IBM کی سیلف سیلنگ مے فلاور اٹلانٹک کراسنگ بولی میں ایک اور خرابی کا شکار ہے۔

نہیں، یہ ڈیجا وو نہیں ہے۔ IBM کا خود سے چلنے والا مے فلاور جہاز، جس کو بحر اوقیانوس کے اس پار کرنے کا کام سونپا گیا تھا، جس کی مدد کے لیے بغیر کسی انسان کو جہاز میں رکھا گیا تھا، ایک اور مکینیکل خرابی کا شکار ہو گیا ہے جو اسے اپنا مطلوبہ سفر جاری رکھنے سے روک رہا ہے۔

17 ویں صدی میں مسافروں کو انگلینڈ سے امریکہ لانے والے جہاز کے نام سے منسوب، Mayflower Autonomous Ship (MAS) سے اس تاریخی سفر کو دوبارہ حاصل کرنے کی امید تھی۔ لیکن سمندر کو عبور کرنے کی اس کی کوششیں، جس کی سربراہی ProMare - ایک غیر منافع بخش تنظیم ہے جو سمندری تحقیق پر مرکوز ہے، IBM کے تعاون سے - بالکل آسانی سے نہیں گزری۔

ہم مضبوطی اور پروجیکٹ کے مقاصد کی تعریف کرتے ہیں لیکن ہم یہ دکھاوا نہیں کریں گے کہ یہ کامل ہے۔

پہلی کوشش پچھلے سال ختم ہوئی۔ ناکامی. اس سال اپریل میں، ٹیم نے Mayflower بھیجا واپس سمندر میں - پلائی ماؤتھ، یو کے سے امریکہ میں واشنگٹن ڈی سی جانے کے لیے - لیکن یہ پچھلے مہینے مختصر طور پر ٹوٹ گیا اور اسے ہونا پڑا مرمت.

اب، تازہ ترین درستگی کے صرف ایک ہفتے بعد، ایسا لگتا ہے کہ یہ ایک بار پھر سمندر میں خراب ہو گیا ہے۔ صرف کیمروں اور سینسروں اور جہازوں پر چلنے والے کمپیوٹر وژن الگورتھم اور دیگر کنٹرول سوفٹ ویئر سے لیس، وہاں کوئی انسان نہیں ہے جو میکینیکل مسائل کا سامنا کرنے پر اجزاء کی مرمت کو اکیلا چھوڑ دے۔ اس کے بجائے، مے فلاور کو انجینئرز کو معائنہ کرنے کے لیے اٹھانا پڑتا ہے۔

کہانی کے اس تازہ ترین موڑ میں، مے فلاور برقی خرابی کا شکار ہونے کے بعد امریکی دارالحکومت کی طرف جانے کے بجائے، نووا سکوشیا، کینیڈا میں لنگڑا جائے گا۔ اگر کینیڈا میں اس کی مرمت کی جا سکتی ہے تو یہ جہاز واشنگٹن ڈی سی کے راستے پر جاری رہ سکتا ہے۔

"28-29 مئی کے اختتام ہفتہ کے دوران، MAS نے جنریٹر اسٹارٹر بیٹریوں کے چارجنگ سرکٹ کے ساتھ ایک مسئلہ پیدا کیا،" IBM کے ترجمان نے بتایا۔ رجسٹر ایک بیان میں.

"30 مئی کو، ٹیم کو بیک اپ نیویگیشن پی سی پر جانا پڑا۔ بورڈ پر موجود IBM ٹیکنالوجی حسب منشا کام کر رہی ہے۔ پرومار نے مزید تفتیش کے لیے ہیلی فیکس، نووا سکوشیا، کینیڈا کی طرف موڑ دینے کا فیصلہ کیا۔

لائیو سلسلہ دستاویزی ہمیں بتایا گیا ہے کہ Mayflower کی حیثیت اور ٹھکانے سے پتہ چلتا ہے کہ کرافٹ ساحل تک پہنچ رہا ہے اور توقع ہے کہ وہ ہفتے کے آخر تک نووا سکوشیا کے دارالحکومت ہیلی فیکس تک پہنچ جائے گا۔ ترجمان نے مزید کہا کہ "ٹیم تمام نظاموں کو ان کی حد تک دباؤ ڈال رہی ہے اور خود مختار جہازوں کو ڈیزائن، بنانے اور چلانے کے بارے میں بہت زیادہ سیکھ رہی ہے۔"

ہمارا اندازہ ہے کہ ہر چیز سیکھنے کا تجربہ ہے۔

جہاز کے اب تک کے تمام مکینیکل مسائل اس کے جنریٹر سسٹم سے پیدا ہوئے ہیں۔ پہلی خرابی جس نے اس کے بحر اوقیانوس کے سفر کو مختصر کر دیا وہ ایک مکینیکل مسئلے سے پیدا ہوا جس کی وجہ سے اس کے بیک اپ ڈیزل ایندھن کے ذخائر لیک ہو گئے۔ مے فلاور مکمل طور پر شمسی توانائی پر انحصار کرنے سے قاصر تھا۔

گزشتہ ماہ پیش آنے والا دوسرا حادثہ زیادہ معمولی تھا۔ جنریٹر پر ایک الگ تھلگ سوئچ ناکام ہوگیا، اس سے برقی توانائی چھین لی گئی۔ اب، جنریٹر کی سٹارٹر بیٹری چارجنگ سرکٹ میں کچھ گڑبڑ ہے۔

20 مئی کو جہاز کو ٹھیک کرنے اور واپس سمندر میں بھیجے جانے کے بعد، پرو میری ٹیم نے سوچا کہ وہ اسے 16 دنوں میں امریکہ پہنچا سکے گا۔ موجودہ دھچکے کو دیکھتے ہوئے، ایسا لگتا ہے کہ مئی فلاور اس وقت کے دوران واشنگٹن ڈی سی میں اپنی منزل تک نہیں پہنچ پائے گا۔

رجسٹر نے مزید تبصرہ کے لیے ProMare سے پوچھا ہے۔ ®