رائٹرز نے رپورٹ کیا ہے کہ دنیا کے سرفہرست کار ساز ادارے ترقی کے لیے 1.2 تک تقریباً 2030 ٹریلین ڈالر خرچ کرنے کا منصوبہ بنا رہے ہیں۔ اور اس پروڈکشن کو سپورٹ کرنے کے لیے بیٹریوں اور خام مال کے ساتھ لاکھوں الیکٹرک گاڑیاں تیار کرتے ہیں۔
بینچ مارک منرل انٹیلی جنس اور مینوفیکچررز کے اعداد و شمار کے مطابق، ای وی، کار ساز اور ان کے بیٹری پارٹنرز 5.8 تک 2030 ٹیرا واٹ گھنٹے کی بیٹری کی پیداواری صلاحیت کو انسٹال کرنے کا منصوبہ بنا رہے ہیں۔
ٹیسلا نے 20 میں 2030 ٹیرا واٹ گھنٹے کی بیٹریوں کا استعمال کرتے ہوئے 3 ملین ای وی بنانے کے بیٹری منصوبے کا خاکہ پیش کیا۔ تاہم، اس کو اپ ڈیٹ کر دیا گیا ہے جہاں Tesla صرف امریکہ میں اپنی بیٹریاں 1 TWh/سال تک تیار کرنے کا ارادہ رکھتا ہے اور CATL جیسے سپلائرز سے ٹیرا واٹ گھنٹے کی بیٹریاں استعمال کرتا ہے۔
ہر 10 ملین کاروں کو فی سال (50 kwh پیک) کو 500 GWh/سال بیٹریوں کی ضرورت ہوتی ہے۔
CATL اور دیگر سے سورسنگ۔ ٹیسلا کے پاس 20 تک 2025 ملین کاروں کے لیے کافی بیٹریاں ہو سکتی ہیں۔ ٹیسلا کی تیار کردہ الیکٹرک کاروں کی تعداد اس وقت بڑھے گی جب وہ 30k ڈالر کی کار کو دوگنا پیداوار، کم وزن اور ممکنہ طور پر 25 کلو واٹ بیٹری پیک متعارف کرائے گی۔
یورپی بیٹری کی صلاحیت 700 تک 2025 GWh اور 1.4 تک 2030 TWh سے زیادہ ہو جائے گی۔
CATL, SVolt, CALB, BYD, Gotion ایک مشترکہ کو نشانہ بنانا 1.8 تک 2025 TWh/سال بیٹریاں۔ یورپی، امریکی اور دیگر سازوں نے بھی ریمپنگ کی۔ آٹو سازوں کی بیٹری کی پیداوار ان کی بیٹری کمپنی کے شراکت داروں کے ساتھ اوورلیپ ہوتی ہے۔
2025 تک، CALB کی پیداواری صلاحیت 500 تک 1 TWh سالانہ پیداواری صلاحیت کے ساتھ، 2030 GWh/سال سے زیادہ ہونے کی توقع ہے۔
SVOLT 600 تک 2025 GWh/سال کو ہدف بنا رہا تھا۔
CATL 1200 تک 2025 GWh/سال کو ہدف بنا رہا تھا۔
لیتھیم آئن بیٹریاں ممکنہ طور پر 10 تک ہر سال تقریباً 2030 TWh تک پہنچ جائیں گی۔
لتیم آئن بیٹری کی صلاحیت میں مزید اضافہ ہونے کی توقع تھی۔ 2.8 میں 2025 TWh سے 0.8 میں 2021 TWh تک تین گنا سے زیادہ، 5.9 میں 2030 TWh کو عبور کرنے کی صلاحیت کے ساتھ۔
جرمنی کا ووکس ویگن (VOWG_p.DE)، اپنے عالمی ای وی پورٹ فولیو کو بنانے کے لیے $100 بلین سے زیادہ کا ہدف رکھتا ہے۔ VW یورپ اور شمالی امریکہ میں نئی بیٹری "گیگا فیکٹریز" کا اضافہ کرے گا اور اہم خام مال کی سپلائی بند کر دے گا۔
ٹویوٹا گاڑیوں کو برقی بنانے اور مزید بیٹریاں بنانے کے لیے $70 بلین کی سرمایہ کاری کر رہا ہے، اور 3.5 میں کم از کم 2030 ملین بیٹری الیکٹرک ماڈلز (BEVs) فروخت کرنے کی توقع رکھتا ہے۔
فورڈ اب کم از کم $50 بلین خرچ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے – اور اپنے شراکت داروں کے ساتھ کم از کم 240 گیگا واٹ گھنٹے کی بیٹری کی گنجائش کیونکہ اس کا مقصد 3 میں تقریباً 2030 ملین BEVs تیار کرنا ہے – اس کے کل حجم کا نصف۔
مرسڈیز بینز کم از کم 47 بلین ڈالر ای وی ڈیولپمنٹ اور پروڈکشن کے لیے خرچ کرے گی، اس کا تقریباً دو تہائی شراکت داروں کے ساتھ اپنی عالمی بیٹری کی صلاحیت کو 200 گیگا واٹ گھنٹے سے زیادہ کرنے کے لیے۔
BMW، Stellantis اور General Motors (GM.N) ہر ایک EVs اور بیٹریوں پر کم از کم $35 بلین خرچ کرنے کا منصوبہ رکھتا ہے، جس میں Stellantis نے سب سے زیادہ جارحانہ بیٹری پروگرام ترتیب دیا ہے: 400 تک شراکت داروں کے ساتھ 2030 گیگا واٹ گھنٹے کی صلاحیت کا منصوبہ بنایا گیا ہے، جس میں چار پلانٹس بھی شامل ہیں۔ شمالی امریکہ میں.
برائن وانگ ایک فیوچرسٹ تھیٹ لیڈر اور ایک مشہور سائنس بلاگر ہے جس میں ہر ماہ 1 لاکھ قارئین ہیں۔ اس کا بلاگ Nextbigfuture.com نمبر 1 سائنس نیوز بلاگ کی درجہ بندی ہے۔ اس میں خلل ، روبوٹکس ، مصنوعی ذہانت ، طب ، اینٹی ایجنگ بائیوٹیکنالوجی ، اور نینو ٹیکنالوجی سمیت بہت سی خلل ڈالنے والی ٹیکنالوجی اور رجحانات شامل ہیں۔
جدید ٹیکنالوجیز کی شناخت کے لیے جانا جاتا ہے ، وہ فی الوقت ابتدائی مرحلے کی کمپنیوں کے لیے اسٹارٹ اپ اور فنڈ ریزر کے شریک بانی ہیں۔ وہ گہری ٹیکنالوجی کی سرمایہ کاری کے لیے مختص تحقیق کے سربراہ اور خلائی فرشتے میں ایک فرشتہ سرمایہ کار ہیں۔
کارپوریشنوں میں بار بار اسپیکر ، وہ ٹی ای ڈی ایکس اسپیکر ، سنگولریٹی یونیورسٹی اسپیکر اور ریڈیو اور پوڈ کاسٹ کے متعدد انٹرویوز میں مہمان رہے ہیں۔ وہ عوامی تقریر اور مشاورت کے لیے کھلا ہے۔
