لاجسٹک پلیئرز کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لیے، ECS اپنے انٹر موڈل نیٹ ورک پر زیادہ سے زیادہ کوشش کرتا ہے۔ سڑک کی نقل و حمل سے حتی الامکان گریز کیا جاتا ہے، جس سے ماحول اور ترسیل کے وقت کی پابندی دونوں کو فائدہ ہوتا ہے۔ "ہم ڈوور اور لندن کے درمیان کلاسک رکاوٹ سے بچتے ہیں اور اس کے بجائے پورٹ ٹرمینلز تک پہنچاتے ہیں جو حتمی منزل کے جتنا ممکن ہو،" ڈونچے بتاتے ہیں۔ "ہم اپنے کارگو کو بغیر ساتھ بھیجتے ہیں، جو ہمیں برطانیہ پہنچنے پر برطانوی ڈرائیوروں کو استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ نہ صرف زبان اور بائیں طرف ڈرائیونگ کے مسائل سے بچاتا ہے، بلکہ یہ ڈرائیوروں کو دن میں کئی ڈیلیوری کرنے کی بھی اجازت دیتا ہے کیونکہ انہیں ٹرمینل اور ڈسٹری بیوشن سینٹر کے درمیان صرف دس کلومیٹر کا فاصلہ طے کرنا پڑتا ہے۔"

"ایک اضافی فائدہ یہ ہے کہ بغیر ساتھ بھیجنے سے، ہم ڈرائیوروں کی کوویڈ ٹیسٹنگ سے گریز کرتے ہیں۔ اس طرح ہمیں گزشتہ سال سخت کورونا اقدامات کا سامنا نہیں کرنا پڑا، جبکہ ڈوور سے کیلیس تک سفر کرنے والے ڈرائیوروں کو پانچ دن تک قطار میں کھڑا ہونا پڑا۔ مزید برآں، Zeebrugge کی بندرگاہ غیر اعلانیہ ہڑتالوں سے مشکل سے پریشان ہے، جو ہمیں بہت قابل اعتماد بناتی ہے۔"

تجارتی طور پر پرکشش
یہ وشوسنییتا ای سی ایس کے لیے بغیر اسٹاک ڈیلیور کرنا ممکن بناتی ہے۔ "اس کا مطلب یہ ہے کہ خوردہ فروش کا اپنا ڈپو کوئی اسٹاک نہیں رکھتا ہے اور 24 گھنٹوں کے اندر ہماری دکانوں میں ڈیلیوری کو مکمل طور پر تقسیم کرتا ہے۔ یہ بہت ضروری ہے کہ ہم وقت پر ڈیلیور کریں، بصورت دیگر دکانوں کو اپنی مصنوعات موصول نہیں ہوں گی۔ ECS کے لیے جو چیز منفرد ہے وہ یہ ہے کہ ہم ہلکے اور بھاری بوجھ کو ایک ہی کارگو میں ملاتے ہیں۔ ہم ٹریلرز میں مصنوعات کے طول و عرض اور وزن کا بہترین استعمال کرکے ایسا کرتے ہیں جو معمول سے زیادہ ہیں۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ اوسط لاگت کی قیمت 12% تک سستی ہو سکتی ہے، جو تجارتی نقطہ نظر سے ہمارے ترسیل کے طریقہ کار کو بہت پرکشش بناتی ہے۔

بحری نقل و حمل کے زیادہ سے زیادہ استعمال اور بوجھ کو بہتر بنا کر، ای سی ایس بریکسٹ سے پیدا ہونے والے مستقبل کے لاجسٹک چیلنجوں سے بھی ماحول دوست، قابل اعتماد اور پائیدار طریقے سے نمٹے گا۔